Witam prawdopodobnie ten temat był już poruszany kilka razy, ale nie potrafiłem jakoś znaleźć go i chciałbym uzyskać odp. na dwa pytania:

1. Jak w temacie silnik gaśnie nawet jak jest rozgrzany do 90 i co najzabawniejsze nic nie robiąc przy samochodzie naprawia się to po jakimś czasie samo, miałem tak już dwa razy jednak chciałbym wiedzieć jaki jest tego powód, gaźnik do regulacji?

2. Czy dziurki które są w tej membranie z pompy paliwa mają się znajdować w jakiejś określonej pozycji. Pompa pluje zdecydowanie z tej membrany olejem.

Jaki gaźnik?

>Jeśli gaśnie niezależnie od temperatury to może być cewka, albo czujnik położenia wału. co do pompki to prawdopodobnie masz rozerwaną jedną z membran tę od strony popychacza i dlatego pluje olejem. Nie ma znaczenia położenie otworków bo jeśli jest przerwana któraś z membran to i tak będzie lecieć albo paliwo albo olej.

> Jaki gaźnik?

FOS

> co do pompki to prawdopodobnie masz rozerwaną jedną z membran tę od strony popychacza i dlatego

> pluje olejem. Nie ma znaczenia położenie otworków bo jeśli jest przerwana któraś z membran to

> i tak będzie lecieć albo paliwo albo olej.

Czyli tak jak myślałem, ale dzięki za pomoc