Rano długo muszę kręcić zanim asterka odpali. Byłem na kompie, nie ma żadnych błędów, ciśnienia ok, świece ok, pompa paliwa ok, wszystko w porządku a taka jazda rano jest. Czy ktoś miał może podobnie?? Co to może być?

latem też tak miałeś, czy dopiero teraz jak jest zimno?

czy podczas próby odpalenia auto puszcza jakiś dym i jeśli tak czy jest on biały?

latem w sumie nie zwracałem uwagi na to, widzę, że jak temp spada to się tak dzieje. I dymka puszcza faktyczne białego

> latem w sumie nie zwracałem uwagi na to, widzę, że jak temp spada to się tak dzieje. I dymka

> puszcza faktyczne białego

jeśli jest biały dym przy kręceniu rozrusznikiem, to silnik dostaje paliwo,ale z jakiejs przyczyny nie następuje samozapłon. A przyczyn moze być kilka:

1 przepalone świece, lub coś ze sterownikiem, ze nie załącza grzania świec/ załącza je na zbyt którki czas*.

2 coś nie tak z wtryskiem paliwa (za wcześnie/ za późno/ w złej dawce, tzn za mało na jeden wtrysk )

*Ewentualnie, jeśli ktoś już wymieniał kiedyś świece mógł zamontować jakieś zamienniki, które długo się rozgrzewają. Szczerze polecam świece ceramiczne zamiast standardowych. Rozgrzewają się znacznie szybciej i odpalanie jest łatwiejsze. Tu przykładowa aukcja z takimi świecami. To są te dobre- polskie Iskry, a nie słoweńskie podróbki.

> Rano długo muszę kręcić zanim asterka odpali. Byłem na kompie, nie ma żadnych błędów, ciśnienia ok,

> świece ok, pompa paliwa ok, wszystko w porządku a taka jazda rano jest. Czy ktoś miał może

> podobnie?? Co to może być?

CorsaC z podobnym silnikiem: zimą zawsze 2x grzeję świece i wtedy odpala idealnie. Nie wiem czy TTTM - nie wnikam, przyzwyczaiłem się

świece mam założone boscha. biały dym pokazuje się po odpaleniu a nie w trakcie kręcenia rozrusznikiem. dzwoniłem go warsztatu w którym mi sprawdzali autko na kompie, i gość powiedział że mieli Fiata Lineę i ten sam problem, wymienili przepływomierz i autko śmiga........ więc czy to może być przepływomierz??