Cześć Forumowicze!

Dzisiaj jadąc do pracy wyprowadziłem auto z garażu. Zapliło ładnie bez szarpania (wcześniej pisałem o tym - poskutkowało gaszenie na benzynie). Poszedłem zamknąć bramę, kiedy wróciłem auto zgasło. Odpaliłem ujechałem trochę i dramat na benzynie nie chce iść. Na LPG idzie, Pb zero ciągu - gaśnie. Odpaliłem na gazie i dojechałem do pracy. Pomocy!

Pozdrawiam!

Duzo masz tej benzyny w baku?? Jak jezdziles na rezerwie to mogles zatrzec pompe paliwa, gdyz benzyna podczas jazdy na lpg pracuje w obiegu cyrkulacyjnym pod sporym cisnieniem.

> Duzo masz tej benzyny w baku?? Jak jezdziles na rezerwie to mogles

> zatrzec pompe paliwa, gdyz benzyna podczas jazdy na lpg pracuje

> w obiegu cyrkulacyjnym pod sporym cisnieniem.

Jest. W Sylwestra tankowałem 5 l- profilaktycznie, a wczesniej juz było ok. 10 l. Jak by się pompa spaliła to świeciła by się kontrolka "wtrysku"

Szczerze mowiac czy powinna sie swiecic. O tym ze moze sie zatrzec poinformowal mnie moj mechanik ale nie mowil nic o kontrolkach. Swiece i przewody WN odpadaja bo smiga na gazie. Zaplon w 1.6 ustawia sie samoczynnie, wiec tez moim zdaniem odpada. Wczesniej odpalales z benzyny i od razu na gaz czy dopiero po rozgrzaniu ja przelaczales??

> Cześć Forumowicze!

> Dzisiaj jadąc do pracy wyprowadziłem auto z garażu. Zapliło ładnie

> bez szarpania (wcześniej pisałem o tym - poskutkowało gaszenie

> na benzynie). Poszedłem zamknąć bramę, kiedy wróciłem auto

> zgasło. Odpaliłem ujechałem trochę i dramat na benzynie nie chce

> iść. Na LPG idzie, Pb zero ciągu - gaśnie. Odpaliłem na gazie

> i dojechałem do pracy. Pomocy!

> Pozdrawiam!

Sprawdź bezpiecznik pompy.

Miałem podobnie okazało sie że spalony bezpiecznik , a w konsekwencji spaliła się pompa.

Czesc,

Mialem dokladnie to samo przed swietami Auto nie chcialo sie wkrecac ponad 1500 obrotow po przejsciu na gaz dzialalo juz w pelni przyczyna bylo to iz spalila sie pompa i to tak wrednie ze robila zwarcie i polecialo jeszcze pare rzeczy (jakies przekazniki itd) w sumie kosztowala naprawa mnie kilkaset zl (pompa kupiona na allegro - zamiennik) a wystarczylo zamiast za 30 tankowac za 50 i niech sobie stoi paliwo w baku

> Sprawdź bezpiecznik pompy.

> Miałem podobnie okazało sie że spalony bezpiecznik , a w konsekwencji

> spaliła się pompa.

A gdzie znajduje się bezpiecznik?

Byłem właśnie w aucie i po przekręceiniu kluczyka słychać z tyłu "buczenie".

> A gdzie znajduje się bezpiecznik?

> Byłem właśnie w aucie i po przekręceiniu kluczyka słychać z tyłu

> "buczenie".

Pierwsza rada dolej z 10 litrów paliwa i zobacz czy cos się poprawi

bezpiecznik przynajniej w bravie 1.4 znajduje się za silnikiem pod podszybiem (zakrywa to miejsce taka puszka plastikowa a u góry pokrętło) opisałem orientacyjnie

> A gdzie znajduje się bezpiecznik?

U mnie (bravo z tym samym sielnikiem tyle ze 96r) bezpiecznik od pompy znajduje sie pod czarna plastikowa pokrywka zaraz nad akumulatorem (przykrecona jest jednym wkretem).

Czyli jak kolega wyzej napisal prawa strona podzybia.

Odkryłem przyczynę: brak paliwa, jednak. Po przemyśleniach i wysłuchaniu opinii kolegów na temat, że zimą podczas uruchomienia "połyka" więcej paliwa zanim przełączy się na gaz stwierdzam, że to racja. Dlatego Forumowicze dabać o paliwo. Dobrze, że do pracy mam ok. 3km. i pompa uratowana. Chociaż już ją wymieniałem (orginał kpl. 700 zł) rok temu - spaliłem z braku paliwa. I jeszcze jedno nie wierzcie wskaźnikom paliwa w naszych BBM-ach.

Pozdrawiam!!!

Ps. Człowiek uczy się do śmierci.

> Pierwsza rada dolej z 10 litrów paliwa i zobacz czy cos się poprawi

> bezpiecznik przynajniej w bravie 1.4 znajduje się za silnikiem pod

> podszybiem (zakrywa to miejsce taka puszka plastikowa a u góry

> pokrętło) opisałem orientacyjnie

Dzięki za radę pomyślałem tak wcześniej i pomogło. Tylko posta wysłałem teraz.

> Odkryłem przyczynę: brak paliwa, jednak. Po przemyśleniach i

> wysłuchaniu opinii kolegów na temat, że zimą podczas

> uruchomienia "połyka" więcej paliwa zanim przełączy się na gaz

> stwierdzam, że to racja. Dlatego Forumowicze dabać o paliwo.

> Dobrze, że do pracy mam ok. 3km. i pompa uratowana. Chociaż już

> ją wymieniałem (orginał kpl. 700 zł) rok temu - spaliłem z braku

> paliwa. I jeszcze jedno nie wierzcie wskaźnikom paliwa w naszych

> BBM-ach.

> Pozdrawiam!!!

> Ps. Człowiek uczy się do śmierci.

Dlatego zawsze proponuje założenie odcięcia pompy przy instalacji gazowej

> Dlatego zawsze proponuje założenie odcięcia pompy przy instalacji

> gazowej

Sa 2 szkoly takiego rozwiazania, gdyz po odcieciu pompy przestaje byc chlodzona listwa paliwowa...