Witam, mam matiza a w nim mini lambdę lecho.

Mam ustawioną symulację sondy lambda na sterowniku.

A więc tak:

Na początku małem wywalony krokowy i spalanie miałem żędu 7-7,5trasa, 8-8,5 do9 miasto (odcinki po 1,5km).

Zainsatlowałem silnik krokowy i ustawiłem symulację lambdy i teraz mam trasa 6,5-7l, miasto te same odcinki 11,5.

Wyciągnołem krokowy i po dodaniu gazu silniczek się wkręca do środka (tps podłączony i sutawiany), nie wiem czy to normalny objaw, nie powinien się wykręcać??, zastanawiam się czy nie wywalić spowrotem silniczka bo 11,5 to sporo a praktycznie w trasy żadko jeżdzę i czy ten silniczek dobrze pracuje.

> ... Zainsatlowałem silnik krokowy i ustawiłem symulację lambdy i teraz mam trasa 6,5-7l, miasto te same odcinki 11,5.

Nic nie napisałeś o oscylacji sondy lambda - jest czy jej nie ma ...

> Wyciągnołem krokowy i po dodaniu gazu silniczek się wkręca do środka (tps podłączony i sutawiany), nie wiem czy to normalny objaw, nie powinien się wykręcać??

Jeżeli się wkręca do środka, to znaczy, że robi się ubogo - wsuwanie trzpienia powoduje zwiększenie średnicy przepływu gazu - sterownik lpg stara się podać więcej lpg do silnika.

> zastanawiam się czy nie wywalić spowrotem silniczka bo 11,5 to sporo a praktycznie w trasy żadko jeżdzę i czy ten silniczek dobrze pracuje.

To właśnie zależy czy lambda oscyluje na lpg. Mini lecho nie można podłączyć do komputera i zobaczyć, ale może są tam diody pokazujące mieszankę ubogą lub bogatą - wtedy będziesz wiedział jak działa instalacja lpg - powinno być na przemian bogato i ubogo na wolnych obrotach i np. jak zwiększysz obroty do 3000 ...

> Nic nie napisałeś o oscylacji sondy lambda - jest czy jej nie ma ...

> Jeżeli się wkręca do środka, to znaczy, że robi się ubogo - wsuwanie trzpienia powoduje zwiększenie

> średnicy przepływu gazu - sterownik lpg stara się podać więcej lpg do silnika.

> To właśnie zależy czy lambda oscyluje na lpg. Mini lecho nie można podłączyć do komputera i

> zobaczyć, ale może są tam diody pokazujące mieszankę ubogą lub bogatą - wtedy będziesz

> wiedział jak działa instalacja lpg - powinno być na przemian bogato i ubogo na wolnych

> obrotach i np. jak zwiększysz obroty do 3000 ...

Diód nie ma, jest tylko 4 przełączniki których ustawienie powoduje inną pracę sterownika. teraz jest ustawiona symulacja sondy 1v nie z sondy auta. Oscylacji sondy nie sprawdzałem,

Auto jeżdzi ok.

> Witam, mam matiza a w nim mini lambdę lecho.

Po 10 latach z takim "sterownikiem" powiem Ci tak.

Odłącz to świństwo, reguluj registerem albo odżałuj te 200pln i zamontuj jakis normalny sterownik.

> ... Odłącz to świństwo, reguluj registerem albo odżałuj te 200pln i zamontuj jakis normalny sterownik.

Albo 125zł + przesyłka i ma StagaXL, który pewnie w zupełności wystarczy, a i podłączenie będzie znacznie prostsze.

Będę jeszcze testował ustawienie i spalanie, jak będzie lipa to zostawie sam register.

Dzięki za podpowiedzi Pozdrawiam

> Wyciągnołem krokowy i po dodaniu gazu silniczek się wkręca do środka (tps podłączony i sutawiany),

> nie wiem czy to normalny objaw, nie powinien się wykręcać??,

A czego się niby spodziewałeś jak w ten sposób rozłączyłeś pętlę sprzężenia zwrotnego. Nie rozumiesz na czym polega automatyka regulacji składu mieszanki. Sterownik - badziew głównie za sprawą słabych możliwości ustawień i sensownej obserwacji zmian. Ale z testerem sondy i przy dobrze dobranym mikserze oraz mnóstwie czasu idzie to zestroić.

A co do I gen która defacto się zrobi po wywaleniu krokowca to tu moje zdanie ntt

> A czego się niby spodziewałeś jak w ten sposób rozłączyłeś pętlę sprzężenia zwrotnego. Nie

> rozumiesz na czym polega automatyka regulacji składu mieszanki. Sterownik - badziew głównie za

> sprawą słabych możliwości ustawień i sensownej obserwacji zmian. Ale z testerem sondy i przy

> dobrze dobranym mikserze oraz mnóstwie czasu idzie to zestroić.

> A co do I gen która defacto się zrobi po wywaleniu krokowca to tu moje zdanie ntt

Wsadziłem stary cały register z wyjętym trzpieniem krokowego a ten testowałem na sucho po dodaniu gazu. Poprzednio w lanosie miałem całość 2 gen lovato i przez 10lat zero problemów tylko czasem musiałem bezpiecznik zmienić bo coś jeden paliło raz na dwa lata.

> Wsadziłem stary cały register z wyjętym trzpieniem krokowego a ten testowałem na sucho po dodaniu

> gazu.

A jakiego zachowania wyjętego na zewnątrz krokowca się spodziewałeś?

> A jakiego zachowania wyjętego na zewnątrz krokowca się spodziewałeś?

Wciskając gaz wychodząc zubaża mieszankę. Myślałem że jest odwrotnie ale właśnie pomyślałem że faktycznie jest ok bo na wolnych jest otwarty całkowicie.

> Wciskając gaz wychodząc zubaża mieszankę. Myślałem że jest odwrotnie ale właśnie pomyślałem że

> faktycznie jest ok bo na wolnych jest otwarty całkowicie.

Podstawowa kwestia - czy wiesz wg jakiego parametru, jakiej danej sterownik porusza krokowcem w jedną lub drugą stronę? Bo wydaje mi się, że nie wiesz. Dlatego pytam co chciałeś sprawdzić. Bo jak to że, on w ogóle się przemieścił i nie jest np zacięty, zatarty, to ok - może to być metoda, choć nie zawsze się uda. Jak chciałeś sprawdzić coś więcej to nie wiem co bo nic więcej w ten sposób się nie da. A dlaczego się nie da to wie ten kto rozumie jak sterownik II gen działa. Jeżeli nie wiesz to proponuje przestudiowanie zasad działania instalacji II generacji i dopiero z tą wiedzą dokonywać diagnostyki i wyciągać wnioski.