Witam serdecznie.

Proszę o pomoc - w Was moja ostatnia nadzieja. Bo już mam dość tych zakichanych, na niczym się nieznających gaziarzy.

Otóż rzecz polega na tym że moja Fabka kompletnie nie chce się poruszać na gazie. Zamulona że strach mówić (pisać w zasadzie ). Na początku wszystko było jak należy. Sekwencja dobrze służyła autku. Teraz kicha na maksa. Na benzynie sprint do setki zajmuje mi okolo 13 sekund, a na gazie teraz okolo 20 sekund (nie wiele lepiej niż maluch). Wyprzedzanie to masakra. Ale nie to jest w tym wszystkim najgorsze. Byłem z tym samochoddem chyba u 16 gaziarzy i nikt nie wie co jest nie tak. Filtry nowiutkie, podobnie jak świece. Regulacja była robiona co najmniej 6 razy i za każdym razem nic. Jeden podłączył się laptopem i przejechaliśmy się. Była przeprowadzana kalibracja 9czy jak się tam to nazywa) i powiedział że nawet po zmianie dawki nie czyć różnicy. Także to nie wina regulacji. Powiedział, że nie wie co to może być. Normalnie tak mi pomógł, że .... (cenzura).

Postanowiłem wziąć się sam do roboty. Wiem, że co jakiś czas trzeba spuszczać z reduktora jakiś szlam, który się tam zbiera. W żadnym warsztacie nie chcieli mi tego zrobić bo niby za wcześnie na zabrudzenie się reduktora (a instalacja ma prawie 2 lata). Chciałem zrobić to samemu, ale mam problem. Wiem który to jest reduktor ale nieststy mam tak zapchaną komorę silnika że nie mogę zlokalizować nawet na wyczucie gdzie znajduje się ten zaworek od spuszczania szlamu. Proszę pomóżcie, może szukam nie tu gdzie potrzeba (w co raczej wątpię). Czy możliwe jest żeby reduktor nir miał tego zaworku? Jestem początkującym użytkownikiem instalacji gazowej i dopiero poznaję ją.

Napiszę jeszcze jaką mam instalację. W dokumentacji jest coś takiego:

reduktor: REG by OMVL Dream XXI-G LPG

zawór gazowy: REG by OMVL Dream XXI N-D LPG/CNG.

Jeśli trzeba by podać coś jeszcze to proszę pisać.

Z góry dzięki za pomoc.

> Witam serdecznie.

> Proszę o pomoc - w Was moja ostatnia nadzieja. Bo już mam dość tych

> zakichanych, na niczym się nieznających gaziarzy.

> Otóż rzecz polega na tym że moja Fabka kompletnie nie chce się

> poruszać na gazie. Zamulona że strach mówić (pisać w zasadzie

> ). Na początku wszystko było jak należy. Sekwencja dobrze

> służyła autku. Teraz kicha na maksa. Na benzynie sprint do setki

> zajmuje mi okolo 13 sekund, a na gazie teraz okolo 20 sekund

> (nie wiele lepiej niż maluch). Wyprzedzanie to masakra. Ale nie

> to jest w tym wszystkim najgorsze. Byłem z tym samochoddem chyba

> u 16 gaziarzy i nikt nie wie co jest nie tak. Filtry nowiutkie,

> podobnie jak świece. Regulacja była robiona co najmniej 6 razy i

> za każdym razem nic. Jeden podłączył się laptopem i

> przejechaliśmy się. Była przeprowadzana kalibracja 9czy jak się

> tam to nazywa) i powiedział że nawet po zmianie dawki nie czyć

> różnicy. Także to nie wina regulacji. Powiedział, że nie wie co

> to może być. Normalnie tak mi pomógł, że .... (cenzura).

Wywalić IV gen i wstawić II gen.

A tak na poważnie, to może wtryskiwacze są źle dobrane?

> reduktor: REG by OMVL Dream XXI-G LPG

> zawór gazowy: REG by OMVL Dream XXI N-D LPG/CNG.

> Jeśli trzeba by podać coś jeszcze to proszę pisać.

> Z góry dzięki za pomoc.

Masz soft do tego, aby samemu pogrzebać? Tak byłoby najłatwiej Ci pomóc.

Podałbyś nam wtedy jakie są czasy wtrysku, wskazanie lambdy, itp.

> Czy możliwe jest żeby

> reduktor nir miał tego zaworku?

Może jest tak jak napisał tu sztywny13

> Masz soft do tego, aby samemu pogrzebać? Tak byłoby najłatwiej Ci

> pomóc.

> Podałbyś nam wtedy jakie są czasy wtrysku, wskazanie lambdy, itp.

Niestety nie mam softu. Ale myślę, że problem tkwi gdzie indziej. Instalacja ma już prawie 2 lata. Ale przez pierwsze 1,5 roku było wprost IDEALNIE!!!! Nie czułem różnicy między jazdą na noBP a na LPG. Osiągi pogorszyły się niezauważalnie (oczywiście dla postronnego oka). Ja wyczuwałem leciutką różnicę (i tylko ja). A teraz....

Co to u licha może być?