Jestem w kropce.

Podczas badania wyszło: lewy przedni amorek: 75% (jak nowy), prawy przedni: kilka %.

Wiem, że nie powinno się itd....

Alek korci mnie żeby wymienić tylko ten prawy (na Magnetti Marelli cena ok 120 zł + wymiana 60 zł).

Zawsze po prawej stronie droga bardziej dziurawa, więc jestem przekonany, że i tak ten lewy "przeżyje prawego".

Co myślicie?

Pozdrawiam,

Łukasz

fachofcy radzom zmieniac kompletami ale mnie sie zdaje ze spokojnie w wersji oszczednosciowej mozna wymienic jeden i tez bedzie .w koncu co za roznica...i tak sie nierownomiernie zuzywaja.trza jednak pamietac ze jak komplet wymienisz to pojezdzisz dluzej bez dotykania w/w (teoretycznie )

> fachofcy radzom zmieniac kompletami ale mnie sie zdaje ze spokojnie w

> wersji oszczednosciowej mozna wymienic jeden i tez bedzie .w

> koncu co za roznica...i tak sie nierownomiernie zuzywaja.trza

> jednak pamietac ze jak komplet wymienisz to pojezdzisz dluzej

> bez dotykania w/w (teoretycznie )

Mnie ostatnio wymienili na MM a z drugiej miałem Monroe Original - tragedia, inna charakterystyka pracy i nowy miał 70% a stary 87% sprawności. Potem założono mi nowy Monroe, taki jak z lewej i jest suuuuper.Dwa polecaja zakładać dla gwarancji, przy założeniu jednego masz gwarancje jak zrobisz to np. w ASO, wtedy masz 12 miesięcy, przy komplecie zazwyczaj 24 miechy.Moim zdaniem śmiało można jeden zmienić jak nie masz kasy.

Powodzenia

Jak wymieniac to tylko na taki sam co jest z drugiej strony

choć lepiej oba....

PS a ten ile wytrzymał ??

U mnie w pracy a zarządzamy pona d 3000 samochodów też tak się robi. Wymieniamy pojedyńczo i amorki i tarcze!!

imo wymieniajac jeden prosisz sie o klopoty, odbiedowal bym ale wymienil oba... mysle ze gdybym jako ubezpieczyciel dopatrzyl sie ze miales dwa rozne to zakwestionowal bym stan techniczny samochodu (czyt. odmowil wyplaty odszkodowania)

> imo wymieniajac jeden prosisz sie o klopoty, odbiedowal bym ale

> wymienil oba... mysle ze gdybym jako ubezpieczyciel dopatrzyl

> sie ze miales dwa rozne to zakwestionowal bym stan techniczny

> samochodu (czyt. odmowil wyplaty odszkodowania)

Dwa różne to znaczy różnych firm i o różnych charakterystykach?

> Dwa różne to znaczy różnych firm i o różnych charakterystykach?

ano

> imo wymieniajac jeden prosisz sie o klopoty, odbiedowal bym ale

> wymienil oba... mysle ze gdybym jako ubezpieczyciel dopatrzyl

> sie ze miales dwa rozne to zakwestionowal bym stan techniczny

> samochodu (czyt. odmowil wyplaty odszkodowania)

eee mysle ze to lekka przesada

Myslę ze Antares ma rację jak 1 to tylko tej samej firmy w CC tak zmieniałem ale i tak 2 padł po 6kkm a jak innej to tylko komplecik

> Jestem w kropce.

> Podczas badania wyszło: lewy przedni amorek: 75% (jak nowy), prawy

> przedni: kilka %.

> Wiem, że nie powinno się itd....

> Alek korci mnie żeby wymienić tylko ten prawy (na Magnetti Marelli

> cena ok 120 zł + wymiana 60 zł).

> Zawsze po prawej stronie droga bardziej dziurawa, więc jestem

> przekonany, że i tak ten lewy "przeżyje prawego".

> Co myślicie?

> Pozdrawiam,

> Łukasz

jak chcesz cos dobrze zrobic to wymien oba... no chyba, ze po jakims czasie chcesz druga strone robic...

ja tam zawsze wymieniam parami (a czeka mnie to w najblizszych dniach) i o zawieszniu zapominam przynajmniej na jakis czas

> U mnie w pracy a zarządzamy pona d 3000 samochodów też tak się robi.

> Wymieniamy pojedyńczo i amorki i tarcze!!

rozumiem ze tylko w przypadku bardzo nieduzego przebiegu?

> Jestem w kropce.

> Podczas badania wyszło: lewy przedni amorek: 75% (jak nowy), prawy

> przedni: kilka %.

> Wiem, że nie powinno się itd....

> Alek korci mnie żeby wymienić tylko ten prawy (na Magnetti Marelli

> cena ok 120 zł + wymiana 60 zł).

> Zawsze po prawej stronie droga bardziej dziurawa, więc jestem

> przekonany, że i tak ten lewy "przeżyje prawego".

> Co myślicie?

> Pozdrawiam,

> Łukasz

Jaki masz przebieg tego drugiego?

> Jaki masz przebieg tego drugiego?

No właśnie nie wiem. Poprzedni użytkownicy (rodzina) nie bardzo robiła ewidencję tego co było robione przy autku

Myślę, że nie więcej niż 20 - 30 kkm.

POzdr

Ł.

> No właśnie nie wiem. Poprzedni użytkownicy (rodzina) nie bardzo

> robiła ewidencję tego co było robione przy autku

> Myślę, że nie więcej niż 20 - 30 kkm.

> POzdr

> Ł.

wg wszelkich zalecen producentów wymiena 1 amortyzatora możliwa jest do przebiegu 5-7tyś km. W twoim przypadku jest sporo więcej.

Jednak jeżeli zdecydujesz się na wymianę tylko jednego MUSI on być identyczny jak ten drugi, wstawienie innego moze spowodować, że Twoja trakcja będzie tragiczna.

> wg wszelkich zalecen producentów wymiena 1 amortyzatora możliwa jest

> do przebiegu 5-7tyś km. W twoim przypadku jest sporo więcej.

> Jednak jeżeli zdecydujesz się na wymianę tylko jednego MUSI on być

> identyczny jak ten drugi, wstawienie innego moze spowodować, że

> Twoja trakcja będzie tragiczna.

a nawet jak bedzie taki sam to roznica bedzie znaczna w prowadzeniu autka, jakby 2 byly wymienione...

moim zdaniem pozorna oszczednosc...

> a nawet jak bedzie taki sam to roznica bedzie znaczna w prowadzeniu

> autka, jakby 2 byly wymienione...

> moim zdaniem pozorna oszczednosc...

zeby byla jasnosc, ja glosuje za dwoma ale w ostatecznosci, przy naprawde slabych zasobach $$ może być od bidy ten jeden. Nie popieram jednak tego rozwiazania!

Hej

Stara szkoła mówi, gdy coś jest nie tak z amorkami (nawet z jednym) to należy zmieniać je kompletami.

Na ra