Witam !

Jak w temacie, moja już mówi że ma dość współpracy - jeszcze tego ustrojstwa nie wymieniałem więc ciekaw jestem czy da to radę zrobić samemu, ewentualnie na jakie niespodzianki trzeba się przygotować.

Dzięki za wszelkie informacje.

wymienialem 3 tyg temu pompe wody, wiec odkrecalem tez pompe wspomagania, nie zauwazylem zadnych niepokojacych zagrozen

> Witam !

> Jak w temacie, moja już mówi że ma dość współpracy - jeszcze tego ustrojstwa nie wymieniałem więc

> ciekaw jestem czy da to radę zrobić samemu, ewentualnie na jakie niespodzianki trzeba się

> przygotować.

> Dzięki za wszelkie informacje.

odkręcasz osłonę 3 śruby na klucz 10, przy pompie dwie duże śruby - nakrętki klucz 15 zrywasz fabryczną obejmę z przewodu( musisz kupić nową opaskę metalową) i odkręcasz dolny wąż klucz 17. To tyle. Zanim zaczniesz to spuść płyn wspomagania. Ja odsysałem strzykawką ze zbiorniczka. Aha i połóż coś pod pompę jakąś szmatę żeby alternatora nie zalać bo trochę i tak poleci. Ja jeszcze z dolnego przewodu odsysałem strzykawką płyn żeby jak najwięcej starego się pozbyć. Jak złożysz już wszystko to zalej do maksa może nawet ciut powyżej odpal silnik i pokręć kierą żeby się odpowietrzył i uzupełnij płyn. I to chyba tyle.

Wymiana u mnie poszła bezproblemowo.

Jestes pewien, ze to pompa?

A jakie objawy?

Bo u mnie kiedys wyciekl plyn od wspomagania i wspomaganie padlo - moze to tylko kwestia jakiejs peknietej rury?

Widać ślady "pocenia się" pompy i dźwięk ma dość "skrzypliwy"

Dzięki za informacje.

A jeszcze jedno - na dolnym wężu (tym na klucz) wg. epera jest jakiś oring w środku, "zakupowywałeś" nowy czy stary dał radę ?

> Widać ślady "pocenia się" pompy i dźwięk ma dość "skrzypliwy"

> Dzięki za informacje.

> A jeszcze jedno - na dolnym wężu (tym na klucz) wg. epera jest jakiś oring w środku,

> "zakupowywałeś" nowy czy stary dał radę ?

Ja zostawiałem stary. Nic nie leci. A nawet gdyby coś się pociło to wymiana zajmuje kilkanaście minut.

Ja tasma "power-tape" zakleilem peknieta rure. ;-)