Witam

Borykam się z ustawieniem mojego staga 300 po wymianie wtrysków, żeby mi nie wywalało błędów. Dopiero wczoraj dopatrzyłem się, że temp. gazu i reduktora są troszkę za wysokie i nawet przy ustawieniu temp. przełączania na gaz na 40'C przełącza się po 1km (a silnik nie rozgrzewa się szybciej niż przeciętny).

Przy normalnej jeździe temp. gazu wynosiła około 60'C, a reduktora 95'C, co jest wartością nieosiągalną.

Dziś poszedłem rano do auta i ustawiłem tak, żeby wskazania były troszkę wyższe niż temp. na zewnątrz (auto zrobiło trasę i silnik był zgaszony późno, więc zawsze jest troszkę cieplejszy, niż powietrze).

Jak prawidłowo je teraz poustawiać?

P.S. prawdopodobnie poprzestawiał mi to gazownik, któremu zleciłem kalibrację valteków...

> Witam

> Borykam się z ustawieniem mojego staga 300 po

a jakie masz czujniki?

no wlasnie , mozemy tylko strzelac.

aby ustalic jaki masz czujnik zabierasz go do domu ogrzewasz do 20 stopni czyli powiedzmy temp pokojowa i mierzysz jego opornosc

pozniej w programie wybierasz odpowiedni typ

> a jakie masz czujniki?

> no wlasnie , mozemy tylko strzelac.

> aby ustalic jaki masz czujnik zabierasz go do domu ogrzewasz do 20 stopni czyli powiedzmy temp

> pokojowa i mierzysz jego opornosc

> pozniej w programie wybierasz odpowiedni typ

tak tez zrobię, dzięki

a jak Ci nie pomoże to co napisał kolega opornick , to kup nowy czujnik co do którego będziesz miał pewność....

> a jak Ci nie pomoże to co napisał kolega opornick , to kup nowy czujnik co do którego będziesz miał

> pewność....

też rozważam taką opcję, bo drogie nie są. Na razie układ pracuje dobrze.