Witam, moj kumpel posiada primere p11 z 98 r. Ma nastepujacy problem:

"przed naprawą zawieszenia kierownica z moim aucie była przekrzywiona w lewą strone... przy mocnym przyspieszaniu wracała do pozycji prosto przy cały czas tym samym kierunku jazdy... gdy odpuściłem gaz auto delikatnie szarpało i kierownica znów wracała do skrzywienia w lewo. Porobiłem wszystkie luzy w zawieszeniu, dzis pojechałem na ustawienie zbieżności i rzeczywiscie luzów nie ma żadnych, na maszynie do pomiaru zbieżność wychodzi idealnie jednak podczas jazdy gdy przyspieszam kierownica jest przekrzywiona w prawo... a gdy przyhamuje prostuje się. Mechanik kilkakrotnie próbował to poprawić lecz bezskutecznie i oddal mi kase za zbieżność. Twierdzi ze nie jest w stanie ustawic tego poprawnie. Macie może jakieś sugestie czemu może tak być? Zaznaczam ze nie ma żadnych luzów w zawiasie ani układnie kierowniczym"

jak macie jakies sugestie to chetnie poslucham i przekaze kumplowi. Pozdro

Niefirmowe wahacze górne. Tanie, zbudowane na silentblokach gumowo metalowych. Oryginalne są teflonowe - pracują bez odkształceń.