Pytanie nr 1

Jaki potrzebny jest rozmiar klucza do odkręcenia czujnika w zbiorniczku wyrównawczym?

Pytanie nr 2

Na dywaniku pasażera z przodu znalazł się płyn chłodniczy. Gdzie szukać przecieku? Czyżby z nagrzewnicy pod tą plastikową osłonką?

> Pytanie nr 1

> Jaki potrzebny jest rozmiar klucza do odkręcenia czujnika w

> zbiorniczku wyrównawczym?

> Pytanie nr 2

> Na dywaniku pasażera z przodu znalazł się płyn chłodniczy. Gdzie

> szukać przecieku? Czyżby z nagrzewnicy pod tą plastikową

> osłonką?

zawór nagrzewnicy przecieka

> zawór nagrzewnicy przecieka

można to dokręcić, czy nowy zawór?

> można to dokręcić, czy nowy zawór?

raczej nowy..... a klucz to chyba 19

> można to dokręcić, czy nowy zawór?

Po głębszym zastanowieniu - STASOWANO

Trzeba wsadzić nosa pod deskę i oblookać.

Poszukaj w archiwum bo obszernie było na ten temat.

> można to dokręcić, czy nowy zawór?

Wymienia sie cały zawór ale o ile mnie pamięc nie myli to są 2 rodzaje i oczywiście nie zamienne

> można to dokręcić, czy nowy zawór?

tam jest oring o przekroju albo okrągłym albo prostokątnym

a z dokręcaniem to z czuciem i na gorącym, pracującuym silniku

u mnie pomogło odkręcenie zaworu i odwrotne uszczelki/oringu

> Wymienia sie cały zawór ale o ile mnie pamięc nie myli to są 2

> rodzaje i oczywiście nie zamienne

jest pięć modeli zaworu

1. zwykły

2. zwykły

3. zwykły

4. stary model

5. elektrozawór

1, 2 i 3 - różnią się kątem wyprowadzenia końcówek

4 - inna budowa zaślepki zamykającej dopływ do nagrzewnicy

5. - sterowany elektrycznie