Szukam jak wyżej. Albo choć niech ktoś się podzieli informacją czy dużo to roboty i jaka trudność w wykonaniu.

Fajnie byłoby także jakby ktoś zmierzył chłodnicę z 1,2 i podał wymiary rdzenia.

Bo zamierzam w końcu zakupić chłodnicę i bym sobie porównał czy od modelu 1,2 pasuje do 1,4. Nigdzie nie mogę znaleźć info czy między nimi jest jakaś różnica.

W niektórych katalogach widnieje że w obu jest ta sama. Jednak lepiej byłoby to potwierdzić w praktyce.

Zatem jak ktoś ma gdzieś wyjętą jakąkolwiek chłodnicę z 1,2 to proszę o szer x wys x gr.

Dzięki i pozdrawiam

> Szukam jak wyżej. Albo choć niech ktoś się podzieli informacją czy dużo to roboty i jaka trudność w

> wykonaniu.

....

Nie jestem pewien czy coś dadzą Ci te informacje ale napiszę z własnego doświadczenia.

Wyjechałem z całym pasem przednim bo rozszczelnił mi się kolektor wydechowy.

Odkręcasz:

Osłonę silnika środkową 6xTorks ??" + 2X Torks ??" Lub 10 (różne widziałem)

Zderzak przedni 4 śruby za nadkolami 2x8" i 2x Torks??", od spodu 4x Torks od góry 4x torks

Zamek 3x 10"

Pas przedni -belka 4x19" (o ile dobrze pamiętam) (2 małe śruby są przykręcone do wzmocnienia plastikowego ich nie odkręcasz)

Wzmocnienie palstikowe - 2X 19" od góry.

Przewody od kilimy jak masz (wcześniej opróżnij układ) 2x 10"

Wąż od chłodnicy - opaski jednorazowe.

Później odpinasz:

Lampy,

Czujnik uderzeniowy na środku żółty

linkę od zamka

wtyczkę od wentylatora + radiator (jego nie da sie odpiąć - przykręcony jest na jednej śrubce do wzmocnienia i razem z kabelmwylot)

Pas przedni unosisz lekko do góry i ciągniesz do siebie ( jest ciężki).

Chłodnica jak widziałem trzyma się na śrubach od spodu.

Mogłem coś pominąć bo robiłem to 2 lata temu

Roboty dużo nie było. (koło 12 start - spuszczenie klimy, spuszczenie wody, wyjazd z pasem przednim, odkrecenie kolektora - do spawacza, założenie kolektora, założenia pasa przedniego, napełnienie układu i klimy - koło 21 było już po wszystkim)

Chłodnica wody wychodzi z tego co pamiętam do dołu bez konieczności ruszania skraplacza klimatyzacji(bez spuszczania r-134a).

Pozdrawiam BAS

> Chłodnica wody wychodzi z tego co pamiętam do dołu bez konieczności ruszania skraplacza

> klimatyzacji(bez spuszczania r-134a).

> Pozdrawiam BAS

a powiedzcie mi czy na chłodnicy albo w jej okolicy jest jakiś korek do spuszczania płynu?

> a powiedzcie mi czy na chłodnicy albo w jej okolicy jest jakiś korek do spuszczania płynu?

2,4 Brak

> Chłodnica wody wychodzi z tego co pamiętam do dołu bez konieczności ruszania skraplacza

> klimatyzacji(bez spuszczania r-134a).

> Pozdrawiam BAS

To musi ją po odkręceniu pchnąć w stronę silnika. Bo wzmocnienie plastikowe robi półkę i nie da rady zjechać z nią w dół. W przypadku 2.4 niemożliwe bo jest za ciasno tu nawet filtr oleju jest ciężko wymienić. Może dało by się poluzować cały pas przedni odsunąć (naciągając przewody od klimy - a nie wiem czy to jest realne) i wyjechać z chłodnicą.

> To musi ją po odkręceniu pchnąć w stronę silnika. Bo wzmocnienie plastikowe robi półkę i nie da

> rady zjechać z nią w dół. W przypadku 2.4 niemożliwe bo jest za ciasno tu nawet filtr oleju

> jest ciężko wymienić. Może dało by się poluzować cały pas przedni odsunąć (naciągając przewody

> od klimy - a nie wiem czy to jest realne) i wyjechać z chłodnicą.

W 1.6 odkręcasz taki plastikowy element, który od dołu maskuje chłodnicę i powinna wyjść.

Pozdrawiam BAS

> a powiedzcie mi czy na chłodnicy albo w jej okolicy jest jakiś korek do spuszczania płynu?

Jest tylko fachowcy nazywają go wężem powrotnym/dolnym chłodnicy.

Pozdrawiam BAS

> Chłodnica wody wychodzi z tego co pamiętam do dołu bez konieczności ruszania skraplacza

> klimatyzacji(bez spuszczania r-134a).

> Pozdrawiam BAS

To jest istotne, bo jak trzeba spuszczać czynnik to musze oddac na warsztat, bo nie mam innej możliwości.

> To jest istotne, bo jak trzeba spuszczać czynnik to musze oddac na warsztat, bo nie mam innej

> możliwości.

Wjedź na kanał/podnośnik, pod chłodnicami powinna być plastikowa belka, którą da się odkręcić.

Pozdrawiam BAS

> W 1.6 odkręcasz taki plastikowy element, który od dołu maskuje chłodnicę i powinna wyjść.

> Pozdrawiam BAS

To w 1.4 powinno być to samo. Fajnie byłoby jakby ktoś jeszcze w swoich złomach znalazł starą chłodnicę z 1.2 albo 1.4 i ją pomierzył.

Chciałem dzisiaj w swoim pomierzyć, ale tam nie ma dostępu. Musiałbym ją chyba wpierw wyjąc

Dzięki za dotychczasowe podpowiedzi. Jeszcze jedno pytanie mnie naszło. Człowiek w sklepie powiedział mi że do 1.4 z klimatyzacją jest inna chłodnica niż do wersji bez klimatyzacji.

Że podobno w tej wersji z klimą na chłodnicy są jakieś dodatkowe mocowania dla chłodnicy klimatyzacji?

Czy rzeczywiście tak jest?

Ja mam wersję z klimatyzacją. Znalazłem taki numer części fiata 51735217 , ale oczywiście nie napisali dla jakiej to wersji.

> Ja mam wersję z klimatyzacją. Znalazłem taki numer części fiata 51735217 , ale oczywiście nie

> napisali dla jakiej to wersji.

Tylko jedna o takim numerze jest do 1.4 w eperze, nie ma do klimy lub bez.

> Tylko jedna o takim numerze jest do 1.4 w eperze, nie ma do klimy lub bez.

Też tak uważam, ale niektórzy sprzedawcy twierdzą co innego