Witam,

Problem standardowy, silnik 1.6 fiatowski gasnie bez powodu, w czasie jazdy jak i w czasie postoju.

Znalazlem sobie w szukacje odpowiednie tematy, dotychczas sprawdzilem skrzynke bezpiecznikow, przeczyściłem złącze D4 i wszystkie inne pod skrzynką. Ponadto kostka przy stacyjce i nic.

Napiecie aku i poziom ładowania w porządku. Zamierzam jeszcze sprawdzić mase BC.

Sensownych błędów w kompie brak poza błędami CAN'a U1601, U1702 - co wskazywało na komputer.

A moje pytanie brzmi, czy mam pod uwagę pad czujnika obrotów wału, pomimo ze komp nie wykazuje błędu w tym temacie?

Gaśnie podczas pracy na jałowych obrotach czy przy schodzeniu z obrotów(np. dojazd do skrzyżowania)?

Twoje błędy zwykle świadczą o jakiś problemach z wiązką elektryczną.

Pozdrawiam BAS

> Gaśnie podczas pracy na jałowych obrotach czy przy schodzeniu z obrotów(np. dojazd do skrzyżowania)?

i w czasie jazdy ze stałą prędkością i w czasie postoju na luzie.

> Twoje błędy zwykle świadczą o jakiś problemach z wiązką elektryczną.

no tak, tylko sie zastanawiam gdzie jeszcze mogę szukać

> i w czasie jazdy ze stałą prędkością i w czasie postoju na luzie.

> no tak, tylko sie zastanawiam gdzie jeszcze mogę szukać

Jakiej marki masz cewki?

Pozdrawiam BAS

> Jakiej marki masz cewki?

2 są jeszcze oryginalne, a dwie wymienione. Na cewki raczej nie stawiam, bo silnik chodzi normalnie, gdy chodzi

> 2 są jeszcze oryginalne, a dwie wymienione. Na cewki raczej nie stawiam, bo silnik chodzi

> normalnie, gdy chodzi

Jeśli objaw jest bardzo powtarzalny to podmień na jeden dzień czujnik położenia wału, ale jeśli nie ma błędów to może być coś innego.

Możesz jeszcze przeczyścić przepustnicę zrobić reset adaptacji.

Jak powyższe nie rozwiąże problemu to elektryk musi kopać w wiązce.

Pozdrawiam BAS

> Jeśli objaw jest bardzo powtarzalny to podmień na jeden dzień czujnik położenia wału, ale jeśli nie

> ma błędów to może być coś innego.

> Możesz jeszcze przeczyścić przepustnicę zrobić reset adaptacji.

> Jak powyższe nie rozwiąże problemu to elektryk musi kopać w wiązce.

> Pozdrawiam BAS

Miałem problem z odpaleniem Saab'a - komp milczał z błędami . Nie było zasady, ciepły czy zimny.

Okazało się, że padł czujnik położenia wału. Choć to GM i pewnie tez przewidzieli błąd czujnika (a błąd się nie pokazał - przypominam) to śmiem twierdzić, że w Fiacie może być taka sama sytuacja.

Kilka tygodni wstecz pisałem to samo-silnik 1,6 gaśnie w czasie jazdy i trudności z rozruchem.Cztery wizyty w ASO nic nie dały/za wyjątkiem kosztów /.Wymieniony czujnik połżenia wału,sprawdzone wiązki,styki itp.Naprawiany rozrusznik.Jestem umówiony na jutro /piąta wizyta w ASO /na jazdy próbne.Mają zwrócić się do FAP-u o pomoc.Problem pojawił się pod koniec marca.

Może ktoś tą padake ukradnie to będę miał spokój/tylko jak odjedzie?/

> (...) elektryk musi kopać w wiązce

az strach sie bać

juz zaczelem sie rozgladać za ambitnym elektrykiem, tylko jeszcze musze wyczaić mniej więcej kiedy gaśnie

i dzieki za rady

> Miałem problem z odpaleniem Saab'a - komp milczał z błędami . Nie było zasady, ciepły czy zimny.

> Okazało się, że padł czujnik położenia wału. Choć to GM i pewnie tez przewidzieli błąd czujnika (a

> błąd się nie pokazał - przypominam) to śmiem twierdzić, że w Fiacie może być taka sama

> sytuacja.

W desperacji pewnie pojdę też i tą ścieżką

> Kilka tygodni wstecz pisałem to samo-silnik 1,6 gaśnie w czasie jazdy i trudności z

> rozruchem.

Wtedy jeszcze byłem szczęśliwy i nie podzielałem wiary w terię o samochodach na "F" .

> Cztery wizyty w ASO nic nie dały/za wyjątkiem kosztów /.Wymieniony czujnik połżenia

> wału,sprawdzone wiązki,styki itp.Naprawiany rozrusznik.Jestem umówiony na jutro /piąta wizyta

> w ASO /na jazdy próbne.Mają zwrócić się do FAP-u o pomoc.

az dziw, ze nie wpadli na pomysł wymiany komputera...

Ale to w sumie niezłe ASO, waleczne takie jakies.

W sieci trafiłem na wypowiedzi szcześliwych posiadaczy stilo, ktorzy zostali odprawieni z aso z kwitkiem (w ktorym to kwitku aso stwierdzało swoją niemoc w ww. temacie)

> Może ktoś tą padake ukradnie to będę miał spokój/tylko jak odjedzie?/

ta... prędzej w totka wygrasz... i ja też (w tym samym losowaniu)

ale nie omieszkaj się pochwalić rezultatem jazd i naprawy...

> az dziw, ze nie wpadli na pomysł wymiany komputera...

Wymienili nic nie pomogło.

Ile kosztował nie będę pisał.

> Wymienili nic nie pomogło.

> Ile kosztował nie będę pisał.

A u mnie jest lepiej, czyli gorzej: gaśnie średnio co 5km (moze nie lubi upału??)

A raz nawet po postoju nie chciał uruchomić silnika - po przekręceniu kluczyka prezentował choinkę przez bite 20 minut.

narazie umówiłem się z elektrykiem, zobaczę na ile mnie oskubie...

Tak jak wcześniej pisałem byłem na jazdach próbnych.Do ASO mam 17 km.Po przejechaniu 11 km.zaczęły się schody zgasł z pięć razy.

Na jeździe próbnej/za sterami kier.ASO/szedł jak burza bez gaśnięcia.

Podłączony do komputera wywalił błędy U1706,P0530 i C1521.

Jazda po Lublinie powrót do domu bez uwag.Za tydzień samochód zastępczy a STILO do naprawy.To będzie szósta wizyta w ASO.Czy ostatnia w sprawie gaśnięcia .

P0530 możesz zignorować(w temacie gaśnięcia), nie ma związku z silnikiem, oznacza problem z klimatyzacją, w zależności od wartości albo za niskie ciśnienie albo za wysokie.

W związku z występowaniem błędów sieci CAN obstawiam problem z wiązką, gdzieś coś nie styka albo przegniło.

EDIT: Potrzebujesz dobrego elektryka samochodowego, znającego stilo. Niestety w Lublinie nie znam żadnego, w Łodzi mógłbym Ci polecić dwóch, żeby było śmieszniej obaj pracują w dwóch różnych ASO Fiata

Pozdrawiam BAS

Ku potomności:

Nie pomoglo ani Aso (nawet nie zdiagnozowali poprawnie), ani lokalny szanowany elektryk, pomogl wujek gogiel

Winny byl komputer silnika, po wymianie na uzywke fiacik przestal strzelać fochy (naprawa w pewnej firmie na Śląsku przyniosla tymczasowy efekt - wiec nie polecam). W ramach ochrony poniesionych kosztow przenioslem ecu na obudowe akumulatora od strony pompy hamulcowej.

Wroze, ze cykl nagrzewania/schladzania ecu przymocowanego do silnika nie sluzy dobrze elektronice.

A moglem brać diesla