Witam.

Ostatnio coraz bardziej zaczyna mi lecieć olej spod głowicy i za niedługo chciałbym coś z tym zrobić. Do tego dochodzi urwana szpila od mocowania tłumika z kolektora wylotowego (coraz głośniej chodzi). Myślałem że dam do naprawy mechanikowi najpierw szpilke a później planowanie głowicy. Ale wpadł mi pomysł kupienia używanej głowicy z kolektorem. I teraz pytanie do was: Co się bardziej opłaca, naprawa szpilki i planowanie, czy "nowa" głowica z kolektorem(na allegro chodzą do 200zł)?

Pozdrawiam!

> Witam.

> Ostatnio coraz bardziej zaczyna mi lecieć olej spod głowicy i za niedługo chciałbym coś z tym

> zrobić. Do tego dochodzi urwana szpila od mocowania tłumika z kolektora wylotowego (coraz

> głośniej chodzi). Myślałem że dam do naprawy mechanikowi najpierw szpilke a później planowanie

> głowicy. Ale wpadł mi pomysł kupienia używanej głowicy z kolektorem. I teraz pytanie do was:

> Co się bardziej opłaca, naprawa szpilki i planowanie, czy "nowa" głowica z kolektorem(na

> allegro chodzą do 200zł)?

> Pozdrawiam!

No widzisz, tydzień temu rozebrałem sprawną głowicę od 1.0 i oddaję na złom (teraz już jest trochę sfatygowana).

A więc tak, każdą głowicę będziesz musiał planować przed założeniem. Czy swoją czy kupioną inną.

Jeśli Twoja głowica nie ma wypalonych zaworów, wyrobionych prowadnic, rozwalonych uszczelniaczy, problemów z wałkiem to lepiej ją zostaw, wykręć szpilkę, zmień uszczelkę, zaoszczędzisz kasę.

Najlepiej jak Ci to w warsztacie robiącym takie rzeczy sprawdzą i ocenią przy okazji planowania (zastrzeżesz sobie, że jak jest zakatowana to niech nie planują)

A jeśli już masz wymieniać to może od razu daj głowicę z 1.2, będziesz miał trochę koników więcej

Dzięki za ciekawe uwagi. Co do mojej głowicy, jak rok temu wymieniałem uszczelkę (bez planowania) to zawory były na moje oko w nie najlepszym stanie. A głowica od punto pasuje? Czytałem że wałek tak. I jeszcze pytanie troche offtopic a może nie: Skąd się bierze olej w filtrze powietrza? Na dnie obudowy troche mi się zbiera. Pozdrawiam.

> Dzięki za ciekawe uwagi. Co do mojej głowicy, jak rok temu wymieniałem uszczelkę (bez planowania)

> to zawory były na moje oko w nie najlepszym stanie. A głowica od punto pasuje? Czytałem że

> wałek tak. I jeszcze pytanie troche offtopic a może nie: Skąd się bierze olej w filtrze

> powietrza? Na dnie obudowy troche mi się zbiera. Pozdrawiam.

Olej się bierze z odmy.

Co do wymiany głowicy to w FIRE pomiędzy 8v nie ma w sumie wielkich różnic i powinno się dać zamieniać ale sam nie testowałem. Więcej na ten temat wiedzą na kąciku Centomania.

> Dzięki za ciekawe uwagi. Co do mojej głowicy, jak rok temu wymieniałem uszczelkę (bez planowania)

> to zawory były na moje oko w nie najlepszym stanie. A głowica od punto pasuje?

Od 1.2 są inne uszczelki więc może nie podejść

Ale od 1.1 może pasować, sam taką miałem zakładać nawet ją sobie z planowałem ale uniak się sprzedał

> Od 1.2 są inne uszczelki więc może nie podejść

Inne są tylko z powodu średnicy cylindra.