rozkalibrował mi się termometr temp zewnętrznej. Narażałem go na skoki +15/-15 (garaż podziemny) i

od jakiegoś czasu kłamie, pokazując 5-10 stopni mniej niż w rzeczywsitości.

Wstępnie podejrzewałem że jakiś śnieg tam się dostał, ale aktualnie temperatury dodatnie, garaż grzany to już się dawno powinno naprawić.

Ktoś wie jaki bezpiecznik wyjąć żeby wymusić na nim jakąś re-kalibrację? A może aku odpiąć ?

Te termometry mają dosć dużą bezwładność - zanim dojdą do dobrych wskazań potrzebują troche czasu. U siebie testowalem termometr z e39 (zle pokazywal +-10st), wkoncu kupilem taki za 10zl z allegro i dzialal ale też przekłamywal o 1-2 stopnie. Chyba jedyna opcja na "rekalibracje" to odlączenie go, tak zeby pokazywalo -40st i ponowne podlączenie (ale ZCE zanotuje sobie blad).

Jak nie dojdzie do siebie, to chyba czeka kolege wymianka

> Te termometry mają dosć dużą bezwładność - zanim dojdą do dobrych wskazań potrzebują troche czasu.

> U siebie testowalem termometr z e39 (zle pokazywal +-10st), wkoncu kupilem taki za 10zl z

> allegro i dzialal ale też przekłamywal o 1-2 stopnie. Chyba jedyna opcja na "rekalibracje" to

> odlączenie go, tak zeby pokazywalo -40st i ponowne podlączenie (ale ZCE zanotuje sobie blad).

> Jak nie dojdzie do siebie, to chyba czeka kolege wymianka

Zastanawiam się gdzie grzebać żeby jak najmnej się ubrudzić - czy odpięcie komputera w kabinie zresetuje termometr, czy to raczej urządzenie wyłącznie do wyświetlania cyferek i termometr podpięty jest gdzieś indziej? Inne pytanie - czy wskazanie termometru ma wpływ na działanie klimatronika, w sensie skoro termometr pokazuje -7 to dmuchawa grzeje odpowienio mocniej?

> Zastanawiam się gdzie grzebać żeby jak najmnej się ubrudzić - czy odpięcie komputera w kabinie

> zresetuje termometr, czy to raczej urządzenie wyłącznie do wyświetlania cyferek i termometr

To działa na zasadzie wskazania oporu elementu + odpowiednio dopasowane opoznienie na kompie (zeby temp nie szlaala za bardzo). W zwiazku z tym odpiecie akku nic nie da, zreszta mysle ze samo odpiecie czujnika tez raczej nie pomoze. Możliwe też jest ze zalała go woda (kostke polączeniową która np zaśniedziała) i sumaryczny opór sie zmienił.

> podpięty jest gdzieś indziej?

Rozpiecie kostki jest dostępne niestety tylko w trójkącie nadkola (chyba ze przy ecu...)

Inne pytanie - czy wskazanie termometru ma wpływ na działanie

> klimatronika, w sensie skoro termometr pokazuje -7 to dmuchawa grzeje odpowienio mocniej?

Ma wpływ. Jak jezdzilem bez czujnika zaobserwowalem ze inaczej reguluje klapy i grzeje faktycznie jakby mocniej.

> odpiecie czujnika tez raczej nie pomoze. Możliwe też jest ze zalała go woda (kostke

> polączeniową która np zaśniedziała) i sumaryczny opór sie zmienił.

> Rozpiecie kostki jest dostępne niestety tylko w trójkącie nadkola (chyba ze przy ecu...)

Okej, widzę że muszę się nieco pobrudzić - gdzie mam szukać kabla&kostek?

> Ma wpływ. Jak jezdzilem bez czujnika zaobserwowalem ze inaczej reguluje klapy i grzeje faktycznie

> jakby mocniej.

No właśnie jakoś goręcej mi w nogi ostatnio

edit : czujnik w lewym tunelu chłodzenia hamulców a następna kostka do sprawdzenia gdzie?

> edit : czujnik w lewym tunelu chłodzenia hamulców a następna kostka do sprawdzenia gdzie?

Dokładnie tam musisz zaglądnąc - kostka podlaczana bezpośrednio pod czujnik. wiecej polączeń nie znam. Sama kostka jest prawie perfekcyjnie uszczelniona, wiec wątpie zeby zaśniedziała, chyba ze ktoś juz tam był