Kiedyś woziłem się skuterkiem :

Kymco

Teraz w garażu czeka Honda:

Honda

Zdjęcie jeszcze z przed rozbiórki i klejenia plastików(jak widać nie wygląda to źle)

Jak się do tego zabrać? Wiem, że

1. Zaszpachlować nierówności(po spawaniu)

2. wygładzić, zmatowić całość papierem ściernym 600/800/1000?

3. odtłuścić

4. podkład do plastiku(coś sprawdzonego?)

5. lakier 2-3 wastwy(jakie dodatki? )

6. clar

Da się to zrobić w warunkach piwniczo/garażowych? Mam jakiś tam elektryczny pistolet do malowania ale czy to się nada?

Jeśli puszki w spray'u to jakiej firmy?

Mam możliwość pożyczenia kompresora czy to już połowa sukcesu?(dokupię pistolet do malowania + trochę ćwiczeń na czymś zbytecznym )

Wiem, że chcą u mnie za malowanie 1500zł a widziałem pomalowany motocykl znajomego metodą chałupniczą i nie miałęm zastrzeżeń.

Podoba mi się masa kolorów łącznie z lakierami flip flop"kameleon"(nie chcę wkładać dużo pieniędzy w malowanie, jeszcze mam inne sprawy do ogarnięcia). Może jakieś propozycje?

A może tylko zaszpachlować te miejsca po naprawie zmatowić i przemalować na kolor serię?(z tego co pamiętam pod siedzeniem jest kod koloru).

Głownie chodzi o boczne owiewki od strony biegów i hamulca, których na zdjęciu nie widać(nie mam innych). Tam jest trochę "kocich" zadrapań i miejsce do szpachlowania po spawaniu) po za tym reszta owiewek jest ok.

Pytanie tylko czy jeśli zechcę odnowić tylko te poniszczone miejsca to czy lakier po 20 latach nie będzie się różnił od tego nowego?

> Kiedyś woziłem się skuterkiem :

> Kymco

> Teraz w garażu czeka Honda:

> Honda

> Zdjęcie jeszcze z przed rozbiórki i klejenia plastików(jak widać nie wygląda to źle)

> Jak się do tego zabrać? Wiem, że

> 1. Zaszpachlować nierówności(po spawaniu)

> 2. wygładzić, zmatowić całość papierem ściernym 600/800/1000?

> 3. odtłuścić

> 4. podkład do plastiku(coś sprawdzonego?)

> 5. lakier 2-3 wastwy(jakie dodatki? )

> 6. clar

> Da się to zrobić w warunkach piwniczo/garażowych? Mam jakiś tam elektryczny pistolet do malowania

> ale czy to się nada?

> Jeśli puszki w spray'u to jakiej firmy?

> Mam możliwość pożyczenia kompresora czy to już połowa sukcesu?(dokupię pistolet do malowania +

> trochę ćwiczeń na czymś zbytecznym )

> Wiem, że chcą u mnie za malowanie 1500zł a widziałem pomalowany motocykl znajomego metodą

> chałupniczą i nie miałęm zastrzeżeń.

> Podoba mi się masa kolorów łącznie z lakierami flip flop"kameleon"(nie chcę wkładać dużo pieniędzy

> w malowanie, jeszcze mam inne sprawy do ogarnięcia). Może jakieś propozycje?

> A może tylko zaszpachlować te miejsca po naprawie zmatowić i przemalować na kolor serię?(z tego co

> pamiętam pod siedzeniem jest kod koloru).

> Głownie chodzi o boczne owiewki od strony biegów i hamulca, których na zdjęciu nie widać(nie mam

> innych). Tam jest trochę "kocich" zadrapań i miejsce do szpachlowania po spawaniu) po za tym

> reszta owiewek jest ok.

> Pytanie tylko czy jeśli zechcę odnowić tylko te poniszczone miejsca to czy lakier po 20 latach nie

> będzie się różnił od tego nowego?

Na malowaniu się nie znam, ale wydaje mi się, że różnica koloru będzie. W VFR jest pod siedzeniem kod, tak jak mówisz. Te motocykle są fajne do malowania bo całe są w jednym kolorze:)

Z tego co pamiętam jest to Twój pierwszy motocykl. Oczywiście szanuję Twoje umiejętności, ale moim zdaniem owiewki powinieneś zostawić w takim stanie jak są teraz. Zapewne pojeździsz ten sezon, podszlifujesz technikę jazdy i w przyszłym roku postanowisz zmienić maszynę. Problemem jest tylko to, że na początku kariery motocyklowej jesteś bardziej narażony na gleby czy obcierki parkingowe i szkoda byłoby Twojego czasu i pieniędzy, które włożyłbyś w malowanie, gdyby Ci się coś takiego przydarzyło.

A wracając do tematu, ja swoją GPZ "lakierowałem" akrylowym MOTIPem w sprayu. Wizualnie efekt końcowy po polerce był zadowalający, jednak powierzchnia była bardzo słaba i podatna na wszelkie zarysowania :-(