w F.Mondeo 1,8TD.

Pytałem już na odpowiednich do modelu forach ale odpowiedzi albo nie było, albo były "mocno przypuszczające"

Dotychczas zainstalowane był filtry paliwa Filtron, a potem JC Premium.

Posiadają one budowę typu: dziurki z góry i dołu wkładu.

Coś takiego:

http://zapodaj.net/dd165b22406d.jpg.html

Jednakże ostatnio zakupiłem filtr Knecht i ma on inną budowę (brak dziurek, jedynie wolna przestrzeń przy brzegu:

http://zapodaj.net/d6ccf5369d90.jpg.html

Czy mogę go spokojnie zamontować? Będzie spełniał swoją rolę? Wg katalogu się zgadza (filtr Boscha podobnie wygląda), jednakże prócz budowy różni się wymiarami.

Ziarno wątpliwości (a przecież wg katalogu Knecht i Bosch niby się zgadza) zasiał jeden koleś mówiąc, że skoro od góry idą przewody do- i -od filtra to ten bez dziurek większość paliwa będzie puszczał nieprzefiltrowanego po powierzchni tej osłony. Wydaje mi się że to bzdura, skoro może wpadać do filtra na wycięciu przy brzegu, ale nie jestem już pewien

Z góry dzięki za odpowiedź.

P.S. pomińcie odp. typu "kup se oryginał - to parę złotych przecież" Wiem, ale u mnie w okolicy w IC nie ma motorcrafta,a nie mam czasu dymać do ASO.

:-) Panowie w Knechcie chyba mają głowy na karku więc będzie działał.

A tak na poważnie - olej wchodzi przez środkową część filtra i wychodzi dookoła (lub odwrotnie) w obu filtrach. Nie ma możliwości puszczania jakiegoś oleju bokiem.