Na przełomie lata i jesieni miałem problem z moim Uniakiem. W czasie jazdy silnik gasł i nie można było samochodu odpalić. Dopiero po jakimś czasie odpalał bez problemów. Wymieniłam wówczas prawie cały układ zapłonowy plus pompę paliwa. Samochód jest na benzynę i gaz. Po wymianie modułu na krótko zaczął chodzić normalnie, później objawy były podobne. Wymieniłem cewkę zapłonową, przewody wysokiego napięcia, kopułkę, moduł, czujnik Halla, świece i bez rezultatu. Jak samochód się rozgrzał to gasł, jak ostygł odpalał bez problemów. Objawy wyraźnie wskazywały na moduł, który był nową częścią. Profilaktycznie wymieniłem jeszcze raz na nowy moduł i jak ręką odjął.

Obecnie od około trzech tygodni na mrozach samochód odpala bez problemu. Pochodzi jednak 20-30 sekund, gaśnie i nie można go ponownie odpalić. Po kilku godzinach odpala bez problemów. Ostatnio zjawisko to się nasiliło, odpala gaśnie i koniec jazdy na jakiś czas. Po załączeniu stacyjki słychać , że pompa paliwa pracuje i podaje benzynę. Myślę, że to coś z instalacją elektryczną. Może mi ktoś podpowiedzieć co jest przyczyną i co trzeba naprawić?

> Jak samochód się rozgrzał to gasł, jak ostygł odpalał bez problemów. Objawy wyraźnie

> wskazywały na moduł, który był nową częścią. Profilaktycznie wymieniłem jeszcze raz na nowy

> moduł i jak ręką odjął.

W 98 roczniku masz monojetronic z modułem

I hallotron osobno ?

EDIT: Masz monomotronic czy monojetronic? Bo w obu przypadkach będą się trochę różnic proponowane rozwiązania problemu...

Prawdę mówiąc to się nie znam na tym dokładnie, ale domyślam się, że pytasz czy czujnik Halla jest razem z modułem czy jako oddzielna część. Jak mechanik wymieniał te części to oddzielnie je kupował i montował także oddzielnie i nie są one jako jedna całość. Jeśli niedokładnie odpowiedziałem na to pytanie to napisz je językiem bardziej zrozumiałym dla laika motoryzacji.

> Prawdę mówiąc to się nie znam na tym dokładnie, ale domyślam się, że pytasz czy czujnik Halla jest

> razem z modułem czy jako oddzielna część. Jak mechanik wymieniał te części to oddzielnie je

> kupował i montował także oddzielnie i nie są one jako jedna całość. Jeśli niedokładnie

> odpowiedziałem na to pytanie to napisz je językiem bardziej zrozumiałym dla laika motoryzacji.

chyba, że pytasz czy to jest silnik z gaźnikiem czy wtrysk?

To wersja silnika z gaźnikiem!

> chyba, że pytasz czy to jest silnik z gaźnikiem czy wtrysk?

> To wersja silnika z gaźnikiem!

Yhmm... to ja się dalej nie wypowiadam...

bo wg. mnie w 98 roczniku gaźników nie było...

nie było również monojetroników, więc nie było też aparatów zapłonowych z modułem i osobną cewką...

Były monomotroniki, które miały podwójną cewkę, a zapłonem sterowało ECU, hallotron znajdował się po lewej stronie auta tam gdzie koło pasowe...

wypadałoby chyba powiedzieć "Dzień dobry" i zapoznać się z >>> TYM <<< wątkiem

> wypadałoby chyba powiedzieć "Dzień dobry" i zapoznać się z >>> TYM

i cisza... nic nie słuchają, nie czytają i nie szanują nawet MODa

Uzupełniamy profilek albo się nie odzywamy