Mam problem ze zlokalizowaniem przewodów, które powinny być wpięte we włącznik świateł cofania w skrzyni (jak kupiłem auto światło cofania nie działało). Wyczytałem że powinny tam dochodzić przewody czerwono-niebieski i biało-błękitny ale nigdzie w komorze silnika nie widać luźno wiszących takich przewodów. Może podpowiecie w którym rejonie pod maską macie je u siebie? Moje auto to SC z 98 roku. Ten sam problem też mam z podłączeniem gniazdka zapalniczki (znam kolory przewodów, nie wiem skąd mają być pociągnięte i gdzie je w aucie znaleźć)

> Mam problem ze zlokalizowaniem przewodów, które powinny być wpięte we włącznik świateł cofania w

> skrzyni (jak kupiłem auto światło cofania nie działało). Wyczytałem że powinny tam dochodzić

> przewody czerwono-niebieski i biało-błękitny ale nigdzie w komorze silnika nie widać luźno

> wiszących takich przewodów. Może podpowiecie w którym rejonie pod maską macie je u siebie?

Czujnik biegu wstecznego patrząc na auto od przodu masz umieszczony w skrzyni tak jakby od przodu samochodu pomiędzy sygnałem a hakiem.

> Moje auto to SC z 98 roku. Ten sam problem też mam z podłączeniem gniazdka zapalniczki (znam

> kolory przewodów, nie wiem skąd mają być pociągnięte i gdzie je w aucie znaleźć)

> Czujnik biegu wstecznego patrząc na auto od przodu masz umieszczony w skrzyni tak jakby od przodu

> samochodu pomiędzy sygnałem a hakiem.

Wiem gdzie jest czujnik w skrzyni, nie wiem gdzie są przewody które należy do niego podłączyć

> Wiem gdzie jest czujnik w skrzyni, nie wiem gdzie są przewody które należy do niego podłączyć

Powinny wychodzić we wtyczce silnik>kabina, w wiązce silnikowej. Jeżeli masz wiązkę z seja to takie kolory jakie wymieniłeś. Np w wiązce z CC mają inne kolory. Ale uważaj, bo tam są przewody o podobnych kolorach. Np. fioletowo- biały i biało- fioletowy to na oko to samo , ale tak nie jest.

> Powinny wychodzić we wtyczce silnik>kabina, w wiązce silnikowej. Jeżeli masz wiązkę z seja to takie

Wiązka która wychodzi ze ściany grodziowej jest w peszlu i rozchodzi się na kilka innych peszli, gdzie niegdzie wychodzą jakieś kable i są podłączone do czegoś, natomiast są 3 kostki luźno wiszące ale kolory przewodów się w nich nie zgadzają. Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić czy to nie któryś z nich? Do wnętrza peszla nie bardzo się da zajrzeć bez zniszczeń żeby sprawdzić czy te kolory akurat tam występują

> Wiązka która wychodzi ze ściany grodziowej jest w peszlu i rozchodzi się na kilka innych peszli,

> gdzie niegdzie wychodzą jakieś kable i są podłączone do czegoś, natomiast są 3 kostki luźno

> wiszące ale kolory przewodów się w nich nie zgadzają. Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić czy

> to nie któryś z nich? Do wnętrza peszla nie bardzo się da zajrzeć bez zniszczeń żeby sprawdzić

> czy te kolory akurat tam występują

Sprawdź czy któraś z tych wolnych wtyczek pasuje do czujnika, jeśli tak to wepnij go na próbę.

> Sprawdź czy któraś z tych wolnych wtyczek pasuje do czujnika, jeśli tak to wepnij go na próbę.

Nic nie pasuje, jedna wtyczka jest tylko dwu-pinowa ale tak czy siak skrzynia u mnie jest z punto więc gniazdko w skrzyni może być inne. Poza tym te wtyczki wiszą zaraz koło komputera więc sporo za krótkie żeby wpiąć w skrzynię

> Wiązka która wychodzi ze ściany grodziowej jest w peszlu i rozchodzi się na kilka innych peszli,

> gdzie niegdzie wychodzą jakieś kable i są podłączone do czegoś, natomiast są 3 kostki luźno

> wiszące ale kolory przewodów się w nich nie zgadzają. Jest jakiś sposób żeby to sprawdzić czy

> to nie któryś z nich? Do wnętrza peszla nie bardzo się da zajrzeć bez zniszczeń żeby sprawdzić

> czy te kolory akurat tam występują

Jeżeli miałeś silnik 1,1 to wtyczka wiązki silnikowej była na pasie przednim niedaleko zamka od maski. Taka 20 pinowa, szara z przesuwaną blokadą. W 900 była chyba gdzieś indziej ?

Jeżeli nie masz takiej wtyczki to będzie trudno. Moja rada to poszukać wolnych kabli pod maską o kolorach zgodnych z instrukcją, lub pociągnąć przewody od wiązki tylnej do wyłącznika na skróty. Nie mam schematów od seja tylko od CC. Łączyłem niedawno wiązkę kabinową w CCS z wiązką silnikową z SCS. Kolory przewodów są inne i rozmieszczenie pinów także. Dlatego często podczas swapów obcinają tą wtykę i łączą tylko potrzebne dla sinika przewody. A te co są "niepotrzebne" się kasuje.