Wg instrukcji powinna być przy 60kkm , nie bawiłem się w to a mam 67kkm, warto zajrzeć i sprawdzić po takim nalocie ?

> Wg instrukcji powinna być przy 60kkm , nie bawiłem się w to a mam 67kkm, warto zajrzeć i sprawdzić

> po takim nalocie ?

ja w stilonie sprawdzałem po 150 tys km (nie wiadomo, czy był kiedykolwiek sprawdzany) i nie trzeba było nic robić. Ale pamiętam, że Daniel pisał, że u niego chyba przy każdym sprawdzeniu wymieniali jakąś płytkę.

Więc wiesz .... dopóki nie sprawdzisz, się nie dowiesz

> ja w stilonie sprawdzałem po 150 tys km (nie wiadomo, czy był kiedykolwiek sprawdzany) i nie

> trzeba było nic robić. Ale pamiętam, że Daniel pisał, że u niego chyba przy każdym sprawdzeniu

> wymieniali jakąś płytkę.

> Więc wiesz .... dopóki nie sprawdzisz, się nie dowiesz

Lepiej przy najbliższej zmianie oleju sprawdzę thx

> Wg instrukcji powinna być przy 60kkm , nie bawiłem się w to a mam 67kkm, warto zajrzeć i sprawdzić

> po takim nalocie ?

NIE warto

> NIE warto

coś więcej ?

> coś więcej ?

wiele razy sprawdzałem luz zaworowy w 1.9 i na palcach jednej reki moge policzyć koniecznośc korekty i to po przebiegach 150 >

wiec w/g mnie nie warto , ale decyzja należy od Ciebie zreszta pomiar jest lekko subiektywny zalezny od mechanika dla jednych bedzie za ciasno dla innych za lużno chyba,że będzie

ewidentnie poza normą ....... zawsze można powiedzieć,że trzeba wymienić którąś płytkę

w koncu trzeba za coś skasować klienta ..... inaczej jak robisz sam lub masz kogoś zaufanego

ok teraz rozumiem , dzięki

aż tak różowo nie jest

w 5 silnikach w kŧórych sprawdzałem zawsze jakaś była poza zakresem normy