chcialem podzielic sie z Kolegami problemem jaki mam z moim silniczkiem:

samochod Vento 92, 1,8 , 75KM, gaz (lovato+sterownik bingo)

kiedy tylko kupilem swoje vento zalozylem w nim gaz, silnik chodzil na benzynie i na gazie rowniutko nie trzeslo nim wskazowka od obtotomierza nawet nie drgnela - kolega podkusil mnie zebym zrobil remont glowicy - zeby bylo taniej to zalozylem glowice od sirocco ktora dopiero co byla po remoncie a ktora kupilem za polowe tego co wydalbym na remont mojej starej, zeby dodac jeszcze mocy zalozylem ostrzejszy walek z krzywkami wiekszymi o okolo 1,5 milimetra - po skreceniu tego wszystkiego i odpaleniu okazalo sie ze jest troche niechalo - samochod dostal kopa, lepiej przyspiesza, ogolnie jest zywszy ale... od chwili tego remontu moge zapomniec o spokojnej pracy silnika na benzynie wskazowka obrotomierza nawet niedrgnie jednak z czestotliwoscia powiedzmy co 2-3 sek silnikiem zatrzesie, po przelaczeniu na gaz takze trzesie + bujanie wskazowka obrotomierza.

strasznie mnie to wku...wia, w miedzyczasie padl mi krokowy, wymienilem caly wtrysk - to samo dalej nim co pare chwil zatrzesie - zmienilem z powrotem glowice na stara i stary walek - to samo!!!

krotko mowiac nie wiem co moze byc grane - nie cierpie jak mi samochodem trzesie dostaje juz nerwicy zaden mechanik nie potrafi mi pomoc, bawili sie zaplonem, przestawiali go i nic nie udaje sie zlikwidowac trzesienia, poradzcie cos w was jedyna nadzieja

niestety wydaje mi sie ze twoij problem jest powodowany "ostrym walkiem"

kolega ma golfa III 1.6 na ostym walku i tez nazekal na prace auta na wolnych obr. - rozwiazal ten problem podnoszac obr do 950

> niestety wydaje mi sie ze twoij problem jest powodowany "ostrym

> walkiem"

> kolega ma golfa III 1.6 na ostym walku i tez nazekal na prace auta na

> wolnych obr. - rozwiazal ten problem podnoszac obr do 950

napisalem mna koncu postu ze wrocilem dona chwile do starego walka i to samo!

moze powinienem dac swiece i kable od wersji 90 konnej?

moze miec wplyw na prace silnika to ze mam spory luz na trzpiemiu w aparacie zaplonowym(aparat bez podcisnienia)?

czy swojego vw moge podpiac do vag-a i sprawdzin np czy sonda lambda dziala poprawnie, lub wyregulowac polozenie przepustnicy?

> czy swojego vw moge podpiac do vag-a i sprawdzin np czy sonda lambda

> dziala poprawnie, lub wyregulowac polozenie przepustnicy?

na 99% masz zlacze OBD1 wiec mozna go podpiac do VAG