Poszukuję danych na temat danych eksploatacyjnych, a konkretnie: jakie filtry, oleje, co ile wymieniać, itd., itp.

Może jakiś link do ciekawej strony, bo ja w necie nic nie znalazłem.

Próbowałem coś ściągnąć emulem, ale "serwisówki" tylko po włosku albo po niemiecku.

Będę wdzięczny za pomoc.

Witam (nowego na forum) - od tego również powinieneś zacząć...

Najpierw kilka zasad...

Ogólnie przyjętym zwyczajem - co się zazwyczaj pomija podczas rejestracji - jest wpisanie TUTAJ - KLIKNIJ trochę o sobie i o aucie.

Minimum to imię, region lub miasto, z którego pochodzisz i model-silnik-rok twojego śmigacza (to już jest )...

Przy okazji warto zapoznać się z postem FAQ - KLIKNIJ TU

... to na razie tyle bla bla...

Wracamy do tematu... Mam taki sam motor, więc co mogę, to podpowiem...

KLIKNIJ TU i zapisz plik .exe (samorozpakowujące się archiwum)...

Na stronie 7 i 8 znajdziesz wykaz podstawowych czynności okresowych.

> jakie filtry...

Zalecane do tego silnika... Wszystko dostaniesz np. w Norauto...

> oleje, co ile wymieniać...

Olej najlepiej taki, jak poprzedni właściciel lał...

Zalecany 10w40, wymiana co 10 tys. km (z filtem, oczywiście), ale mi przy 90 tys. ASO zalało bez pytania 5w40 (po rozbiciu miski olejowej) i teraz leję to samo...

> Może jakiś link do ciekawej strony, bo ja w necie nic nie znalazłem...

Nasze forum jest najciekawsze i właśnie je znalazłeś

Na pogaduchy nie związane z mechaniką naszych aut zapraszamy TUTAJ

Przepraszam oczywiście na początek powinienem się przywitać. Witam wszystkich posiadaczy fiatów. Swoją bravkę 1.9 TD kupiłem mięsiąc temu. Będę chętnie dzielił się swoimi doświadczeniami.

Dziękuję!

Dane w tej instrukcji są dla silnika JTD, a mój jest TD (stara konstrukcja). Nie masz czegoś nt. 1.9 TD 75 KM?

> Przepraszam oczywiście na początek powinienem się przywitać. Witam

> wszystkich posiadaczy fiatów. Swoją bravkę 1.9 TD kupiłem

> mięsiąc temu. Będę chętnie dzielił się swoimi doświadczeniami.

> Dziękuję!

Witaj

Witam

> wszystkich posiadaczy fiatów.

Witaj !

> Dane w tej instrukcji są dla silnika JTD, a mój jest TD (stara konstrukcja)...

Eeee tam.... Od razu stara...

Za to mało zawodna - nie mamy problemów z przepływkami, jak TD100KM lub JTD...

Kupiłem trzyletnie auto z 70000km przebiegu a teraz mija następne trzy lata i na liczniku już 125 tysięcy... i jedzie dalej

Tabelka przeglądów się nadaje jak najbardziej, tylko olej zmieniać co 10tys km a pasek rozrządu co 80 tys. (jak się nie mylę).

Z płynami ustrojowymi każdy mechanik doradzi, co zrobić i kiedy...

Filtr paliwa wymieniono mi 30 tys km temu (130zł z robocizną) zaś ostatnio nie udało mi się kupić nowego "od ręki" (ten, który figuruje w katalogu Norauto do TD75, nie ma podgrzewacza) i chwilowo odpuściłem wymianę. ...

Filtr powietrza wg tabelki co 20 tys, ale warto do niego zajrzeć, odkurzyć wkład i komorę ze śmieci lub przedmuchać sprężonym powietrzem...

Filtr kabinowy, o ile go masz... To raz w roku... Albo jak szyby parują...

Po podniesieniu maski pod lewą wycieraczką (patrząc od przodu auta) dwie śrubki i kawałek uszczelki trzymają plastik, pod którym jest jego miejsce.

Być może widać tam tylko dziurę w karoserii, więc najpierw trzeba w ASO zamówić plastikową ramkę z zatrzaskami trzymającymi wkład (ok 35zł) a potem kupić filtr (30-50zł, w ASO stówa).

KLIKNIJ TU a zobaczysz, co wsadziłem zamiast filtra

Przednie klocki hamulcowe mają kontrolkę zużycia, zresztą widać grubość okładziny przez felgę. Tylnie zużywają się wolniej, ale jak jest okazja ściągnąć bęben i zerknąć, to warto. U mnie siedzą jeszcze oryginalne, ale już z nimi cienko i nowe czekają w pudełku na wymianę w cieplejsze dni...

I to chyba tyle...

Aaaaa....

Przeczyścić głowicę w radiomagnetofonie...

Czy masz problem z szarpaniem podczas jazdy. U mnie trochę szarpie, szczególnie (tylko) na trzecim biegu kiedy zdejmę nogę z gazu a później dodaję. Pytam bo spotkałem się z takim problemem na forum

> Czy masz problem z szarpaniem podczas jazdy. U mnie trochę szarpie,

> szczególnie (tylko) na trzecim biegu kiedy zdejmę nogę z gazu a

> później dodaję. Pytam bo spotkałem się z takim problemem na

> forum

Ja też mam taki silnik ale mi tam nic nie szrpie na żadnym biegu.

A pozatym Witam

> Ja też mam taki silnik ale mi tam nic nie szrpie na żadnym biegu...

U mnie też nic nie zauważyłem...

Z winy zanieczyszczonego układu EGR brakowało mi mocy przy przyspieszaniu w przedziale ok 1800-2500obr (prawie jak "turbo-dziura), ale wystarczyło odpiąć wtyczkę elektrozaworu i auto chodzi jak dawniej (a czyszczenie pewnie wiosną).

Więcej o EGR TUTAJ i TUTAJ

> Z winy zanieczyszczonego układu EGR brakowało mi mocy

Mój sprzęt ma kopa, tylko ma trzecim biegu kiedy hamuje silnikiem a potem chcę przyspieszać - zaczyna szarpać, tak jakby miał przerwy w dopływie paliwa. Nie wiem, być może to filtr paliwa, bo jeszcze nie wymieniałem

> U mnie też nic nie zauważyłem...

> Z winy zanieczyszczonego układu EGR brakowało mi mocy przy

> przyspieszaniu w przedziale ok 1800-2500obr (prawie jak

> "turbo-dziura), ale wystarczyło odpiąć wtyczkę elektrozaworu i

> auto chodzi jak dawniej (a czyszczenie pewnie wiosną).

> Więcej o EGR TUTAJ i TUTAJ

Nie zauwazyles jakiegos zwiekszonego zuzycia paliwa lub innych negatywnych odczuc po odpieciu wtyczki?

Na wolnych podejrzewam ze masz bardziej basowy dzwiek z silnika.

Odnośnie wymiany filtra paliwa: czy trzeba potem odpowietrzać układ paliwowy, jeśli tak to w jaki sposób?

> kiedy hamuje silnikiem a potem chcę przyspieszać zaczyna szarpać, tak jakby miał przerwy w dopływie paliwa...

W takich momentach, kiedy silnik nie jest obciążony, EGR ma za zadanie wpuszczać część spalin do recyrkulacji...

Jeżeli coś się w nim zacina, to silnikowi brakuje raczej powietrza, a nie paliwa...

Co do filtru paliwa, to pytanie jest ogólne... I nie do mnie... Qlega mi zmieniał...

Raz zdarzyło się wyjeździć zbiornik do sucha , ale po zalaniu paliwka i kilkakrotnym zakręceniu rozrusznikiem poszło...

> Eeee tam.... Od razu stara...

> Za to mało zawodna - nie mamy problemów z przepływkami, jak TD100KM

ty huliganie kto miał w TD 100 problem z przepływka???bo nie pamietam! w JTD ofszem ale w TD jest

> Eeee tam.... Od razu stara...

> Za to mało zawodna - nie mamy problemów z przepływkami, jak TD100KM

> lub JTD...

> Kupiłem trzyletnie auto z 70000km przebiegu a teraz mija następne

> trzy lata i na liczniku już 125 tysięcy... i jedzie dalej

Moja bacia przebrykała już 185 000 i smiga dalej...... co prawda klamki juz padają, ale byłem ostatnio na szarpakach i przeglądzie podwozia i wynik : amorki, zawieszenie, luziki wszystko na medal. Tylko te kołpaki.... zgubiłem juz drugi raz a firmowe cacko kosztuje 85 zł per sztuka.... Pozdrawiam