Halo.

Wykasowałem jakiś czas temu P0110 i obstawiałem że to przez słaby akumulator ale wsadzony nowy a dziś w wolnej chwili podpiąłem się pod stilona i błędy takie jak w temacie się pojawiły. Ktoś miał, co robić i ile to będzie kosztować.

pozdro

U mnie od pierwszych dni w Bravo 1.9 120 KM jest P0053 02S Ref. voltage Circuit/Open B1S1oraz P2243 O2Sensor Heater Resistance B1 S1.

Dziś doszedł jeszcze P1131 - Sonda Lambda...

czyli przyjmujemy że ten typ tak ma ? no p0110 też od sondy jest.

Nie wiem co przyjąć, bo mnie zwala z nóg ta cała technologia. Chwilę po tym wystąpił P010F - Air mass/air flow meter incongruence. Przy próbie logowania przejazdu na FES wszystko działa jak należy. Podejrzewałem przepływomierz i szukam czegoś do mojego auta, aby go wymienić. Bo jazda typu dziś będzie dobrze, jutro źle mnie satysfakcjonuje. A oddać auto do ASiO to wymienią przepływomierz, sondę Lambda i potem EGR. A całe koszty zamkną się w 2000 zł. EGR sobie wyczyszczę, Lambda odpowiada jeszcze za kilka innych rzeczy, a pierwsze co doprowadza powietrze do silnika to filtr i zaraz za nim przepływomierz. A ten wskazywał niedomagania podczas kolejnych przejazdów, więc wymienię jako pierwszy. Zresztą, gdzieś czytałem ostatnio, w Motorze chyba, że w JTD padają przepływomierze, co zresztą widzę jak czytam różne fora dotyczące tych silników. EGR najwyżej zapychają się.

Dziś zajrzałem kontrolnie do komputera i mam dwa błędy:

P2243 - Lambda sensor electrical diagnosis

Fault status: Open circuit

Engine speed: 1909 rpm

Fuel quantity: 0,0 mm³/i

Gas pedal position: 0,00 %

P0053 - Lambda sensor resistance

Engine speed: 2139 rpm

Fuel quantity: 5,4 mm³/i

Gas pedal position: 9,41 %

Kody błędów te same, a opis inny .