Znalazłem coś takiego i ciekawy jestem czy będzie pasować do mojego autka

Czy bedzie ewentualnie pasować z auta bez wspomagania?

Pewnie nie, ale zapytać się mogę

> Znalazłem coś takiego i ciekawy jestem czy będzie pasować do mojego

> autka

> Czy bedzie ewentualnie pasować z auta bez wspomagania?

> Pewnie nie, ale zapytać się mogę

Pewnie tak bedzie pasowała

Jak widzisz wspomaganie nie ma nic do rzeczy jesli chodzi o przekładnie z drązkami

Są poprostu takie same

dzięki

już zainteresowałem się tą od sportinga

widzę, że teraz jest Twoja zmiana

> widzę, że teraz jest Twoja zmiana

Chodzi ci o to?

No tak wróciłem z pracy i jeszcze nie idę

albo ja tu czegoś nie kapuje "wcześnie rano jest " albo coś jest nie tak.

Przecież przekładnia kierownicza w autach ze wspomaganiem ma inne przełożenie niż w autach bez tego wynalazku więc musi być inna, przynajmniej wewnętrznie.

> albo ja tu czegoś nie kapuje "wcześnie rano jest " albo coś jest nie

> tak.

> Przecież przekładnia kierownicza w autach ze wspomaganiem ma inne

> przełożenie niż w autach bez tego wynalazku więc musi być inna,

> przynajmniej wewnętrznie.

wg epera

również nie ma róznicy jest jednak zastąpienia ale widocznie techniczno/konstrukcyjne

tutaj tylko dałem nr aby sie łatwiej szukało jednak nie ma róznicy pomiedzy nimi....jest natomiast czy jest to prawo czy lewostronna.

Róznica jest wyżej tak jak wczesniej pokazałem

> Przecież przekładnia kierownicza w autach ze wspomaganiem ma inne

> przełożenie niż w autach bez tego wynalazku więc musi być inna,

> przynajmniej wewnętrznie.

Jest ,ale przy silniku wspomagania a nie na przekładni kątowej

Tak mi sie cały czas wydaje

Ten temat był juz chyba poruszany przy dokładaniu wspomagania co w obcji MK2 jest całkowicie nieopłacalne

nigdy tam nie zaglądałem ale jeśli tak jest to by znaczyło że przy silniku wspomagania jest dodatkowa przekładnia przełożenia "masło maślane ".

A jeśli tak, to jest to łatwo sprawdzić, kręcąc kołem kierownicy i trzymając za dolny wałek kolumny.

Przetestujemy

> A jeśli tak, to jest to łatwo sprawdzić, kręcąc kołem kierownicy i

> trzymając za dolny wałek kolumny.

> Przetestujemy

Aż sam sprawdzę bo własnie

> trzymając za dolny wałek kolumny.

trzymałem i sie kręci (1 obrót kierownicy=1 obrót wałka)

tak samo jak bez tylko lżej a moze tylko nie rozumiem....poczekam Co kolega- stwierdzi

> trzymałem i sie kręci (1 obrót kierownicy=1 obrót wałka)

> tak samo jak bez tylko lżej a moze tylko nie rozumiem....poczekam Co

> kolega- stwierdzi

No proszę to mamy zagatkę

Musi gdzieś być różnica bo przecież mamy 4 obroty kierownicy bez wspomagania i 2.75 ze wspomaganiem czyli rozbieżność znaczna .

Nie jeździłem dzisiaj ale jutro sprawdzę to na pewno

> Jak widzisz wspomaganie nie ma nic do rzeczy jesli chodzi o

> przekładnie z drązkami

> Są poprostu takie same

niestety nie jest to prawda

> Znalazłem coś takiego i ciekawy jestem czy będzie pasować do mojego

> autka

> Czy bedzie ewentualnie pasować z auta bez wspomagania?

> Pewnie nie, ale zapytać się mogę

nie podejdzie

> albo ja tu czegoś nie kapuje "wcześnie rano jest " albo coś jest nie

> tak.

> Przecież przekładnia kierownicza w autach ze wspomaganiem ma inne

> przełożenie niż w autach bez tego wynalazku więc musi być inna,

> przynajmniej wewnętrznie.

wszystko kapujesz

> Jest ,ale przy silniku wspomagania a nie na przekładni kątowej

> Tak mi sie cały czas wydaje

Przekladnie są zewnetrznie takie same,ale mają inne przelozenia...zresztą numery katalogowe są tez inne.

No własnie od dawna tak mi się wydawało.

Ale jak kolega Citymatic dał fotkę z EPeEra to się zaczynałem zastanawiać.

Sprawdzać już tak dokładnie mi się nie chciało.

Ale i tak po tym "eksperymencie" z kolumną już zaczeło się klarować że to jednak przekładnie mają inne przełożenie bo po prostu innej możliwości już nie ma.

Czyli jednym słowem przepraszam kolege za wprowadzenie w błąd sa jednak inne