Witam

Czy do wymiany wkładu filtra niezbędny jest klucz dynamometryczny? Wielka krzywda się stanie jeśli dokręcę obudowę "na oko"?

Nie, nie .

> Witam

> Czy do wymiany wkładu filtra niezbędny jest klucz dynamometryczny? Wielka krzywda się stanie jeśli

> dokręcę obudowę "na oko"?

nie potrzeba ale trzeba tez uważac aby nie przekręcić

> nie potrzeba ale trzeba tez uważac aby nie przekręcić

Wystarczy dokręcić ręką, jak filtr w silniku benzynowym, czy trzeba normalnie kluczem?

> Wystarczy dokręcić ręką, jak filtr w silniku benzynowym, czy trzeba normalnie kluczem?

wymiana wygląda następująco:

- odłączyć przewody idące do filtra ( być może bez ich odłączania tez można wymienić filtr ale niech sie wypowiedza posiadacze AG)

- odkręcić śrubę mocująca górna pokrywę

- zdjąć pokrywę,

- wyjąc sprężynę i wkład filtrujący

- założyć nowy wkład i sprężynę i uszczelnienia

- zalać filtr(pojemnik) do pełna ON

- załozyc pokrywkę

- dokręcić srubę z wyczuciem aby nie przesadzić bo wowczas moze byc układ nieszczelny i zapowietrzy się - wg. zaleceń śrube powinno dokrecać się momentem 8 Nm jeżeli chciałbyś już być taki dokładny ale jak wiesz co i jak to na wyczucie spokojnie ją tez dokrecisz...

- podłączyć przewody

Chodziło mi o filtr oleju silnikowego, nie napędowego:) Ale przy okazji będę wymieniał też filtr paliwa więc się przyda

> Chodziło mi o filtr oleju silnikowego, nie napędowego:) Ale przy okazji będę wymieniał też filtr

> paliwa więc się przyda

nie wiem czemu cały czas czytałem, że chcesz wymienić filtr oleju i traktowałem to jako oleju napedowego - pewnie przez to, że w temacie jest 1.7DTI