Pojechałem sobie "pomacać" konkretne wozy. I mam parę własnych obserwacji:

1) Hyundai Equus - duże auto ze zrytą stylistyką zewnętrzną, która moim zdaniem nie trzyma się całości; przez to cena $58k - musi być tak "niska", bo za niewiele więcej można kupić dużo więcej u konkurencji. I nie ma znaczenia, że Equus jest dobrze (bardzo) wyposażony.

2) Hyundai Elantra - stała wersja za $18k. Powiem tak - obecnie to NAJŁADNIEJSZY Hyundai (IMHO). Wnętrze - bardzo przyzwoite, przestronne, kawał fajnego, zgrabnego autka. Przy wzroście 178 cm i słusznej wadze - mieszczę się spokojnie z przodu i jeszcze spokojniej z tyłu. Minus - siedząc z tyłu dotykałem już podsufitki głową.

3) VW Jetta - pojechałem zobaczyć, czy mają już TDI - nie mają. Auto początkowo mi się podobało. Obecnie - mocno zauważam jego taniość. Za $20k masz auto, które zrobiono baaardzo "po taniości", ale wciąż z klasą.

4) Volvo S60 - bardzo wysoka cena - $32k za auto, któe nie grzeszy obfitością wyposażenia i jest FWD. Niby ładnie zrobione, ale wyraźnie zmniejszył się w przypadku S60 i XC60 poziom Volvo w Volvo. Stojące obok S80 za $42k jest wciąż stereotypowym Volvo.

5) Buick Regal - zniechęciłem się momentalnie, gdy usiadłem w bardzo niewygodnym fotelu. Za $28k dostajesz wersję niby bogato wyposażoną, ale aż bijącą po oczach jedynie "zmianą znaku firmowego" za cenę "taniości". Fotele wydają się nie mieć trzymania bocznego. A konsola przeładowana po oplowsku. Zasadniczo - nie przemawia do mnie.

6) Kia Optima - z zewnątrz - bardzo ładna i spora. Cena oglądanego egzemplarza - $21k. Nieźle wyposażona, choć bliska bazowej wersja z automatem. Naprawdę PIĘKNY kokpit. Coś, co akurat trafia "w mój gust" - logicznie uporządkowany, ale przy tym nie nudny, mało "plastikowy". Czar prysnął, gdy: a) zajrzałem do tyłu - wcale nie tak przestronnie, b) zajrzałem do kufra - i to ma być lider w klasie?, c) włączyłem silnik - te motory GDI są jakieś katastrofalnie głośne, albo w Malibu mam porządne wyciszenie; to w Optimie - to jakaś pomyłka, wydawało mi się, że słyszę poszczególne wałki i tryby.

7) Honda CR-V - stara, ale jara. Oglądałem wersję Special Edition (SE) za $25k - i powiem, że jest całkiem w porządku. Dojrzałe auto, ale o nieco "damskim" wyglądzie. Za dużo widzę w nich Soccer Moms.

Byłem jeszcze u Toyoty - przyjrzałem się Corolli, Camry i Venzie. Ta ostatnia znowu mnie zaintrygowała.

Wniosek: jeśli w piątek wygram te $239,000,000.00 - jadę do salonu Porsche po nową Cayenne Turbo albo do BMW po X5-M.

Wniosek2: jeśli w piątek wygram II nagrodę - kupuję sobie Infiniti M.

Wniosek3: jeśli nie wygram - dalej będę kochał proste, ale ciche, przestronne i pakowne Malibu. A na benzynce Shella i bez włączonej A/C - nawet zrywne.

> 2) Hyundai Elantra - stała wersja za $18k. Powiem tak - obecnie to NAJŁADNIEJSZY Hyundai (IMHO).

> Wnętrze - bardzo przyzwoite, przestronne, kawał fajnego, zgrabnego autka. Przy wzroście 178 cm

> i słusznej wadze - mieszczę się spokojnie z przodu i jeszcze spokojniej z tyłu. Minus -

> siedząc z tyłu dotykałem już podsufitki głową.

Bardzo mi sie ten model podoba mowa oczywiscie o MY2011. Szkoda, ze nie ma w Pl.

> 6) Kia Optima - z zewnątrz - bardzo ładna i spora. Cena oglądanego egzemplarza - $21k. Nieźle

> wyposażona, choć bliska bazowej wersja z automatem. Naprawdę PIĘKNY kokpit. Coś, co akurat

> trafia "w mój gust" - logicznie uporządkowany, ale przy tym nie nudny, mało "plastikowy". Czar

> prysnął, gdy: a) zajrzałem do tyłu - wcale nie tak przestronnie, b) zajrzałem do kufra - i to

> ma być lider w klasie?, c) włączyłem silnik - te motory GDI są jakieś katastrofalnie głośne,

Wizualnie mi sie podoba, mysle o silniku 2.0 170KM. Ale skoro mowisz, ze glosny U Was jeszzce nowy T montuja w Pl raczej predko nei bedzie.