Witam mam jakis najtanszy prostownik ale wyczytalem w instrukcji ze gdy aku jest juz naladowany to prad ladowania staje sie mniejszy i teraz moje pytanko czy bez obaw moge w garazu otworzyc maske podlaczyc klemy i zostawiac dziada na noc ? czy to czyms grozi?

odpowiedzi w stylu kup nowy aku sobie darujcie kupie jak bede miał troszke wolniejszej kaski

> Witam mam jakis najtanszy prostownik ale wyczytalem w instrukcji ze gdy aku jest juz naladowany to

> prad ladowania staje sie mniejszy i teraz moje pytanko czy bez obaw moge w garazu otworzyc

> maske podlaczyc klemy i zostawiac dziada na noc ? czy to czyms grozi?

> odpowiedzi w stylu kup nowy aku sobie darujcie kupie jak bede miał troszke wolniejszej kaski

Możesz zostawić

> Witam mam jakis najtanszy prostownik ale wyczytalem w instrukcji ze gdy aku jest juz naladowany to

> prad ladowania staje sie mniejszy i teraz moje pytanko czy bez obaw moge w garazu otworzyc

> maske podlaczyc klemy i zostawiac dziada na noc ? czy to czyms grozi?

ale odłączasz klemy w aucie i odkręcasz "korki" w aku??

> ale odłączasz klemy w aucie i odkręcasz "korki" w aku??

niby po co?

> ale odłączasz klemy w aucie i odkręcasz "korki" w aku??

korki tak, a klemy?

zawsze mnie zastanawiało po co odkręcać klemy?

> niby po co?

przy ładowaniu zwykłym prostownikiem bez stabilizacji napięcia nie trzeba odłączać klem i odkrecać "korków" ??

> przy ładowaniu zwykłym prostownikiem bez stabilizacji napięcia nie trzeba odłączać klem i odkrecać

> "korków" ??

A akumulator to czym niby jest w tym obwodzie?

Lepszego stabilizatora nie trzeba

> przy ładowaniu zwykłym prostownikiem bez stabilizacji napięcia nie trzeba odłączać klem i odkrecać

> "korków" ??

od x lat ładuję bez tych czynności i nigdy nie miałem żadnych problemów

> ale odłączasz klemy w aucie i odkręcasz "korki" w aku??

si

> A akumulator to czym niby jest w tym obwodzie?

> Lepszego stabilizatora nie trzeba

no dobra a jak napiecie na klemach aku dojdzie do 16V i pojdzie to w instalacje auta (hipotetyczna sytuacja)

> no dobra a jak napiecie na klemach aku dojdzie do 16V i pojdzie to w instalacje auta (hipotetyczna

> sytuacja)

Do 16V wytrzyma Czy więcej to już nie wiem

> od x lat ładuję bez tych czynności i nigdy nie miałem żadnych problemów

musze sprawdzic dzisaj wykrecilem i slysze ze woda juz sobie bulgota

> Do 17V wytrzyma

skoro tak to nie mam więcej pytań

> no dobra a jak napiecie na klemach aku dojdzie do 16V i pojdzie to w instalacje auta (hipotetyczna

> sytuacja)

a skąd dojdzie?

> musze sprawdzic dzisaj wykrecilem i slysze ze woda juz sobie bulgota

za duży prąd dałeś

> a skąd dojdzie?

no jak klem nie odepniesz to z "ładowania"

> za duży prąd dałeś

niema regulacji jest tylko wskaznik diod od 0 50%-75% 100% nic wiecej niema zadnych guziczkow itp

> no jak klem nie odepniesz to z "ładowania"

To musisz prostownik właściwy kupić.

Weź też pod uwagę, że odpięcie klem rozprogramuje połowę wyposażenia samochodu

> skoro tak to nie mam więcej pytań

Wyżej zrobiłem edyte na 16V

> niema regulacji jest tylko wskaznik diod od 0 50%-75% 100% nic wiecej niema zadnych guziczkow itp

no to uważaj, bo pryskający kwas może narobić bigosu wokół akumulatora

> no to uważaj, bo pryskający kwas może narobić bigosu wokół akumulatora

kjurde lece sprawdzic

> To musisz prostownik właściwy kupić.

no widzisz, czyli jednak trzeba mieć odpowiedni prostownik aby nie odpinac klem a kolega takiego nie ma

> Weź też pod uwagę, że odpięcie klem rozprogramuje połowę wyposażenia samochodu

wiem

> kjurde lece sprawdzic

jest ok bulgotanie ustalo cos tam po cichu jeszce slychac zakrecilem korki jeden zostawilem otwarty bo niedawalo mi to spokoju ze sie tam zaden gaz nieuzbiera

> no widzisz, czyli jednak trzeba mieć odpowiedni prostownik aby nie odpinac klem a kolega takiego

> nie ma

> wiem

Ładuję aku (Gigawatt)ze zgrzaną górną pokrywą za pomocą ruskiego prostownika z regulacją prądu ładowania za pomocą wielopozycyjnego przełącznika. Pod koniec ładowania napięcie wzrasta do około 16V, a prąd spada do około 0,5A. W aku elektrolit lekko gazuje (sprawdzone na słuch). Jak mi się nie chce to nie odpinam klem i ładuję "na żywca"

a czy dam rade odpalic fure gdy aku jest naladowany na 75% czxy lipa bo juz od rana jestem uziemiony

> a czy dam rade odpalic fure gdy aku jest naladowany na 75% czxy lipa bo juz od rana jestem

> uziemiony

dasz rade

> no widzisz, czyli jednak trzeba mieć odpowiedni prostownik aby nie odpinac klem a kolega takiego

> nie ma

Ale to nie kwestia odpinania. Jak podłączysz prostownik co ma na wyjściu 50V to zabijesz najpierw akumulator, a dopiero potem instalacje w samochodzie. Jak prostownik ładuje napięciem 15V to nic sie nie stanie

> Jak podłączysz prostownik co ma na wyjściu 50V to zabijesz najpierw

> akumulator, a dopiero potem instalacje w samochodzie.

no ale czemu takie skrajności podajesz jak rozmawiamy o ładowaniu aku do 16V?

> no ale czemu takie skrajności podajesz jak rozmawiamy o ładowaniu aku do 16V?

16V instalacji nie zaszkodzi, myślę że nawet 17 też nie.

Na początku napisałeś o odłączaniu klem, a to w nowszych samochodach może zrobić więcej złego niż dobrego.

> 16V instalacji nie zaszkodzi, myślę że nawet 17 też nie.

no i gra gitara