Witajcie,

Kupiłem w piątek Bravo 1.2 1999r, oczywiście mase rzeczy do ogarnięcia ale pojawił się problem. Dzień po kupnie chciałem odpalić i nie da rady.

Co zauważyłem to to, że przy włączaniu zapłonu nie palą się kontrolki immo oraz marchewa (kontrolka wtrysku), choć dzień wcześniej było ok.

Szukam po elektryce, szukam i znaleźć nie mogę. Trochę grzebałem dzień wcześniej wiec mogłem coś poruszyć.

Czy ktoś ma pojęcie co może odpowiadać za to, że nie działają te 2 układy?

z góry dzieki za pomoc

p.s. przypomniało mi się, że przy kupnie podłączyłem się kompem bez problemu a teraz brak komunikacji

> Witajcie,

> Kupiłem w piątek Bravo 1.2 1999r, oczywiście mase rzeczy do ogarnięcia ale pojawił się problem.

> Dzień po kupnie chciałem odpalić i nie da rady.

> Co zauważyłem to to, że przy włączaniu zapłonu nie palą się kontrolki immo oraz marchewa (kontrolka

> wtrysku), choć dzień wcześniej było ok.

> Szukam po elektryce, szukam i znaleźć nie mogę. Trochę grzebałem dzień wcześniej wiec mogłem coś

> poruszyć.

> Czy ktoś ma pojęcie co może odpowiadać za to, że nie działają te 2 układy?

> z góry dzieki za pomoc

> p.s. przypomniało mi się, że przy kupnie podłączyłem się kompem bez problemu a teraz brak

> komunikacji

sprawdzałeś bezpieczniki?

> sprawdzałeś bezpieczniki?

Tak, wszystkie jakie tylko są

> Tak, wszystkie jakie tylko są

za schowkiem też?? Jeśli tak to sprawdź masy. Ewentualnie skrzynkę z przekaźnikami przy akumulatorze.

> za schowkiem też?? Jeśli tak to sprawdź masy. Ewentualnie skrzynkę z przekaźnikami przy

> akumulatorze.

za schowkiem też, przekaźniki przy aku również. Co masz na myśli "sprawdź mase"?

> za schowkiem też, przekaźniki przy aku również. Co masz na myśli "sprawdź mase"?

główne połączenia masowe instalacji elektrycznej. Co do przekaźników przeczyść styki. (Miałem identyczny problem w AR małżonki jak wymieniałem sprzęgło po złożeniu brak kontrolki code- marchewy co za tym idzie o odpaleniu można było zapomnieć)

> główne połączenia masowe instalacji elektrycznej. Co do przekaźników przeczyść styki. (Miałem

> identyczny problem w AR małżonki jak wymieniałem sprzęgło po złożeniu brak kontrolki code-

> marchewy co za tym idzie o odpaleniu można było zapomnieć)

w mojej 156 przy zaśniedziałym przekaźniku pompy paliwa nie zapalała, ale wtedy to code nie gasło a tutaj wygląda to, że nie ma zasilania tych układów co najbardziej mnie dziwi. Czyściłem dzis przekaźnikii sprawdzałem czy jest na nich napięcia ale nie sprawdzałem, czy wszyskie działają. No cóż jutro będę dalej działał

W internecie jest instrukcja serwisowa fiatowska do Bravo/a, tam są opsy instalacji.

Dobra kryzys rozwiązany

Winowajca -> zaśniedziałe bezpieczniki + zaśniedziałe do granic możliwości konektory w skrzynce "B" ze zdjęcia. Za pierwszym razem przeczyściłem tylko bezpieczniki i myślałem, że powinno być OK ale dzisiaj wziąłem miernik i schematy instalacji i wyszło to co wyszło Co dziwne zaśniedziałe były wszystkie od 1A do 6A a cała reszta nietknięta A,C,D idealne

p.s. można zamknąć

Sprawdź może czy nie masz zatkanego odpływu wody z podszybia.