Jak w temacie.

Muszę dostać się do tego "kominka" - wlotu powietrza. Nie chcę

jednak demontować wycieraczek (po 6 latach mogą być chyba kłopoty).

Da się to tak zrobić?

> Jak w temacie.

> Muszę dostać się do tego "kominka" - wlotu powietrza. Nie chcę

> jednak demontować wycieraczek (po 6 latach mogą być chyba kłopoty).

> Da się to tak zrobić?

Jeśli masz układ delphi to raczej bez tego sie nie obejdzie.

Zacznij powiedzmy dziś od popsikania WD40 albo zalania COLĄ lub pepsi. jutro z rana możesz powtórzyć manewr i popołudniu próbować demontować. Przyda ci się na wszelki wypadek bo w oplach lubią się zapiec ośki na wycieczkach wiec żeby się potem nie okazało ze będziesz to robił po 10 latach.

Nigdy nie miałem problemu z odkreceniem ramion wycieraczek w Fce i w G. W G odkrecałem wycieraczki nie ruszane od nowosci, 11 lat i zadnych problemów.

> Jak w temacie.

> Muszę dostać się do tego "kominka" - wlotu powietrza. Nie chcę

> jednak demontować wycieraczek (po 6 latach mogą być chyba kłopoty).

> Da się to tak zrobić?

chyba przekombinowałeś

nie masz co bać się zdejmowania ramion wycieraczek, tym bardziej że warto nasmarować sworznie ramion - w tych niby "samosmarujących" się tulejach się zapiekają, dzięki temu silniczek będzie miał łatwiejszą pracę, a sam mechanizm wytrzyma dłużej, nawet jeżeli nie chcesz rozbierać mechanizmu to będzie łatwy dostęp do psyknięcia smarem syntetycznym w sprayu w te sworznie,

IMO ramiona najlepiej zdejmuje się tak, że po odkręceniu śruby mocującej ramię naciskam na przegub ramienia (ten ze sprężyną) kilka razy energicznie, na przemian z ciągnięciem za korpus ramienia i puszcza,

brat