Zauwazylem taka dziwna przypadlosc. Otoz rano, unolot na benzynie nie chce wkrecac sie na obroty. Ja mu w gaz a on muul. Na luzie tak samo z ledwoscia wskazowka pokonuje 2 i 3 i 4 tys obrotow. Pochodzi z 30 sekund i jest ok. Dodam jeszcze ze mam gaz i praktycznie gdy przegazuje powyzej 2k to elektrozawor pyknie i uniacz gasnie, ciezko go pozniej odpalic. Na cieplo odpala bez problemow i pieknie chodzi jak na 1.0

Wymienione:

- krokowy

- swiece + kable (firmy nie pamietam ale za komplet kabli dalem 79 zl wiec nie jest to dno jakies)

- cewka (mam zaplon bezkopulkowy)

- filtry benzyny, gazu, powietrza, oleju

- wtryskiwacz wraz z calym wtryskiem rozbieralem miesiac temu przy wymianie upg i byl myty w myjce przemyslowej

O co tu kurde kaman?

> Zauwazylem taka dziwna przypadlosc. Otoz rano, unolot na benzynie nie chce wkrecac sie na obroty.

> Ja mu w gaz a on muul. Na luzie tak samo z ledwoscia wskazowka pokonuje 2 i 3 i 4 tys obrotow.

> Pochodzi z 30 sekund i jest ok. Dodam jeszcze ze mam gaz i praktycznie gdy przegazuje powyzej

> 2k to elektrozawor pyknie i uniacz gasnie, ciezko go pozniej odpalic. Na cieplo odpala bez

> problemow i pieknie chodzi jak na 1.0

> Wymienione:

> - krokowy

> - swiece + kable (firmy nie pamietam ale za komplet kabli dalem 79 zl wiec nie jest to dno jakies)

> - cewka (mam zaplon bezkopulkowy)

> - filtry benzyny, gazu, powietrza, oleju

> - wtryskiwacz wraz z calym wtryskiem rozbieralem miesiac temu przy wymianie upg i byl myty w myjce

> przemyslowej

> O co tu kurde kaman?

to odpalaj popołudniu