DARKOOO

Czyli sygnał wysyła centralka klimatyzacji - może to być nawet błaha sprawa taka jak zwarcie lub uszkodzony czujnik na skraplaczu - pierwsze celował bym w sprawdzenie połączeń i czy czasem nie jest uszkodzony - lub okablowanie - szukałbym zwarcia, uszkodzenia mechanicznego czujnika - obudowy - czasem wilgoć jest wstanie zrobić sobie ścieżkę przy pniach miedzianych - nie wiem jak wygląda to w 508 ale to najtańsza droga do wykluczenia. Odpięcie czujnika na pewno wyłączy klimatyzację i również wentylator. Sprawdź wszystkie połączenia elektryczne - te od ciśnień też - jesli są za wysokie wartości będzie też próbował zbić temperaturą ciśnienie.. Dalej to już szukanie - regulator ciśnienia na sprężarce ... bez pomiarów ciśnień będzie ciężko powiedzieć co wyzwala sygnał chłodzenia.

błędy tak naprawdę spowodowane prze pompę fap - 1434 i 1435. Chodzi o to, że pompa po pewnym cyklu dopełnień "musi" być wymieniona - nie ma kontroli czy działa czy nie - więc po upływie cyklu wymiana by mieć 100% pewności, że działa. Można wymienić i ją zaprogramować - wszystko minie. Albo na nowo programujesz starą - i tu uwaga - uzupełniasz w programie zbiornik jaki masz - 1 czy 1,4L, później klikasz wymiana - pompa na zapłonie pracuję przez dobrych parę minut (napełnia przewody) - więc jeśli rzeczywiście nie wymieniasz a tylko programujesz zatankuj do pełna paliwo. Procedurę napełniania nie pominiesz - możesz ewentualnie ją powtórzyć do 5 razy. Słychać charakterystyczne stukanie. Ja skupiłem się na szybkim rozwiązaniu przyczyny i nie diagnozowałem czy mimo błędów pompa podaje dawkę FAP po zatankowaniu - ale jak masz możliwość sprawdź dla potomnych:)

Może sposobem wykluczania - jeśli podejrzenia padają na pompę - pytanie kiedy wymieniałeś płyn? Nie duży koszt, nie zaszkodzi a jeśli będzie rzadziej się pojawiało wycie lub ustanie będzie trop gdzie szukać przyczyny.

No i widzisz, szukam nie dla siebie. Czyli masz już 2.0 nie wiem czyj to silnik... nie 1.6 PSA. Pytanie jak z serwisem - wymianą oleju - bagnetu już nie ma więc przy wymianie kontrola elektronicznego wskaźnika wg mnie wymagana. Jakim programem można się wpiąć w podstawowy serwis olejowy? Jak z wyciszeniem w trasie?

Pozostańmy w kwestiach technicznych - wymiana małego C30 na V40 - z małego na mały tylko świeższy.

Witajcie, Zastanawiam się nad V40 w okolicach 2015 w najsłabszej wersji D2 Mam parę pytań do użytkowników. PRZED 2015 1.6 PSA (115KM) - tam jest mokry DPF? - czy już na BLUE? - jakie wtryski? Po 2015 - 2.0 - czy j to silnik??? - jakie wytryski? - jaki filtr cząstek stałych? jak z serwisem olejowym - jest tam bagnet czy wszystko przez komp? Oprogramowanie serwisowe jest jakoś normalnie dostępne, czy trzeba wysypać się z $$ Jakie plusy i minusy- na co zwrócić uwagę. Uwagi od siebie chętnie poczytam.

Sprzedam skywindow kontakt priv

> Mam problem z roleta nie chce się zwijac na rolkę mechanizm jedzie do tylu ale roleta zamiast się > zwija to opada na dol. O co chodzi może mi ktoś pomóc? A jak pomożesz ręką to coś zwija? Jeśli tak to brudne prowadnice - wyczyścić i nasmarować wazeliną. Jeśli nie ma reakcji - ściągasz podsufitkę i naprawiasz napięcie rolety.

> Czy ktoś z Was spotkał się z taką przypadłością a mianowicie - kontrolka aku gaśnie zaraz po > przekręceniu kluczyka (silnik jest oczywiście nie odpalony). Napięcie na aku sprawdzałem jest > ok. mostek prostowniczy, wątpliwe ale jeszcze masa do sprawdzenia

> pasuje, roznica jest tylko w multiwagon, a dokladnie dystanse nakretki jak sie nie myle, te ktore > przykrecasz imbusem do karoserii Dach z 5D i MW ma takie same dystanse - 3D ma większe krzywizny więc dystans zmieniony. Ale się co do różnic nie mylisz Ja zamontowałem u siebie dach z MW - nie znalazłem, żadnych różnic z wyjątkiem 4 głównych tulei (i opcjonalnie dłuższe przewody odprowadzające wodę z tyłu + plastik mocujące okablowania pod dachem aż do anteny (różnice długości blachy MW) Łatwo rozpoznać dach przed i po zmianach. Pierwsza seria dachów miała harmonijkę pierwszej szyby nasuwaną na ramę dachu, po zmianach harmonijkę wbija się bolcami do rami. Inne zmiany kosmetyczne np uszczelnienie pierwszej szyby przed wiatrem (przed to sztywna gąbka, po zmianach gąbka) i tak dalej dach był głośny) Fotki jak wyglądają tuleje i jak można sobie dobrze wyregulować dach (klucz 19)

> Panowie, > Nigdzie nie znalazłem takiego problemu na forum. > Stilo wyrzuca podczas jazdy awarię silnika (kontrolka) i zmienia się tryb seelespeda na manualny. > Czasem po którymś odpaleniu samochodu kontrolka gaśnie (czasem nie) i można jeździć w trybie > automatycznym nawet z zapaloną kontrolką. > Wyrzucał błąd potencjometru przyspieszenia - więc go zmieniłem, ale nic się nie zmieniło. > Zauważyłem że gdy pracuje w trybie manualnym czasami samochód ruszy po bardzo "głębokim" > wciśnięciu pedału gazu. Zdarza mu się też że gdy np. dojeżdżam do świateł (z reguły wtedy > pedał gazu i hamulca nie wciśnięty) zbija mi bieg na neutralny, to samo gdy jadę powoli na > wstecznym. > Pomożecie zdiagnozować problem? Selespeed nie będzie działał poprawnie do czasu gdy nie będzie miał usterek w silniku. Skrzynia bazuje na informacji uzyskanych z silnika i innych typ gaz, hamulec, cisnienie w układzie ABS. Jeśli tu coś nawala - skrzynia przestaje pracować błędnie -ba, nawet nie znajdziesz błedu w układzie selespeed - bo nie on jest powodem zlej pracy.

> Może ktoś dysponuje procedurą demontażu skrzyni w abarcie. Sprzęgło mi się ślizga (objawy jak > podane powyzej). Szukam hintów do operacji wymiany sprzęgła i wysprzęglika. By zmienić sprzęgło musisz targać silnik. Wszystko zależy od możliwości warsztatowych jak to zrobisz:) Są dwa sposoby, albo dołem (ściągasz sanki) lub przodem. Odkręcasz pas przedni rozpinasz silnik, półosie. Uważaj z rozpinaniem przewodu paliwowego od listwy wtryskowej (u mnie nie puściła i poszedł wężyk gumowy). Po złożeniu wszystkiego do kupy należy przeprowadzić adaptację skrzyni zalać nowymi sokami (była lekka zmiana w olejach do skrzyni - nie myl z olejem hydraulicznym sterowania). Warto zastanowić się nad dwumasem - koszt nowego to ok 990pln

> Witam, > czy zmieniał ktoś może tłumik środkowy w 2,4? Rdzę mocną zauważyłem ostatnio i widać, że blacha > zewnętrzna zaczyna puszczać, ale poszukiwania zamiennika w necie bezowocne. Spojrzałem w > EPER-a i się przeraziłem lekko - tłumik jest razem z katalizatorem i cena jakieś 800 ... Euro > Nie macie jakiegoś patentu? Środkowy chyba też ma podwójną blachę. Masz jeszcze trochę czasu

> Pozwolę sobie odświeżyć wątek, bo problem bardzo podobny, jak u autora. Otóż po systematycznej > batalii z selespeedem (wymiana gruszki, regeneracja pompy, dwukrotna wymiana Tuteli cs speed, ...... Sprzęgło do wymiany i chyba tyle w tym temacie. p.s. jak rozłączysz baterie masz duże szanse na stracenie wszystkich biegów. Wysprzęglik przy zużytym sprzęgle wychodzi poza zakres swojej pracy i po odłączeniu traci swoje dane (mapę pracy) i posprzątane. Babart na linę lub lawetę

> Witam pojawiają mi się takie malutkie kropelki z przodu na atrapie jakby jakiś czysty olej,co to > może być i skąd ?Na pewno nie jest to olej z silnika. siłownik maski