Witam.

Zaczęło się od zaświecenia nielubianej kontrolki. Spinacz w łapki i wymrugało 47 - EGR . Przeszukałem forum i znalazłem takie rozwiązania problemu:

1.wymontować gada, wyczyścić i zamontować z powrotem

2.zamontować nówkę sztukę

3.postąpić w/g pomysłu kol. Krzyśka82 .

Najbardziej odpowiada mi opcja 3. Pomóżcie w podjęciu decyzji.

Aha jeszcze jedno pytanie: jak bardzo trzeba zdemolować silnik aby EGRa wymontować, bo to co poczytałem na WOA to lekko zniechęca

Bez czyszczenia błąd nie zniknie. Zawór się zaciął, albo zużył się czujnik położenia grzybka.

W pierwszym wypadku czyszczenie + zaślepienie.

W drugim, kupno nowego i zaślepienie, albo emulator.

Opis wymiany masz tutaj.

Dzięki. W takim razie profilaktycznie będzie emulator. Czy po tym zabiegu błąd można skasować metodą akumulatorową czy potrzebny będzie Tech lub coś w tym rodzaju?

Po podłączeniu emulatora błąd będzie nieaktywny - check nie będzie się zapalał.

Jeszcze raz dzięki.

Dodatkowe pytanie: czy ktoś może mi podać typ wtyczki w/g tej strony która by pasowała do gniazda EGRa? Chcę zrobić instalację emulatora zgodnie ze sztuką.

> Dodatkowe pytanie: czy ktoś może mi podać typ wtyczki w/g tej strony która by pasowała do gniazda

> EGRa?

Wg mnie, to bedzie ta wtyczka...

Pozdrawiam

Dzięki ale wtyczka do EGRa jest pięciopinowa i już do mnie jedzie.