Witam,chce żonie kupić jakieś małe wozidełko do pracy mam na oku vw polo z 98 roku 180kkm przelatane silnik 1.0 słyszałem że te silniki nie są zbyt udane,ale może koledzy mają inne zdanie na ten temat.Jaki przebieg można zrobić na tym silniku jeżdżąc delikatnie no i jak ze spalaniem.

> Witam,chce żonie kupić jakieś małe wozidełko do pracy mam na oku vw polo z 98 roku 180kkm

> przelatane silnik 1.0 słyszałem że te silniki nie są zbyt udane,ale może koledzy mają inne

> zdanie na ten temat.Jaki przebieg można zrobić na tym silniku jeżdżąc delikatnie no i jak ze

> spalaniem.

co do spalania i sprawności oraz frajdy z jazdy - szukaj 1.4. Bardzo wdzięczny silnik. Stara konstrukcja, generalnie niezawodna.

> Witam,chce żonie kupić jakieś małe wozidełko do pracy mam na oku vw polo z 98 roku 180kkm

> przelatane silnik 1.0 słyszałem że te silniki nie są zbyt udane,ale może koledzy mają inne

> zdanie na ten temat.Jaki przebieg można zrobić na tym silniku jeżdżąc delikatnie no i jak ze

> spalaniem.

Witam

ja mam Polo z 97r z 1.0 AER i jedzie dobrze a z spalaniem to zależy jaką kto ma nogę u mnie to 9.6

> co do spalania i sprawności oraz frajdy z jazdy - szukaj 1.4. Bardzo wdzięczny silnik. Stara

> konstrukcja, generalnie niezawodna.

popieram w 100%

AKK etc. nie do zajechania i spalanie niższe niż w 1.0

> popieram w 100%

> AKK etc. nie do zajechania i spalanie niższe niż w 1.0

+ to klekotanie jak w dieslu

co do spalania zgodzę się - 1.4 spali moim zdaniem odczuwalnie mniej

dzięki za opinie,ale i tak trafiło mi sie clio z 98 od rodzinki zadbane.

> popieram w 100%

> AKK etc. nie do zajechania i spalanie niższe niż w 1.0

na krotkich odcinkach na niedogrznym silniku zacieraja sie walki rozrzadu

> na krotkich odcinkach na niedogrznym silniku zacieraja sie walki rozrzadu

mówisz o 1.4 czy o 1.0?

> dzięki za opinie,ale i tak trafiło mi sie clio z 98 od rodzinki zadbane.

co prawda na 'F' ale ... oczywiście bezawaryjności

> mówisz o 1.4 czy o 1.0?

i te i te

> i te i te

eeee....

nie słyszałem o takowym fakcie, no ale każdy silnik na małych odcinkach i przy niedogrzaniu będzie stawał okoniem ;-)

> eeee....

> nie słyszałem o takowym fakcie, no ale każdy silnik na małych odcinkach i przy niedogrzaniu będzie

> stawał okoniem ;-)

zaczyna sie zima i od razu przychodza VW z zatartymi walkami do naprawy 1,0; 1,4; 1,4 16V

> mówisz o 1.4 czy o 1.0?

> co prawda na 'F' ale ... oczywiście bezawaryjności

wiem że na F ale tak wypadło czas pokaże

> zaczyna sie zima i od razu przychodza VW z zatartymi walkami do naprawy 1,0; 1,4; 1,4 16V

ja tam wspominam stare dobre czasy - 1.4 tak do 97' i nie spotkałem się z takimi przypadkami jak opisujesz

W tych nowszych 1,4 to wiadomo że mi. cewki zapłonowe w nich lecą

> ja tam wspominam stare dobre czasy - 1.4 tak do 97' i nie spotkałem się z takimi przypadkami jak

> opisujesz

> W tych nowszych 1,4 to wiadomo że mi. cewki zapłonowe w nich lecą

wiesz taka branza ze wiem co sie psuje

> zaczyna sie zima i od razu przychodza VW z zatartymi walkami do naprawy 1,0; 1,4; 1,4 16V

ale to chyba przy minimalnych przebiegach i częściej jednak odma zamarza niż zaciera się wałek.

> wiem że na F ale tak wypadło czas pokaże

stereotypy trzeba przełamywać

raz jeszcze bezawaryjności

> wiesz taka branza ze wiem co sie psuje

wiem co tam robisz ( może "romans" będe miał do Ciebie )

Ja też taka branża i tam takie auta nie trafiały

Dodam jeszcze że poza zamarzajacym silnikiem zamrzają zamki w drzwiach . Poza tym jeśli auto jeździ na któtkich odcinkach to aku trzeba ładować co miesiąc

> Dodam jeszcze że poza zamarzajacym silnikiem zamrzają zamki w drzwiach . Poza tym jeśli auto jeździ

> na któtkich odcinkach to aku trzeba ładować co miesiąc

zamarzanie zamków to raczej nie jest przypadłość silnika

na krótkich odcinkach (w zimie) akku trzeba ładować też prawie w każdym aucie...