Witam,

jak w temacie, szczęśliwi posiadacze proszęni o podanie parametrów sprężyny przedniej do Brava 1.6 16v, prod. 97, bez klimy - cos takiego mam od Lysy_wro, ale to chyba parametry tylnej. Jeżeli poniższe dane są prawidłowe, to tylko proszę o potwierdzenie.

A ha, czy po wymianie potrzebne jest ustawianie zbieżności?

Parametry sprężyn dla Bravo/Brava w wersji 1.6 16V wg Zembowicza:

średnica drutu- 12,2 +/- 0,05mm

liczba zwojów- 3,75

wysokość sprezyny nieobciazonej 449,2mm (462mm dla wersji z klima)

A przy okazji może ktoś ma takie sprężynki używane i już nie potrzebne?

Pozdrawiam i dzięki

Piter

Zembowicz daje tak

srednica drutu 12,2 +\- 0,05 mm

liczba zwojow 3,75

kierunek zawiniecia prawy

wysokosc sprezyny nie obciazonej 449,2 (z klima 461) mm

wysokosc pod obciazeniem 192 mm

wysokosc sprezyny grupy selekcyjnej żółtej wieksza niz 192 mm

wysokosc sprezyny grupy selekcyjnej zielonej rowna lub mniejsza niz 192mm

sa to dane dla zawieszenia przedniego , wiec lysy podal ci te co trzeba

> liczba zwojow 3,75

jak to liczyć, może ma ktoś zdjęcie albo rys takiej sprężyny (jako wyjaśnienie podaję, iż poprzedni właściciel zamontował z nieznanych mi przyczyn sprężyny od Tempry i przód jest o 6cm wyższy niż powinien)

> wysokosc pod obciazeniem 192 mm

> wysokosc sprezyny grupy selekcyjnej żółtej wieksza niz 192 mm

> wysokosc sprezyny grupy selekcyjnej zielonej rowna lub mniejsza niz

> 192mm

o co chodzi z tymi kolorami. Będę szukał na szrocie, jedno podejście już zrobiłem ale goście zrobili oczy jak zapytałem, dlatego potrzebuję wiedzieć dokładnie jak wyglądają (oni tam wszystko mają na kupie)

Dzięki.

Witam!

Dane ktore podalem, dotycza przedniej osi, bo pisales ze potrzebujesz sprezyny na przednia os.

Niestety nie mam zdjecia sprezyny, zeby wyjasnic Ci o co chodzi z tymi 3,75 zwojami. Jednak zamist liczyc zwoje, lepiej poszukaj sprezyn u kogos zaufanego, kto nie wcisnie Ci sprezyn z innego auta, bo akurat maja 3,75 zwoja. Najlepiej zeby handlarz ktory sprzedaje, wyjal je bezposrednio z auta ktore ma na czesci.

Jesli dobrze pamietam to kolega bravooo w rubryce "Machniom" pisal, ze ma oryginalne springi na przod- moze z nim sie skontaktuj.

Jesli chodzi o kolory, to sprezyny sa znakowane paskiem z farby na kolor zolty lub zielony. Sprezyny oznaczone na zolto sa sztywniejsze, na zielono sa bardziej miekkie.

> jak to liczyć, może ma ktoś zdjęcie albo rys takiej sprężyny

W zalaczniku zdjecie z ePER'a, nie wiem na ile dokladne, moze pomoze.

Dzięki za podpowiedzi bravolotnicy.

Teraz już sobię poradzę, zresztą podjąłem kontakt z bravooo, myślę że nie będę szukał gdzie indziej.

Pozdrawiam,

Piter

> Sprezyny oznaczone na zolto sa

> sztywniejsze, na zielono sa bardziej miekkie.

A mnie się wydaje, że jeżeli sprężyna jest wyższa to jest bardziej miękka od sprężyny niższej

Co Wy na to?

> A mnie się wydaje, że jeżeli sprężyna jest wyższa to jest bardziej

> miękka od sprężyny niższej

> Co Wy na to?

Wszystko zalezy od: ilosci zwoi, srednicy drutu, materialu uzytego, obrobki cieplno-chemicznej, srednicy sprezyny, itd. Sprezyna sprezynienie nie jest rowna

Biorąc na logikę: sprężyna bardziej miękka ugina się więcej więc musi być wyższa, twardsza - jest sztywniejsza, ugina się mniej - może być niższa.

> Biorąc na logikę: sprężyna bardziej miękka ugina się więcej więc musi

> być wyższa, twardsza - jest sztywniejsza, ugina się mniej - może

> być niższa.

Z logiką nie będę dyskutował EOT z mojej strony