Witam

Kilka dni temu wymieniłem wtryskiwacze z valteków czerwonych na hana h2000 zielone. Niby silnik pracuje lepiej, a mapy zgrały się ładnie, ale po dniu jazdy się rozjeżdżają i ostatecznie wywala błąd-za bogata mieszanka.

Reguktor to KME Gold, komp stag 300. Ciśnienie mam takie jak wcześniej-1,1Bar, ale chyba trzeba je delikatnie obniżyć, bo mnożnik wychodzi troszkę za nisko-na wolnych obrotach jest 1,2 i dosyć równo spada i na końcu to tylko 0,8/0,7.

Wtryski ustawione są jako keihin, próbowałem wcześniej ustawić jako matrix, ale jest dokładnie tak samo.

Jak na tym reduktorze ustawia się ciśnienie? u mnie jest dosyć ciasno pod maską i nie widzę żadnego pokrętła...

> Witam

> Kilka dni temu wymieniłem wtryskiwacze z valteków czerwonych na hana h2000 zielone. Niby silnik

> pracuje lepiej, a mapy zgrały się ładnie, ale po dniu jazdy się rozjeżdżają i ostatecznie

> wywala błąd-za bogata mieszanka.

> Reguktor to KME Gold, komp stag 300. Ciśnienie mam takie jak wcześniej-1,1Bar, ale chyba trzeba je

> delikatnie obniżyć, bo mnożnik wychodzi troszkę za nisko-na wolnych obrotach jest 1,2 i dosyć

> równo spada i na końcu to tylko 0,8/0,7.

> Wtryski ustawione są jako keihin, próbowałem wcześniej ustawić jako matrix, ale jest dokładnie tak

> samo.

> Jak na tym reduktorze ustawia się ciśnienie? u mnie jest dosyć ciasno pod maską i nie widzę żadnego

> pokrętła...

w poprzednim temacie ci opisałem co zrobić z ciśnieniem przy hannach.

> w poprzednim temacie ci opisałem co zrobić z ciśnieniem przy hannach.

Napisałeś, że trzeba ustawić trochę inne ciśnienie. Mam obniżyć, podnieść, czy po prostu metodą prób i błędów?

> Napisałeś, że trzeba ustawić trochę inne ciśnienie. Mam obniżyć, podnieść, czy po prostu metodą

> prób i błędów?

na goldzie narazie zostaw a w stagu w ciśnieniu roboczym ustaw około 0,90-95 robocze zrób mape i zobacz.

> na goldzie narazie zostaw a w stagu w ciśnieniu roboczym ustaw około 0,90-95 robocze zrób mape i

> zobacz.

ok, jutro spróbuje. A jeszcze tylko gdybyś mógł mi podpowiedzieć jak w razie czego zmienia się ciśnienie na tym goldzie??

dzięki za pomoc

> ok, jutro spróbuje. A jeszcze tylko gdybyś mógł mi podpowiedzieć jak w razie czego zmienia się

> ciśnienie na tym goldzie??

> dzięki za pomoc

imbus 4 na środku reduktora w części wystającej i kręcimy

Na prawde dziekuje. Jak mi sie uda to ustawic to masz u mnie flache

> Na prawde dziekuje. Jak mi sie uda to ustawic to masz u mnie flache

Podziękujesz jak ogarniemy sprzęt

> Podziękujesz jak ogarniemy sprzęt

dziś puściłem autokalibrację jeszcze raz i potem zmieniłem ciśnienie z 1,16 na 0,95 i pojeździłem trochę po okolicy. Mapy zgrały się ładnie i na razie się nie rozjeżdżają. Jutro po powrocie z pracy jeszcze raz sprawdzę.

Zastanawiam się, jak to działa-sterownik do obliczeń bierze ciśnienie jakie ustawie, a nie rzeczywiste? czy po prostu jest to jeden z parametrów dla sterownika, a ciśnienie rzeczywiste używane jest do korekty?? a może po prostu jak wciskam mocno gaz to ciśnienie minimalnie spada i dla tego warto ustawić troszkę niższe na sterowniku??

Po zmniejszeniu ciśnienia na stagu jest lepiej, ale ciągle nie mogę ładnie ustawić map, ciągle lekko się rozjeżdżają...

co dalej? zmniejszyć ciśnienie na reduktorze?

> Po zmniejszeniu ciśnienia na stagu jest lepiej, ale ciągle nie mogę ładnie ustawić map, ciągle

> lekko się rozjeżdżają...

> co dalej? zmniejszyć ciśnienie na reduktorze?

Mapy zawsze sie beda troche rozjezdzac. Musialbys jezdzic w idealnie tych samych warunkach zeby sie nie rozjezdzaly. Grunt zeby odchylka byla w granicach +-10%

> Mapy zawsze sie beda troche rozjezdzac. Musialbys jezdzic w idealnie tych samych warunkach zeby sie

> nie rozjezdzaly. Grunt zeby odchylka byla w granicach +-10%

wiem wiem, ale u mnie jeszcze trochę za bardzo. Dziś 2 razy jadę w jedno miejsce, to jeszcze raz odblokuję noPb, a drugim razem przejadę na gazie.

Do tego wczoraj zauważyłem pęknięcie na wężu prowadzącym do jednej głowicy-gaz uciekał i mogło spadać ciśnienie na jednej listwie i dla tego wywalało błąd-różne czasy wtrysków

Dziś jeszcze raz sprawdzę, to będę wiedział więcej.