Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Mini test - Volkswagen Touran 2.0 TDI 140KM DSG Highline

Featured Replies

Napisano

Ostatnie lata obfitują w debiuty samochodów uniwersalnych minivanów. Praktycznie każda marka na rynku ma w swojej ofercie chociaż jeden model z tego segmentu. Nie inaczej jest w przypadku Volkswagena. W swojej ofercie ma dwa minivany, testowanego wcześniej Golfa Plus oraz prezentowanego dziś Tourana.

tou6.jpg

Krótka historia

Volkswagen Touran debiutował na salonie samochodowym w Genewie w 2003 roku. W czerwcu tego samego roku model trafił do polskich salonów i od tamtej pory nie przechodził żadnego faceliftingu. Dostępny jest w wersji 5 lub 7 osobowej. Euro NCAP przeprowadził testy zderzeniowe w których Touran uzyskał największą notę czyli 5 gwiazdek.

Chcesz przeczytać cały artykuł zapraszam tutaj lub też tutaj

Zapraszam również do przeczytania pozostałych testów

Napisano

Według mnie wygląda jak nadmuchane Polo, środek też bez polotu. Cena jest wyskoka i przede wszystkim ze względu na to auto te znajdzie mało nabywców w Polsce smirk.gif

Napisano

Przeczytałem tekst (pozostałe również).

Nie będę komentował, bo zajmuję się trochę inną stroną testów niż ocenianie czy tapicerka się pobrudzi czy nie. Ale nie o to mi teraz chodzi.

Moja opinia co do tego auta:

- cena (każdej wersji) to kosmos w porównaniu z konkurencją

- silnik, o niebo lepszy od 1.9TDI (wiadomo dlaczego) ale jeśli chodzi o tzw kulturę pracy to przegrywa nawet ze straszą konkurencją (np 2.0 TDCi 136KM)

- wnętrze, kwestia gustu - jednym się te deski podobają innym nie

- zawieszenie - wg mnie totalna porażka. W porównaniu do C-Maxa jest bez szans. Jadąc dynamicznie C-Maxem, nie czuje się wyższego środka ciężkości. Touran wychyla się w zakrętach jak (sorry) Logan. I jak to w VW jest od lat, tylne wewn. koło oderwać może od drogi nawet ostrożnie jeżdżaca kobieta. Miałem wrażenie, że gdyby nie drzwi to wyleciałbym z auta.

Hamulce - dobre na kilka normalnych hamowań. Jak je podgotujesz to baaardzo długo się schładzają a wtedy mocne hamowanie to śmierć w oczach.

Gdybym chciał kupić tzw minivana, to nie byłby to Touran (przy całej mojej miłości do VW).

Pozdrawiam i z chęcią poczytam kolejne testy.

Napisano
  • Autor

Lacetti

> Cena

> jest wyskoka i przede wszystkim ze względu na to auto te

> znajdzie mało nabywców w Polsce

Zgadzam sie z Twoja opinia ok.gif

qtpl

> Przeczytałem tekst (pozostałe również).

> Nie będę komentował, bo zajmuję się trochę inną stroną testów niż

> ocenianie czy tapicerka się pobrudzi czy nie. Ale nie o to mi

> teraz chodzi.

hmm.gif Ale ja sie nie tylko ta strona zajmuje biglaugh.gif

> Moja opinia co do tego auta:

> - cena (każdej wersji) to kosmos w porównaniu z konkurencją

> - silnik, o niebo lepszy od 1.9TDI (wiadomo dlaczego) ale jeśli

> chodzi o tzw kulturę pracy to przegrywa nawet ze straszą

> konkurencją (np 2.0 TDCi 136KM)

> - wnętrze, kwestia gustu - jednym się te deski podobają innym nie

> - zawieszenie - wg mnie totalna porażka. W porównaniu do C-Maxa jest

> bez szans. Jadąc dynamicznie C-Maxem, nie czuje się wyższego

> środka ciężkości. Touran wychyla się w zakrętach jak (sorry)

> Logan. I jak to w VW jest od lat, tylne wewn. koło oderwać może

> od drogi nawet ostrożnie jeżdżaca kobieta. Miałem wrażenie, że

> gdyby nie drzwi to wyleciałbym z auta.

> Hamulce - dobre na kilka normalnych hamowań. Jak je podgotujesz to

> baaardzo długo się schładzają a wtedy mocne hamowanie to śmierć

> w oczach.

> Gdybym chciał kupić tzw minivana, to nie byłby to Touran (przy całej

> mojej miłości do VW).

> Pozdrawiam i z chęcią poczytam kolejne testy.

Dzieki za opinie ok.gif

Napisano

> Hamulce - dobre na kilka normalnych hamowań. Jak je podgotujesz to

> baaardzo długo się schładzają a wtedy mocne hamowanie to śmierć

> w oczach.

> Gdybym chciał kupić tzw minivana, to nie byłby to Touran (przy całej

> mojej miłości do VW).

> Pozdrawiam i z chęcią poczytam kolejne testy.

bo fabryczny plyn hamulcowy to niesamowita qpa, wystarczy wymienic.

Napisano

> Ale ja sie nie tylko ta strona zajmuje

bez urazy. czytało się ciekawie.

tylko ja patrzę na auta (z jednym wyjątkiem) od innej strony. Bardziej się skupiam na rozwiązaniach konstrukcyjnych i na tym jak się to później spisuje (przede wszystkim podwozie)

chętnie powymienia się opiniami, uwagami i odczuciami.

Pozdrawiam, życzę udanych testów

p.s. po nowym roku prawdopodobnie wsiądę do Q7 na kilka dni.

Napisano

> bo fabryczny plyn hamulcowy to niesamowita qpa, wystarczy wymienic.

nie płyn jest problemem na ATE200 i na Super Blue Racing poprawiło się średnio o 0,5 m na rozgrzanych.

po ostrych hamowaniach temp dochodziła do 800-820 stopni.

pomoże tylko zwiększenie średnicy tarcz i pow ciernej klocków (będzie na 90% po FL) ew kubatury wewn nadkola (możliwe dopiero w nowym modelu)

Napisano
  • Autor

> nie płyn jest problemem na ATE200 i na Super Blue Racing poprawiło

> się średnio o 0,5 m na rozgrzanych.

> po ostrych hamowaniach temp dochodziła do 800-820 stopni.

> pomoże tylko zwiększenie średnicy tarcz i pow ciernej klocków (będzie

> na 90% po FL) ew kubatury wewn nadkola (możliwe dopiero w nowym

> modelu)

Ale czy to mozna uznac za wade fabryczna hmm.gif Bo rozumiem ze tylko w jednym modelu to sprwadzaliscie hmm.gif

Napisano

> Ale czy to mozna uznac za wade fabryczna Bo rozumiem ze tylko w

> jednym modelu to sprwadzaliscie

były trzy auta: 2.0 TDI (highline), 1.9TDI (highline) i 1.6 (trendline) zwykły, nie FSI.

Problem dotyczył diesli i prawdopodobnie wiązał się ściśle z masą auta. 1.6 był bez siedzeń (1360 kg). Pozostałe odpowiednio 1580 i 1510 kg.

Napisano

> - zawieszenie - wg mnie totalna porażka. W porównaniu do C-Maxa jest

> bez szans. Jadąc dynamicznie C-Maxem, nie czuje się wyższego

> środka ciężkości. Touran wychyla się w zakrętach jak (sorry)

> Logan. I jak to w VW jest od lat, tylne wewn.

jezeli juz to porownywac trzeba nie z c-maxem, tylko w przypadku forda z galaxy

Napisano

> jezeli juz to porownywac trzeba nie z c-maxem, tylko w przypadku

> forda z galaxy

????????? No co Ty kolego.... Galaxy = Sharan.

A odpowiednikiem Tourana jest w 100% C-Max. I będę się upierał do upadłego.

Napisano

> ????????? No co Ty kolego.... Galaxy = Sharan.

> A odpowiednikiem Tourana jest w 100% C-Max. I będę się upierał do

> upadłego.

i slusznie sie bedziesz upieral.

Napisano
  • Autor

> ????????? No co Ty kolego.... Galaxy = Sharan.

> A odpowiednikiem Tourana jest w 100% C-Max. I będę się upierał do

> upadłego.

W 100% masz racje waytogo.gif

Napisano

> ????????? No co Ty kolego.... Galaxy = Sharan.

> A odpowiednikiem Tourana jest w 100% C-Max. I będę się upierał do

> upadłego.

no to przepraszam.

a golf V+ jest to nie jest odpowiednik c-max?

a na jakiej polodze zbudowany touran i czym sie rozni od golfa?

Napisano

> no to przepraszam.

> a golf V+ jest to nie jest odpowiednik c-max?

> a na jakiej polodze zbudowany touran i czym sie rozni od golfa?

rozni sie buda a zbudowany jest na golfie IV bodajze.

Napisano

> no to przepraszam.

> a golf V+ jest to nie jest odpowiednik c-max?

> a na jakiej polodze zbudowany touran i czym sie rozni od golfa?

golf+ to taki dziwoląg: zawiesie Golfa V, deska prawie z Tourana, ale tylko 5 osobowy. Touran to podwozie IV, ale zrobiony na typowego minivana (do 7 osób, wysoki)

Namieszane niepotrzebnie Golfem+, który nie jest tak dobry na drodze jak zwykły kompakt, ani nie jest tak wygodny jak minivan

Napisano

Moja refleksja - to golf plus ma deske z Tourana a nie odwrotnie...

IMO cena jest kosmiczna - za to mozna miec passata kombi, jesli juz sie chce VW albo wypasione mondeo ktore jezdzi lepiej (no, moze silnik VW jest lepszy, ale zawieszenie juz nie) i ma wiecej miejsca w srodku. smile.gif

Napisano

> Moja refleksja - to golf plus ma deske z Tourana a nie odwrotnie...

tak napisałem - "deska prawie z Tourana"

> IMO cena jest kosmiczna - za to mozna miec passata kombi,

racja

jesli juz

> sie chce VW albo wypasione mondeo ktore jezdzi lepiej (no, moze

> silnik VW jest lepszy, ale zawieszenie juz nie)

który silnik VW ma lepszy niż Mondas?

i ma wiecej

> miejsca w srodku.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.