jasiekxxx Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 Witam, Wymieniałem wahacz lewy, amorki i gałkę, miałem ustawić zbieżność co uczyniłem i zanim wyjechałem to meches powiedział, że będę miał lekko kierę w lewo jadąc prosto... i tak jest. albo się nie chciało mechaniorowi albo gwinty skorodowane i ciężko szło albo układ kierowniczy jest tak przestawiony, że nie da się wyprostować... w temacie klik jest, że to robią na układzie kierowniczym ale koszt >150 zł. Meches powiedział, aby odkręcić kierę i przestawić o 1 ząbek. Znalazłem w manualu, że "Ustawić kierownicę na wałku kolumny kierownicy pokrywając znaki odniesienia znajdujące się na nich". Gdzieś też wyczytałem, że na wałku jest wycięcie i nie da się kierownicy założyć inaczej ale to był użytkownik innego auta i nie wiem czy pisał o Pandzie czy o innym. Moje pytanie: czy da się kierownicę w Pandzie przestawić o np jeden ząbek. O wymontowaniu/zamontowaniu kierownicy czytałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dareek Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > Witam, > Wymieniałem wahacz lewy, amorki i gałkę, miałem ustawić zbieżność co uczyniłem i zanim wyjechałem > to meches powiedział, że będę miał lekko kierę w lewo jadąc prosto... i tak jest. albo się nie > chciało mechaniorowi albo gwinty skorodowane i ciężko szło albo układ kierowniczy jest tak > przestawiony, że nie da się wyprostować... > w temacie klik jest, że to robią na układzie kierowniczym ale koszt Meches powiedział, aby > odkręcić kierę i przestawić o 1 ząbek. > Znalazłem w manualu, że "Ustawić kierownicę na wałku kolumny kierownicy pokrywając znaki > odniesienia znajdujące się na nich". Gdzieś też wyczytałem, że na wałku jest wycięcie i nie da > się kierownicy założyć inaczej ale to był użytkownik innego auta i nie wiem czy pisał o > Pandzie czy o innym. > Moje pytanie: czy da się kierownicę w Pandzie przestawić o np jeden ząbek. > O wymontowaniu/zamontowaniu kierownicy czytałem. za przeproszeniem niech Ci nikt głupot nie opowiada ponieważ: 1. Kierownica Pandy ma jeden frez i nie da się jej przestawić. 2. Nawet gdyby była tak możliwość nie zmienia to faktu że masz rozjechaną zbieżność i byłoby tylko maskowanie problemu. po paru miesiącach okaże się ,że i tak trzeba zrobić zbieżność a dodatkowo np opony wymienić. Także należy wspomnieć iż samochód może okazać się mało przewidywany na drodze a szczególnie w "podbramkowych" sytuacjach Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pipper Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 Krótko, niech się "mecheś" ogarnie i poprawi co spaprał, bo nie dopilnował pewnych czynności przy ustawianiu zbieżności. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 Jeżeli masz dobrze ustawioną zbieżność i samochód jedzie prosto, to sprawdź czy przekładnia jest na "zero". Jak tak, to coś jest krzywe i dobrze tego nie ustawisz. Ale prawdopodobnie wystarczy "wyprostować układ na drążkach kierowniczych - ustaw kierownicę prosto, auto będzie jechało w prawo. Teraz musisz wyprostować same koła do jazdy na wprost odpowiednio kręcąc śrubami na drążkach, pamiętając o takim samym kącie obrotu żeby nie zepsuć zbieżności. Da się to zrobić na ulicy . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jasiekxxx Napisano 12 Października 2011 Autor Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > 2. Nawet gdyby była tak możliwość nie zmienia to faktu że masz rozjechaną zbieżność i byłoby tylko maskowanie problemu. po paru miesiącach okaże się ,że i tak trzeba zrobić zbieżność a dodatkowo np opony wymienić. Uznaję, że zbieżność mam dobrze ustawioną, było źle po wymianie elementów i po to pojechałem ustawić, zapłaciłem 40 zł, Meches ustawił i wziął za to pieniądze! Nie wiem czy dobrze mi się wydaje, ale uważam, że zbieżność może być ok przy nierówno ustawionym kole kierownicy. Należy ustawiając zbieżność pilnować aby kiera była ok. I tego tu chyba zabrakło. Teraz wiem, że kiery się nie przestawi - a to mi polecił meches, więc niech teraz poprawia na układzie kierowniczym. Chyba, że za zgranie kiery i zbieżności będzie dodatkowa opłata ale niby czemu. Gdyby na początku o tym powiedział to by nie było sprawy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jasiekxxx Napisano 12 Października 2011 Autor Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > to sprawdź czy przekładnia jest na "zero". Ale jak to sprawdzić? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dareek Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > Uznaję, że zbieżność mam dobrze ustawioną, było źle po wymianie elementów i po to pojechałem > ustawić, zapłaciłem 40 zł, > Meches ustawił i wziął za to pieniądze! > Nie wiem czy dobrze mi się wydaje, ale uważam, że zbieżność może być ok przy nierówno ustawionym > kole kierownicy. > Należy ustawiając zbieżność pilnować aby kiera była ok. > I tego tu chyba zabrakło. > Teraz wiem, że kiery się nie przestawi - a to mi polecił meches, więc niech teraz poprawia na > układzie kierowniczym. > Chyba, że za zgranie kiery i zbieżności będzie dodatkowa opłata ale niby czemu. > Gdyby na początku o tym powiedział to by nie było sprawy. przez zabraniem się za ustawianie zbieżności musi zablokować kierę na wprost- pewnie o tym zapomniał- niech poprawia- w końcu za to zapłaciłeś Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pipper Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > Uznaję, że zbieżność mam dobrze ustawioną, było źle po wymianie elementów i po to pojechałem > ustawić, zapłaciłem 40 zł, > Meches ustawił i wziął za to pieniądze! To normalne, ale schrzanił robotę, bo nie zgrał tego z ustawieniem kierownicy - MA POPRAWIĆ > Nie wiem czy dobrze mi się wydaje, ale uważam, że zbieżność może być ok przy nierówno ustawionym > kole kierownicy. Przy -10 można śmigać w samych slipkach, ale po co > Należy ustawiając zbieżność pilnować aby kiera była ok. Zdecydowanie > I tego tu chyba zabrakło. Nie sposób się nie zgodzić > Teraz wiem, że kiery się nie przestawi - a to mi polecił meches, więc niech teraz poprawia na > układzie kierowniczym. Ma poprawić, nie zrobił tego odpowiednio przy pierwszym podejściu > Chyba, że za zgranie kiery i zbieżności będzie dodatkowa opłata ale niby czemu. Ma zrobić, bo kasę już dostał, więc niech się wywiąże ze swojej części umowy > Gdyby na początku o tym powiedział to by nie było sprawy. To by znaczyło, że mam niewielkie pojęcie o tym co ma zrobić i byś u niego nie zrobił We wszystkich swoich pojazdach miałem ustawianą zbieżność i ZAWSZE kiera była prosto i pojazd jeździł prosto, nie ważne czym było spowodowane ustawianie zbieżności Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rejmi Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > Witam, > Wymieniałem wahacz lewy, amorki i gałkę, miałem ustawić zbieżność co uczyniłem i zanim wyjechałem > to meches powiedział, że będę miał lekko kierę w lewo jadąc prosto... ostatnia rzecz jaka tzreba robic to przestawiac kierownice - tzreba porzadnie ustawic zbieznosc i nic wiecej zwyczajnie mechanior nie ustawil prosto kierownicy i zrobil zbieznosc "od pyty" ja raz tak mialem po wymianie koncowek z tym ze zaraz po wyjechaniu ze zbieznosci wrocilem i do poprawy oddalem - i nie ma bata musi byc dobrze skoro przed wymiana tez bylo dobrze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rejmi Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > Uznaję, że zbieżność mam dobrze ustawioną, było źle po wymianie elementów i po to pojechałem > ustawić, zapłaciłem 40 zł, > Meches ustawił i wziął za to pieniądze! moze sama zbieznosc masz dobrze ustawiona - jest symetrycznie po obu stronach tyle ze na skreconej lekko kierownicy - wiec tak czy siak mechanior dal ciala i nie chce mu sie poprawiac roboty ktora skopal!!! zle ustawienie kierownicy przed rozpoczeciem ustawiania zbieznosci to jest tylko i wylacznie spapranie roboty przez mechaniora Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woj_s Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 Jezdze do jednego mechanika, ktory ustawia zbieznosc ... wyglada to tak: - zablokowanie kierownicy do jazdy na wprost - krecenie drazkami az do ustawienia zbieznosci. Tak powinno byc zawsze. Kolesiowi po prostu sie nie chcialo ustawiac kol w stosunku do kierownicy. Ja bym pojechal do niego i kazal poprawic .... Nawet, gdyby byla mozliwosc przestawienia samej kierownicy to powinien to zrobic rowniez ustawiajacy zbieznosc. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Foka0111nodress Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 Na Górczewskiej kiedyś ustawiałem zbieżność to facet wjechał mi taką łapą przez boczną szybę i unieruchomił kierownicę na wprost. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woj_s Napisano 12 Października 2011 Udostępnij Napisano 12 Października 2011 > Na Górczewskiej kiedyś ustawiałem zbieżność to facet wjechał mi taką łapą przez boczną szybę i > unieruchomił kierownicę na wprost. Ja na Chlodnej ... ale juz dawno tam nie bylem i nie wiem czy sie nie pogorszylo ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jasiekxxx Napisano 13 Października 2011 Autor Udostępnij Napisano 13 Października 2011 Byłem w warsztacie, gdzie ustawiali zbieżność. Był inny pracownik i po łagodnej rozmowie i jeździe testowej przyznał, że trzeba poprawić. Nawet chciał robić ale nie wiem czy chciał dodatkową kasę wiec ustaliliśmy, że przyjadę kolejnego dnia gdy będzie ten co robił i skoro on skopał to niech poprawi. Dostałem zapewnienie, że nie będzie problemu. To jest stary zakład MZU więc chyba robią na godziny a nie na akord. Jak zrobię to dam znać. Pamiętam, że kierownicę trzymałem ale przy ustawianiu 2 koła. Przy pierwszym nie i tu powstał problem. Kwitując, dobry czy zły warsztat a w nim tylko człowiek, który czasami o czymś zapomni, czegoś nie dopilnuje lub mu się nie chce. Trzeba się z tym pogodzić... Pozdrawiam. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Dareek Napisano 13 Października 2011 Udostępnij Napisano 13 Października 2011 > Pamiętam, że kierownicę trzymałem ale przy ustawianiu 2 koła. Przy pierwszym nie i tu powstał > problem. czekaj - że jak? kierownice powinie zablokować RAZ przez rozpoczęciem pracy i nie ruszać jej aż nie skończy całości- nie wiem co wyprawialiście tam w tym warsztacie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
jasiekxxx Napisano 17 Października 2011 Autor Udostępnij Napisano 17 Października 2011 Byłem z reklamacją... Kwitując... "mechanik" stwierdził, że zbieżność jest dobrze ustawiona, choć po założeniu oprzyrządowania stwierdził, że szybko jeżdżę i że już jest lekko przestawiona (przejechałem ok 50 km w 5 dni), skorygował, jazda testowa... Stwierdził, auto nie ściąga, dobrze się prowadzi więc jest dobrze. A że kierownica jest teraz jeszcze bardziej w lewo! to nic się nie da zrobić... Zbieżność jest OK. Po rozmowie oddał połowę kasy(na to się zgodziłem! więc nie ma co dyskutować), nawet przeprosił ale twierdząc, że on dobrze zrobił, a jak ktoś mi ustawi kierę prosto to będę miał źle zbieżność... Za 20 zł mam chyba ustawioną zbieżność, a jak znajdę trochę czasu oraz dobrego i taniego fachowca w Skawinie lub okolicy to sprawdzę zbieżność, poprawię kierę. Podziękował Wszystkim za info. Pilnujmy się i nie ufajmy zbytnio nikomu albo nie marnujmy życia mało istotnymi sprawami (jak np. lekko krzywa kiera w aucie) Pozdrowionka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
woj_s Napisano 17 Października 2011 Udostępnij Napisano 17 Października 2011 > A że kierownica jest teraz jeszcze bardziej w lewo! to nic się nie da zrobić... Po prostu nie chcialo mu sie zrobic roboty zgodnie ze sztuka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rejmi Napisano 17 Października 2011 Udostępnij Napisano 17 Października 2011 > Byłem z reklamacją... > Kwitując... "mechanik" stwierdził, że zbieżność jest dobrze ustawiona, zbieznosc owszem jest dobrze ustawiona tyle ze wzgledem zlego polozenia kola kierownicy - doopa nie mechanior zlewus i leser nie chce mu sie nawet ustawic kola kierownicy i w odpowiednim jej polozeniu ustawiac zbieznosc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
amazaque Napisano 17 Października 2011 Udostępnij Napisano 17 Października 2011 > zbieznosc owszem jest dobrze ustawiona tyle ze wzgledem zlego polozenia kola kierownicy Bardzo prosto można to skorygować na drążkach, aż dziwne że mu tego nie zrobili . Jest jeszcze sprawa ustawienia samej przekładni - jak kierownica jest skręcona, to prawdopodobnie jadąc prosto przekładnia nie jest na środku. Pół biedy jak nie ma wspomagania. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pipper Napisano 17 Października 2011 Udostępnij Napisano 17 Października 2011 > Byłem z reklamacją... Zmień mechanika, ten się nie spisał Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.