Witam.

Pacjent to punto 2 1,9JTD

Dziś rano odpalił normalnie, ale po przejechaniu około 100m. zgasł. Nie można go było odpalić, trzeba było zepchnąć. Po chwili odpalił i po paru sekundach zgasł. Zapaliła się kontrolka CHECK. Następnie znów udało się go odpalić i dojechałem pod dom. Jak już go chciałem zgasić to po przekręceniu kluczyka silnik nie zgasł od razu tylko po jakiś 2-3 sekundach.

Co to może być?

> Co to może być?

Podepnij pod komputer i sczytaj błąd.

może problem z EGR-em ??? ( tylko czy on zapali kontrolkę )?

klapa - otwarta ???

> może problem z EGR-em ??? ( tylko czy on zapali kontrolkę )?

> klapa - otwarta ???

a jakie mogą być dodatkowe objawy związane z walniętym EGR-em?

ostatnio miałem doblo 1.9 (101 KM ) i nawet nie chciało się odezwać .... po wymianie egr pali na dotyk , z diagnostyki jestem cienki ale miałem identyczny przypadek jak twój ( z tym Doblo ) i zobacz tę klapę czy jest jest zamknięta ( powinna być otwarta w momencie odpalania )

Problem z klapami występuje w autach z klapą elektroniczą - te podciśnieniowe są permanentnie otwarte a zamykają się dopiero przy gaszeniu motoru (pierburg za bagnete oleju jest za to odpowiedzialny).

EGR w tym aucie nie powoduje checka, chyba że auto z jakiegos powodu przeładowałoby.

Jeśli sa problemy z paleniem i gaśnie podczas jazdy etc sprawdz nastawnik na pompie.

Pozdro

no i to wyjaśnienie jest ok

ale to nie ja mam sprawdzać nastawnik

w chwili obecnej auto stoi u mechanika od 2 dni.

Po podpięciu do kompa wykazało dwa błędy:

- czujnik na pompie paliwowej

- czujnik położenia wału

Na razie wymieniony czujnik pompy. Ten drugi czujnik wymieniany był niecały rok temu więc nie wiemy czy na razie to ruszać, bo z tego co mi mechanik mówił to trzeba by było coś przy rozrządzie grzebać.