Mam problem tego typu (motor: dłubnięte 1.2 8v):

od kilku dni po odpaleniu silnika samochód trochę się krztusi i opornie wchodzi na obroty, jest tak przy niskich obrotach - od 4000 rpm w górę zbiera się normalnie, po minucie (max 3 min) problem znika i silnik wchodzi już na obroty normalnie. Nie ma znaczenia czy silnik jest ciepły czy zimny - poprostu jeśli nawet jest ciepły, zgaszę go i odrazu odpalę spowrotem to jest to samo. Jak zmienia się biegi tak, że silnik nie schodzi poniżej 4000 rpm to jest OK, a jak zejdzie to go przymuli i potem na górze już idzie normalnie. Świece zapłonowe są nowe, kable sprawdzałem czy nie mają przebić. Błąd się nie zapala ani na moment. Podejrzewałem filtr paliwa albo pompę, ale w sumie to wydaje mi się że wtedy by miał raczej problemy przy wysokich obroptach a nie niskich... Ma ktoś jakiś pomysł? Będę wdzięczny...

> Mam problem tego typu (motor: dłubnięte 1.2 8v):

> od kilku dni po odpaleniu silnika samochód trochę się krztusi i opornie wchodzi na obroty, jest tak

> przy niskich obrotach - od 4000 rpm w górę zbiera się normalnie, po minucie (max 3 min)

> problem znika i silnik wchodzi już na obroty normalnie. Nie ma znaczenia czy silnik jest

> ciepły czy zimny - poprostu jeśli nawet jest ciepły, zgaszę go i odrazu odpalę spowrotem to

> jest to samo. Jak zmienia się biegi tak, że silnik nie schodzi poniżej 4000 rpm to jest OK, a

> jak zejdzie to go przymuli i potem na górze już idzie normalnie. Świece zapłonowe są nowe,

> kable sprawdzałem czy nie mają przebić. Błąd się nie zapala ani na moment. Podejrzewałem filtr

> paliwa albo pompę, ale w sumie to wydaje mi się że wtedy by miał raczej problemy przy wysokich

> obroptach a nie niskich... Ma ktoś jakiś pomysł? Będę wdzięczny...

regulator cisnienia na listwie ?

tylko znowu mnie zastanawia - dlaczego miałby świrować tylko chwile po odpaleniu?

No nie pomagacie mi zabardzo...

cewki, świece i kable na dzień dobry...

Potem UPG