Hello

Panowie, jest sprawa.

Jaki jest patent na zdemontowanie podszybia? U mnie coś nie idzie :>

Może źle się do tego zabieram... Generalnie jedyny problem to odkręcenie tej śruby na 22'... Kręci się w każdą stronę... Może pneumat da radę?

Nie śmiać się tylko i bez facepalmów

> Hello

> Panowie, jest sprawa.

> Jaki jest patent na zdemontowanie podszybia?

zasadniczo 5 blachowkrętów pod maską, 2 tuż przy zawiasach dostępne z zewnątrz i nakrętka na silniku wycieraczek. nie ma nic więcej, nie licząc tej debilnej "gąbki" uszczelniającej podszybie na ścianie grodziowej...

> U mnie coś nie idzie :Może źle się do tego zabieram...

> Generalnie jedyny problem to odkręcenie tej śruby na 22'... Kręci się w każdą stronę...

żeby się kręciło w każdą stronę, to:

1 - masz przekręcony gwint (wg mnie bardzo mało prawdopodobne, graniczące z niemożliwym);

2 - nakrętka jest luźna, a że jest tam drobnozwojowy gwint, to wydaje Ci się, że nakrętka "stoi" w miejscu; odkręcamy ją w lewo (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara ), zdejmujemy podkładkę i demontujemy podszybie.

edit: powyższe sprawdzone doświadczalnie w modelu MK II z silnikiem 1.4 nie wiem, czy w innych wersjach jest tak samo?

2 edit: z tym pneumatem to chyba żart? u mnie przedmiotowa nakrętka była do odkręcenia paluszkami...

u mnie gwint był zerwany na tej nakrętce, widocznie ktoś zapomniał o tym zabezpieczeniu które na zdjęciu jest założone.

ja zdejmowałem to w następujący sposób:

odkręcenie wszystkiego co się da.

zdjęcie zabezpieczenia

podłożenie nożyka pod nakrętkę i podważanie jej, aby zlazła cholera.

zakładanie jest bardziej upierdliwe bo pod ta dużą nakrętką znajduje się gumowa podkładka, i trzeba ją troszkę przygnieść, aby założyć nakrętkę i zabezpieczenie na nią.

ogólnie prosta aczykolwiek upierdliwa robota.

> 1 - masz przekręcony gwint (wg mnie bardzo mało prawdopodobne, graniczące z niemożliwym);

a jednak możliwe

nakrętka kręciła się w miejscu - podnosiłem ją z jednej strony śrubokrętem, drugą ręką kręciłem i zeszła prawdopodobnie kiedyś ktoś krzywo na chama ją dokręcił i zerwał gwint