Mam dylemat z doborem haka holowniczego do mojego SC 1.1 Siutę 99r. Na allegro znalazłem 3 różne konstrukcję.

http://allegro.pl/hak-holowniczy-fiat-uno-seicento-haki-bez-ciecia-i1391695065.html

http://allegro.pl/fiat-seicento-hak-holowniczy-punto-brava-marea-i1372507917.html

Ten sam sprzedawca. Teoretycznie najewiększy udciąg bo 1200 kg. Na obu aukcjach niby ten sam hak ale inne fotki na końcu. Różnica w cenie to 1 gr.

http://allegro.pl/hak-hol-fiat-seicento-i1373770775.html

Najdroższy a w dodatku bez osprzetu. należało by dokupić jeszcze gniazdko z wiązką.

Który z haków byście mi doradzili. Będę go używał głódniwe do montowania bagaznika na rowery , a czasem pociągnięcia innych w potrzebie.

wszystko zależy od tego jaki masz zderzak z tyłu, przy nie których hakach trzeba ciachać zderzak

> wszystko zależy od tego jaki masz zderzak z tyłu, przy nie których hakach trzeba ciachać zderzak

*teraz wiadomo co trzeba zmierzyć i zamykamy temat

> Mam dylemat z doborem haka holowniczego do mojego SC 1.1 Siutę 99r. Na allegro znalazłem 3 różne

> konstrukcję.

> http://allegro.pl/hak-holowniczy-fiat-uno-seicento-haki-bez-ciecia-i1391695065.html

> http://allegro.pl/fiat-seicento-hak-holowniczy-punto-brava-marea-i1372507917.html

> Ten sam sprzedawca. Teoretycznie najewiększy udciąg bo 1200 kg. Na obu aukcjach niby ten sam hak

> ale inne fotki na końcu. Różnica w cenie to 1 gr.

> http://allegro.pl/hak-hol-fiat-seicento-i1373770775.html

> Najdroższy a w dodatku bez osprzetu. należało by dokupić jeszcze gniazdko z wiązką.

> Który z haków byście mi doradzili. Będę go używał głódniwe do montowania bagaznika na rowery , a

> czasem pociągnięcia innych w potrzebie.

Ten z 1 i 2 linka to ten sam hak

Ja mam własnie taki i jest OK

Kupiłem ta opcje głownie dlatego ze zajmuje najmniej miejsca pod autem

Monteż jest banalnie prosty i zajął mi godzinke razem z podpieciem instalacji wszystko jest ładnie rozpisane i pokazane

> wszystko zależy od tego jaki masz zderzak z tyłu, przy nie których hakach trzeba ciachać zderzak

Niestety nie mam fotki swojego, ale jest to klasyczny taki jak na zdjęciu z poniższego linka

> Ten z 1 i 2 linka to ten sam hak

> Ja mam własnie taki i jest OK

> Kupiłem ta opcje głownie dlatego ze zajmuje najmniej miejsca pod autem

> Monteż jest banalnie prosty i zajął mi godzinke razem z podpieciem instalacji wszystko jest ładnie

> rozpisane i pokazane

za długo szukałem fotki żeby wstawić. opcje 1 i 2 mają mają różną fotkę na końcu. napisałem już do sprzedawcy z prośbą o wyjaśnienie.

W aukcji jest napisane :

"od 1998 do końca produkcji wyłączając model SPORTING"

czyli będzie pasować do zwykłego zdesia.

> Ten z 1 i 2 linka to ten sam hak

> Ja mam własnie taki i jest OK

> Kupiłem ta opcje głownie dlatego ze zajmuje najmniej miejsca pod autem

> Monteż jest banalnie prosty i zajął mi godzinke razem z podpieciem instalacji wszystko jest ładnie

> rozpisane i pokazane

Niby ten same ale na końcu aukcji mają różne foty. Jeszcze jedna aukcja mi wpadł mi w oko taki oto:

http://allegro.pl/nowy-hak-holowniczy-fiat-seicento-haki-do-gazu-hit-i1388881908.html

Jeszcze pytanie czy na hak muszę mieć homologację, a nie jakieś certyfikaty ??? Jak wygląda sprawa przy robieniu badań i wizyty w urzędzie ??

z 2 pierwszych aukcji bym nie kupił ,hak montowany do podłogi , według mnie te montowane do podłużnic , a co do rejstracj haka to każdy ma tabliczke z homologacja , po montarzu robisz przegląd za 30zł i z badaniem idziesz do wydziału komunikacji i tam ci wbiją w dowód

> z 2 pierwszych aukcji bym nie kupił ,hak montowany do podłogi , według mnie te montowane do

> podłużnic , a co do rejstracj haka to każdy ma tabliczke z homologacja , po montarzu robisz

> przegląd za 30zł i z badaniem idziesz do wydziału komunikacji i tam ci wbiją w dowód

Montowany do podłogi ale w miejscu do tego przeznaczonym we wnęce od koła zapasowego jest specjalne miejsce z nakretka i tam własnie go przykrecasz w tym miejscu blacha podłogi jest grubsza Zauwaz że z boku tez przykrecasz go do podłużnic

Zaleta tego do podłogi jest taka ze nie robisz nigdzie dziur w podłodze podłużnicach itp a niestety w tym do podłużnic musisz zrobic dziury w podłodze bo inaczej go nie przykrecisz Fakt ze w miejscach wyznaczonych przez producenta ale podłoge dziurawisz i jak chcesz pozniej sciągnąc hak to dziury zostaną .Ja mam ten z tych pierwszych aukcji od tego sprzedającego i powiem ci ze jestem zadowolony W październiku targałem 12 kursów po 45 km z płytkami chodnikowymi których było około 900kg ledwo auto jechało a z hakiem nic sie nie stało bo sprawdzałemwiec jak najbardziej

Bolekate mam 2 pytania: Czy mam rozumieć że jak mam to przekoszenie w prawo to tam mam mieć jakąś w standardzie wystającą śrubę i że nie muszę wiercić żadnego otworu ???

Mnie w opcji nr 2 najbardziej jego niesymetryczna budowa.

> Bolekate mam 2 pytania: Czy mam rozumieć że jak mam to przekoszenie w prawo to tam mam mieć jakąś w

> standardzie wystającą śrubę i że nie muszę wiercić żadnego otworu ???

> Mnie w opcji nr 2 najbardziej jego niesymetryczna budowa.

Nie wystajaca śrube tylko nakretke zatkana takim plastikowym kapselkiem i w ta nakretke wkrecasz srube a to przekoszenie idealnie pasuje własnie w to miejsce

Przynajmniej u mnie tak jest a mam sportinga z 99r.

Który hak wybierzesz to zalezy od ciebie ja kupowałem ten z 1 opcji bo zależało mi zeby zajmował jak najmniej miejsca pod autem bo wydech mam poprowadzony inaczej ale w twoim przypdaku gdy masz seryjna eske to kazdy pasuje