witajcie

otóż mam wyciek płynu chłodzącego. cieknie nad filtrem oleju, czyli na 99% pompa. pytanie mam: czy w 1.0 z 97 roku występowała tylko jedna pompa wody, czy jest kilka rodzajów. czy pompa jest napędzana paskiem rozrządu czy jakoś inaczej. i czy ten silnik jest kolizyjny czy nie?

pozdrawiam i z góry dziękuję.

> witajcie

> otóż mam wyciek płynu chłodzącego. cieknie nad filtrem oleju, czyli na 99% pompa. pytanie mam: czy

> w 1.0 z 97 roku występowała tylko jedna pompa wody, czy jest kilka rodzajów. czy pompa jest

> napędzana paskiem rozrządu czy jakoś inaczej. i czy ten silnik jest kolizyjny czy nie?

> pozdrawiam i z góry dziękuję.

pompa jest napędzana paskiem rozrządu, silnik jest bezkolizyjny

> pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu, silnik jest bezkolizyjny

poprawiono

dzięki koledzy

mam jeszcze jedno pytanie: są w okolicy pompy jakieś zaślepki w bloku silnika żeby mógł tamtędy wyciekać płyn chłodzący?

pozdro

> dzięki koledzy

> mam jeszcze jedno pytanie: są w okolicy pompy jakieś zaślepki w bloku silnika żeby mógł tamtędy

> wyciekać płyn chłodzący?

Masz jeszcze polaczenie stalowe idace od korpusu silnika do gumowych grubych wezy, pod kolektorem wydechowym. Mnie sie w niej porobilo kilka dziurek i bylo wielkie puuuufff i kupa pary spod maski.

> poprawiono

nie jest? a a to na foto to co?

> nie jest? a a to na foto to co?

echh ta litrówka

> echh ta litrówka

W 1.0 pompa jest na pasku rozrządu, druga rolka od dołu.

> W 1.0 pompa jest na pasku rozrządu, druga rolka od dołu.

no właśnie, w 1.3t / 1.4 / 1.4t / 1.5 jest na pasku od alternatora i to mnie zmyliło :|

> no właśnie, w 1.3t / 1.4 / 1.4t / 1.5 jest na pasku od alternatora i to mnie zmyliło :|

i w 1.3d, 1.7d pompa jest na pasku od alternatora

> no właśnie, w 1.3t / 1.4 / 1.4t / 1.5 jest na pasku od alternatora i to mnie zmyliło :|

> i w 1.3d, 1.7d pompa jest na pasku od alternatora

a w 1,4 td jak jest ?

> pytanie mam: czy

> w 1.0 z 97 roku występowała tylko jedna pompa wody, czy jest kilka rodzajów.

Musisz policzyć zęby

Pamiętam że występowały dwa rodzaje pasków, bynajmniej tak było w moim. Tak więc jak dwa rodzaje pasków to i zapewne dwa rodzaje pomp.

dwa rodzaje pasków różniące się długością, ale pompa ta sama (któryś z którymś można zamienić, ale odwrotnie już nie)

> dwa rodzaje pasków różniące się długością, ale pompa ta sama (któryś z którymś można zamienić, ale

> odwrotnie już nie)

być może wiem tylko że były dwa rodzaje

i po problemie, auto wczoraj odebrałem od magika.

okazało się, że rozrząd był przestawiony o zęba

pozdro i dzięki