witam

co moze byc....

przy hamowaniu bardzo slychac jak cos w lewym tyle drze ale zeby nie bylo to takie proste to po kilku... kilkunastu hamowaniach odglos ten juz nie wystepuje

odglos pojawil sie nagle - ot tak sobie bez zapowiedzi bez uprzedzen na zasadzie nie bylo "czary mary" jest

hamulce (calosc) z tylu maja moze 40 kkm (moze mniej bo ostatnio panda mniej kilometrow nakrecam) a doslownie chwile temu wymienialem linki

koniec okladzin przy tak malym przebiegi?

Może to jakiś "płatek" okładziny odpadł i ociera, ewentualnie twardsze drobiny materiału w okładzinie ciernej, jest jeszcze możliwość, że wilgoć, jeśli jest mało jeżdżony

Najlepiej zdjąć bęben i zerknąć "co w bębnie piszczy"

A nie zmieniałeś przypadkiem kół na zimę ?

U mnie było podobnie. Po założeniu stalówek jedna śruba ciut za głęboko weszła i przy hamowaniu delikatnie przycierała o bebechy w środku.

> A nie zmieniałeś przypadkiem kół na zimę ?

> U mnie było podobnie. Po założeniu stalówek jedna śruba ciut za głęboko weszła i przy hamowaniu

> delikatnie przycierała o bebechy w środku.

kola wymienione wczesniej i po wymianie nic nie bylo - poza tym ktorych rok z rzedu te same fele te same kola te same sruby - wiec raczej pojawienie sie takiego objawu i to powiedzmy 3 tygodnie po wymienianie kol nie stworzylo tego problemu

> A nie zmieniałeś przypadkiem kół na zimę ?

> U mnie było podobnie. Po założeniu stalówek jedna śruba ciut za głęboko weszła i przy hamowaniu

> delikatnie przycierała o bebechy w środku.

Może masz nieoryginalne śruby albo fele z niewłaściwym ET

śruby ze stalówek pasują także do alu przy zachowaniu tego samego ET nie powinno nic obiecać

> kola wymienione wczesniej i po wymianie nic nie bylo - poza tym ktorych rok z rzedu te same fele te

> same kola te same sruby - wiec raczej pojawienie sie takiego objawu i to powiedzmy 3 tygodnie

> po wymienianie kol nie stworzylo tego problemu

obstawiam na odklejoną okładzinę hamulcową- pewnie lata sobie luźno i raz hamuje oki a drugim razem się przesunie i trze żywa blacha szczeki o bęben stąd te odgłosy

> Może to jakiś "płatek" okładziny odpadł i ociera, ewentualnie twardsze drobiny materiału w

> okładzinie ciernej, jest jeszcze możliwość, że wilgoć, jeśli jest mało jeżdżony

> Najlepiej zdjąć bęben i zerknąć "co w bębnie piszczy"

moze km ne inakrecane duzo ale samochod nie soti i kazdego dnia uzytkowany jest w ruchu typowo miejsckim wiec hamulce systematycznie maja co robic

sam zastanawiam sie nad opcja - "nalecialo syfu do cholery" (zaczelo drzec po opadach sniegu jak juz drogowcy na dobre za drogi sie wzieli - wiec sypane czym mozliwe tylko bylo)

> obstawiam na odklejoną okładzinę hamulcową- pewnie lata sobie luźno i raz hamuje oki a drugim razem

> się przesunie i trze żywa blacha szczeki o bęben stąd te odgłosy

czy nie czuc by bylo wtedy ze inaczej pedal bierze?

> czy nie czuc by bylo wtedy ze inaczej pedal bierze?

Nic nie będzie czuć - samoregulatory wyrównają tą różnicę to raz a dwaj- może się zdarzyć że odklejona okładzina wsunie się na tą sprawną no i wtedy będzie zonk w postaci zablokowanego na amen koła.

w Sc miałem taki przypadek- hamowało idealnie- jedyny objaw był taki że bardzo rzadko przy hamowaniu nastąpiło przemieszczenie okładziny i jakby na ułamek sekundy nastąpiło popuszczenie hamowania

> moze km ne inakrecane duzo ale samochod nie soti i kazdego dnia uzytkowany jest w ruchu typowo

> miejsckim wiec hamulce systematycznie maja co robic

> sam zastanawiam sie nad opcja - "nalecialo syfu do cholery" (zaczelo drzec po opadach sniegu jak

> juz drogowcy na dobre za drogi sie wzieli - wiec sypane czym mozliwe tylko bylo)

nie jest wbrew pozorom prosto nałapać syfu do bębna- ja bym tego nie brał pod uwagę tym bardziej że piszesz, iż autko co dzień się porusza (a wiec i hamuje)

> Może masz nieoryginalne śruby albo fele z niewłaściwym ET

> śruby ze stalówek pasują także do alu przy zachowaniu tego samego ET nie powinno nic obiecać

Śruby mam oryginalne i felgi też. Od nowości samochodu te same.

Tylko felga była prostowana i chyba dokręcona ma maxa przez gumiarza

Ale u mnie ten objaw pojawił się od razu po przykręceniu koła. U kolegi po trzech tyg. wiec to raczej nie to

> nie jest wbrew pozorom prosto nałapać syfu do bębna- ja bym tego nie brał pod uwagę tym bardziej że

> piszesz, iż autko co dzień się porusza (a wiec i hamuje)

nie bolca... w poniedzialek do jakiegos szpenia i niech kombinuje

> Śruby mam oryginalne i felgi też. Od nowości samochodu te same.

> Tylko felga była prostowana i chyba dokręcona ma maxa przez gumiarza

> Ale u mnie ten objaw pojawił się od razu po przykręceniu koła. U kolegi po trzech tyg. wiec to

> raczej nie to

Na 99% obciera Ci o sprężynę napinającą szczękę hamulcową

Po takim"prostowaniu" felgi - naprawdę warto ją oddać do oceny do innego specjalisty

> Po takim"prostowaniu" felgi - naprawdę warto ją oddać do oceny do innego specjalisty

Właśnie w przyszłym tyg. oddaję

Zwłaszcza, że po wyważaniu wszystkich czterech kół dalej biją, tylko tym razem jakby lekko na boki

u mnie też różne dziwne odgłosy z bębnów słychać, ale ja to sądzę że tam nie ma już czym hamować, auto ma 70 tys km i jeszcze bębny nie były ruszane, a tarcze i klocki to już któryś komplet z kolei.

> u mnie też różne dziwne odgłosy z bębnów słychać, ale ja to sądzę że tam nie ma już czym hamować,

> auto ma 70 tys km i jeszcze bębny nie były ruszane, a tarcze i klocki to już któryś komplet z

> kolei.

tyl wbrew pozorom sporo wytrzymuje bo niewielkie sily tam dzialaja w porownaniu do przodu

predzej ci tam stana cylinderki chyba niz zbraknie okladzin

> tyl wbrew pozorom sporo wytrzymuje bo niewielkie sily tam dzialaja w porownaniu do przodu

> predzej ci tam stana cylinderki chyba niz zbraknie okladzin

odgłosy są przeróżne, a na wsteku to coś regularnie szurgoli, po zimie kupie chyba nowy zestaw bębnów itd. i się zrobi nówki hamulce

najczęściej z tyłu siadają cylinderki, potem samoregulatory, linki, okładziny i sam bęben

w normalnie jeżdżonym samochodzie powinny okładziny wytrzymać ok 100 tkm spokojnie

> najczęściej z tyłu siadają cylinderki, potem samoregulatory, linki, okładziny i sam bęben

> w normalnie jeżdżonym samochodzie powinny okładziny wytrzymać ok 100 tkm spokojnie

125kkm i jeszcze seria u mnie w Pandzie, przy 100kkm zdjęte bębny, wyczyszczone i śmiga dalej

P2fl 140kkm i tył nadal seria

> witam

> co moze byc....

> przy hamowaniu bardzo slychac jak cos w lewym tyle drze ale zeby nie bylo to takie proste to po

> kilku... kilkunastu hamowaniach odglos ten juz nie wystepuje

> odglos pojawil sie nagle - ot tak sobie bez zapowiedzi bez uprzedzen na zasadzie nie bylo "czary

> mary" jest

> hamulce (calosc) z tylu maja moze 40 kkm (moze mniej bo ostatnio panda mniej kilometrow nakrecam) a

> doslownie chwile temu wymienialem linki

> koniec okladzin przy tak malym przebiegi?

Leć lepiej do mechanika.

Ja miałem taką przygodę. Usłyszałem jakiś brzęk po spuszczeniu samochodu z ręcznego i cofaniu (ale po paru godzinach trzymania na ręcznym). Nic się nie działo. Więc o temacie zapomniałem. Kilka dni później na szczęście nie podczas jazdy tylko gdzieś w polu zobaczyłem , że nie mam hamulców.

Okazało się że szczeka pękła i nie trzymała tłoczka. masakra -> przy 60k km.

Na szczęście mojemu synkowi zachciało się siusiu więc zjechałem w boczną dróżkę. A jak ruszaliśmy pedał hamulca wszedł do końca - > Po zaciągnięciu ręcznego i potem jego wyciśnięciu tłoczek finalnie wypadł. Całe szczęście, że podczas ruszania....

Reasumując: mechanik jak najszybciej!

Może być pierdoła, a może też coś poważnego jak w moim przypadku

--------------------

> przy hamowaniu bardzo slychac jak cos w lewym tyle drze ale zeby nie bylo to takie proste to po

> kilku... kilkunastu hamowaniach odglos ten juz nie wystepuje

dzisiaj zaprowadzilem zeby sprawdzono jaka bolaczka dreczy pande - okazalo sie ze byl to zwyczajny brod - przeczyszczenie zalatwilo sprawe

> witam

Ja miałem to samo i okazało się zaznacze przy 40 000 km bębny były tak zdarte,że nie umiałem wyjąć bebnów kupiłem nowe i problem zniknął.

> Ja miałem to samo i okazało się zaznacze przy 40 000 km bębny były tak zdarte,że nie umiałem wyjąć

> bebnów kupiłem nowe i problem zniknął.

nic z tych spraw - syf sie nazbieral i nic wiecej