Witam. Zahaczyłem o kamień, na szczęście nic nie urwałem poważnego poza przewodami czujnika. Macie pomysł jak to dobrze naprawić?? Nie bardzo do nich trzyma lut, dlatego myślę o złączkach albo jakiejś kostce. Chyba że macie inne pomysły. Czy bez czujnika podłączonego dam radę jeden dzień jeździć by nic nie uszkodziło się w aucie?? Pozdrawiam

> Witam. Zahaczyłem o kamień, na szczęście nic nie urwałem poważnego poza przewodami czujnika. Macie

> pomysł jak to dobrze naprawić?? Nie bardzo do nich trzyma lut, dlatego myślę o złączkach albo

> jakiejś kostce. Chyba że macie inne pomysły. Czy bez czujnika podłączonego dam radę jeden

> dzień jeździć by nic nie uszkodziło się w aucie?? Pozdrawiam

Spokojnie, nic nie uszkodzisz. Komputer sterujący pracą wtrysku nie dostanie info z sondy przyjmie sobie wartości domyślne. Będzie jeździć, nic się nie urwie, zepsuje. Co najwyżej będzie bardziej mulić zimny, więcej palić. Tylko tyle.

> Spokojnie, nic nie uszkodzisz. Komputer sterujący pracą wtrysku nie dostanie info z sondy przyjmie

> sobie wartości domyślne. Będzie jeździć, nic się nie urwie, zepsuje. Co najwyżej będzie

> bardziej mulić zimny, więcej palić. Tylko tyle.

Dzięki za odp. Pozdrówka

> Witam. Zahaczyłem o kamień, na szczęście nic nie urwałem poważnego poza przewodami czujnika. Macie pomysł jak to dobrze naprawić?? Nie bardzo do nich trzyma lut,

Ja to lutowałem bez problemu, ale musisz mieć najlepiej topnik do nierdzewki - takie tam są przewody i spoiwo cynowo-miedziane albo cynowo-srebrne. Gdyby coś psz na priv.

Pewnie złączki też by mogły być dobrze zaciśnięte.

> Ja to lutowałem bez problemu, ale musisz mieć najlepiej topnik do nierdzewki - takie tam są

> przewody i spoiwo cynowo-miedziane albo cynowo-srebrne. Gdyby coś psz na priv.

> Pewnie złączki też by mogły być dobrze zaciśnięte.

Dzieki za info. Kupiłem jednak zaciski damsko- męskie, i otulinki termokurczliwe. Pozdrówka