Witam, Mam dwa podwody pisania tego tematy pierwszy poważny drugi błachy.

Pierwszy:

Sytuacja wygląda tak silnik 1.6 16v z gazownia od 4 miesięcy, ale objaw był już przed założeniem.

po odpaleniu auta, na biegu jałowy chodzi sobie normalnie, teraz gazujemy go nie ważne do ilu obrotów 3000 , 4000, 5000 puszczamy gaz i obrotomierz spada, gdy wskazówka jest podczas opadania przy ok 1500 obrotach odczuwa sie szarpnięcie, drganie silnika które przenosi sie na budę trwa to ułamek sekundy. Nastąpienie jedziemy wrzucamy jeden, dwa jedziemy sobie np.30km/h trzymamy nogę na gazie puszczamy to samochód bez objawów płynnie zaczyna zwalniać, a u mnie najpierw szarpniecie, ale już takie mocne, a później zwalnia. Trójka jeśli obroty są poniżej tego ok 1500 to tez szarpie jak ściągamy nogę z gazu, na pierwszym biegu podczas jazdy ten sam objaw do ok 1,5 tyś. obrotów Bieg 4 i 5 nic się nie dzieje. Nie mam pojęcia czy to kwesta sprzęgła czy mam szukać czegoś w silniku.

No i Kwestia druga bardziej błacha ale nie chce zakładać osobnych tematów

Po naciśnięciu guzika na prawej manetce na której są wycieraczki na wyświetlaczy pojawiają sie rożne komunikaty trip time itp. a że mój angielski jest słaby żeby nie powiedzieć że go nie ma to mam prośbę o rozszyfrowanie pary których nie umie zrozumieć:

Avg. Speed

Avg. consumpt.

Inst. consumpt.

Range to empty

> Avg. Speed

srednia predkosc od ostatniego resetowania przebiegu okresowego

> Avg. consumpt.

srednie spalanie j.w.

> Inst. consumpt.

spalanie chwilowe

> Range to empty

zasięg w km na tym co sie ma w baku.

zawieszenie silnika i uklad przeniesienia napedu jest ok ? nagle sie to pojawiło czy sie nasila ?

> Pierwszy:

IMO źle wyregulowana instalacja, szarpie przy podawaniu paliwa po cutoff'ie.

> Avg. Speed

Średnia prędkość.

> Avg. consumpt.

Średnie zużycie paliwa.

> Inst. consumpt.

Chwilowe zużycie paliwa.

> Range to empty

Zasięg do końca paliwa w baku.

Powyższe odnoszą się do noPB chyba, że masz zapiętą gazownię pod obd w co wątpię, ale wtedy potrafiłby pokazywać parametry dla LPG, tak pokazuje dla noPB(mimo, że nie jedziesz na noPB).

Pozdrawiam BAS

> zawieszenie silnika i uklad przeniesienia napedu jest ok ? nagle sie to pojawiło czy sie nasila ?

nie nie nasila sie to. Jak mam sprawdzić zawieszenie silnika i uklad przeniesienia napedu jest ok ?

> IMO źle wyregulowana instalacja, szarpie przy podawaniu paliwa po cutoff'ie.

działo sie to jeszcze przed gazownia więc gaz nie ma nic do tego

> działo sie to jeszcze przed gazownia więc gaz nie ma nic do tego

Nikt nie ma pojęcia co to moze być ?

> Nikt nie ma pojęcia co to moze być ?

Jakie błędy komputer zapisał?

Jakiej firmy masz cewki?

Pozdrawiam BAS

> Jakie błędy komputer zapisał?

> Jakiej firmy masz cewki?

> Pozdrawiam BAS

komputer żadnych błędów nie zapisał, cewki wszystkie są championa Magneti Marelli