Witam sąsiadów.

Pacjent Panda 1,2 05 dynamic.

Świeci się tylko kontrolka od poduchy kierwocy, auto nie bite Iw. przebieg śmiesznie mały.

Czy jest to możliwe że ten styk od wyłączania poduszki pasażera??

raz na kilka razy po przekręceniu kluczyka przestaje świecić

z góry dzięki za pomoc

> Witam sąsiadów.

> Pacjent Panda 1,2 05 dynamic.

> Świeci się tylko kontrolka od poduchy kierwocy, auto nie bite Iw. przebieg śmiesznie mały.

> Czy jest to możliwe że ten styk od wyłączania poduszki pasażera??

> raz na kilka razy po przekręceniu kluczyka przestaje świecić

> z góry dzięki za pomoc

Zaśniedziały styki i tyle

Wypiąć wyłącznik ze schowka, wyjąć bębenek zamka,spryskać przez ten otwór po zamku układ np WD-40 a najlepiej płynem typu "kontakt"- złożyć w odwrotnej kolejności i i zamontować ponownie- spokój dożywotni będzie

Proszę pamiętać o wcześniejszym wyłączeniu zapłonu

> Wypiąć wyłącznik ze schowka ...

hmmm.. autor mówił coś że "Świeci się tylko kontrolka od poduchy kierwcy"

> hmmm.. autor mówił coś że "Świeci się tylko kontrolka od poduchy kierwcy"

Ta kontrolka nie tylko odpowiada za poduszkę kierowcy lecz jakąkolwiek awarię/anomalię systemu airbagów - wszystkich

> Ta kontrolka nie tylko odpowiada za poduszkę kierowcy lecz jakąkolwiek awarię/anomalię systemu

> airbagów - wszystkich

Niestety, po przeczyszczeniu przełącznika przestało świecić ale dziś znów świeci!!

Podobno przeciera się jakiś pasek w kierownicy??

Sądzicie że to to? da radę to samemu wymienić??

kupując żonie Pandziocha, na kontroli w ASO po podłączeniu do kompa wyskoczył błąd poduchy - skasowali go. powiedzieli, ze ten tym tak ma, i czasami się lampka świeci. pozostaje wymiana wyłącznika poduchy pasażera - koszt ok 100zł w ASO.

> kupując żonie Pandziocha, na kontroli w ASO po podłączeniu do kompa wyskoczył błąd poduchy -

> skasowali go. powiedzieli, ze ten tym tak ma, i czasami się lampka świeci. pozostaje wymiana

> wyłącznika poduchy pasażera - koszt ok 100zł w ASO.

Przerabiałem w P2fl, niestety wymiana nic nie daje

Rozebrać wyłącznik, wyczyścić styki wszelkie i już

Ewentualnie wyczyścić styki przy centralce poduszek

> Przerabiałem w P2fl, niestety wymiana nic nie daje

> Rozebrać wyłącznik, wyczyścić styki wszelkie i już

> Ewentualnie wyczyścić styki przy centralce poduszek

A może jakoś łopatologicznie gdzie ta centralak i jak się do niej dobrać??

> A może jakoś łopatologicznie gdzie ta centralak i jak się do niej dobrać??

Po schemacie kolega doszedł co i jak, ale centralki jeszcze nie ruszaliśmy

W P2 jest na tunelu środkowym pod deską, w Pandzie chyba też tak jest

> Niestety, po przeczyszczeniu przełącznika przestało świecić ale dziś znów świeci!!

> Podobno przeciera się jakiś pasek w kierownicy??

> Sądzicie że to to? da radę to samemu wymienić??

Ten "pasek" jak określasz to taśma łącząca koło kierownicy ( a tak naprawdę instalację poduszki, klakson i ewentualnie przyciski sterowania radiem z kiery) z przełącznikiem zespolonym i dalej z instalacją el auta.

W Twoim przypadku - jak opisujesz objawy ewidentnie padnięty jest wyłącznik ( tj. elektroniczny moduł wewnątrz).

Gdybyś miał uszkodzoną taśmę to na 99% nie działałby klakson a przy skręcaniu kierownicy byłoby słychać taki rodzaj"przeskakiwania"

Na Twoim miejscu najlepiej podpiąć pod examiner i odczytać kody błędu- będziesz wiedział co jest uszkodzone

> A może jakoś łopatologicznie gdzie ta centralak i jak się do niej dobrać??

tunel środkowy na wysokości pedału gazu pod taka klapką z tapicerki- i tak widać bo biegnie do niej kabelek z wtyczką