no i wyskoczyło coś w stylu "Skontaktuj się z serwisem w celu wymiany oleju"

Isia skończyła 9 miesięcy przejechała 15kkm

Dieselek 160KM kombi, data produkcji 2010, rok modelowy 2011, z DPF i dwumasą

Podsumujmy:

-awarie: chyba już pierwszym miesiącu zjeżdżanie z górki na luzie i auto sobie samo zagazowało i walnęło komunikat "awaria pojazdu skontaktuj się z serwisem" w ASO wgranie nowego softu załatwiło sprawę, przy okazji poprawiono ustawienie świateł, na CB mówili że z tyłu oślepiają na autostadzie (biksenony skrętne z pełnym automatem-ludzie piszą różne rzeczy o ksenonanch - ja jestem zachwycony z tego systemu)

Ostatnio "Wezwanie" (celowo w cudzysłowie bo sam się zainteresowałem) w celu wymiany jakiegoś przycisku zwlaniającego tylnej klapy.

przejazdy 2xtydzień w sumie 30 km w obie strony jazda miejska

3xtydzień 50 km w sumie w obie strony jazda w przeważającej ilości po obwodnicy trójmiejskiej, problemów z DPF i dwumasą nie zaobserwowano mniej więej co 4rte tankowanie leje ONpremium

Spalanie średnia średnich z klima w automacie itp 7l/100

(min w trasie 5,9)

Dwójka szkrabów 5 i 3 lata plus mnóstwo podłączanych gadżetów, nawiew na tył, podłokietnik z tyłu, przyciemniane szyby te wszystkie gadżety się sprawdziły, wyjazdy wakacyjne , na deskę windsurfingową na zatokę itp bez problemu z pakowaniem itp, komfortem jazdy itd jednakże z tyłu dla pasażerów powiedziałbym miejsca na styk bez zapasu (jak mi bąki urosną (a sami z żoną jesteśmy wysocy to może być jeżdżenie kolanami po plecach-zobaczymy); bagażnik za to łyka wszystko i wygodnie się go pakuje

Wrażenia: wygodne fotele możliwośc sporej konfiguracji i dostosowania, jeżeli jedziesz zgdonie z przepisami lub 10/20 więcej fajnie autko jedzie; jeżeli jedziesz na pusto i trochę ciśniesz mogłyby lepiej trzymać fotele w trzymaniu bocznym a i wrażenie lekko chcącego wyjechać przodu (może to kwestia cięższego przecież diesla) mogłoby byc ciut mniejsze.

Dynamika przyspieszanie ( niezależnie od załadowania, klimy) pełen komfort w trasie , jeżeli chchesz startować spod świateł pierwszy-zapomnij (masa plus przełożenia na 1 i 2ce robia swoje "na minus")

Tyle wrażeń, podsumowań; na 4x4.pl więcej info w kwestaich kosztów

> mogłyby lepiej trzymać fotele w trzymaniu bocznym

A jakie masz fotele? Standardowe?

> Dieselek 160KM kombi, data produkcji 2010, rok modelowy 2011, z DPF i dwumasą

> Podsumujmy:

wytlumacz mi jak krowie na miedzy - jaki jest sens kupowania diesla przy rocznych przebiegach rzedu 20 kkm?

> wytlumacz mi jak krowie na miedzy - jaki jest sens kupowania diesla przy rocznych przebiegach rzedu

> 20 kkm?

jak to mówią wszystko zależy (w moim przypadku podobne auta tylko z różnymi silnikami miały cenę korzystniejszą na rzecz diesla)

> A jakie masz fotele? Standardowe?

raczej tak; a co to znaczy standardowe (na pewno nie żadne sportowe, kubełkowe itp)

> raczej tak; a co to znaczy standardowe (na pewno nie żadne sportowe, kubełkowe itp)

Wydaje mi się, że te skórzane, z pełną elektryką są inne - u siebie nie zauważyłem, żeby coś było nie tak z trzymaniem bocznym.

> wytlumacz mi jak krowie na miedzy - jaki jest sens kupowania diesla przy rocznych przebiegach rzedu

> 20 kkm?

a zabronisz bogatemu

> Wydaje mi się, że te skórzane, z pełną elektryką są inne - u siebie nie zauważyłem, żeby coś było

> nie tak z trzymaniem bocznym.

Z tego co pamietam, to moga byc chyba tez standardowe w prosiaku. Ja mam u siebie te sportowe w skorze i one trzymaja dosc dobrze.

> Z tego co pamietam, to moga byc chyba tez standardowe w prosiaku. Ja mam u siebie te sportowe w

> skorze i one trzymaja dosc dobrze.

O właśnie - spojrzałem do specyfikacji teraz i faktycznie, te które mam u siebie mają dopisek "sportowe".

Z fotelami zresztą trochę zamieszali w RM2012 - sprzedawca w salonie nie bardzo potrafił mi powiedzieć co i jak ma która opcja. Było ciekawie, bo w centrali też nie wiedzieli Ale ostatecznie udało się skonfigurować fotele zgodnie z potrzebami.

> O właśnie - spojrzałem do specyfikacji teraz i faktycznie, te które mam u siebie mają dopisek

> "sportowe".

> Z fotelami zresztą trochę zamieszali w RM2012 - sprzedawca w salonie nie bardzo potrafił mi

> powiedzieć co i jak ma która opcja. Było ciekawie, bo w centrali też nie wiedzieli Ale

> ostatecznie udało się skonfigurować fotele zgodnie z potrzebami.

Mnie najbardziej zabolalo gdy sie dowiedzialem, ze Insignia MY2012 z silnikiem 2.0 i 4x4 ma 250km

> Mnie najbardziej zabolalo gdy sie dowiedzialem, ze Insignia MY2012 z silnikiem 2.0 i 4x4 ma 250km

to dobrze czy źle?

> to dobrze czy źle?

Dobrze, że dodali, źle, że się nie załapał

> to dobrze czy źle?

Jak kolega powyzej odpisal. Nie zalapalem sie na wyzsza moc. Zabraklo jakies 6 miesiecy

> Dobrze, że dodali, źle, że się nie załapał

ok teraz jest 250 a bylo?

btw ktos redboxowal inisgnie?

> ok teraz jest 250 a bylo?

220

> 220

Niestety. 220KM fajnie sie odpycha, ale po pewnym czasie czlowiek potrzebuje czegos mocniejszego. Teraz zaluje, ze nie kupilem OPC. Mialem chec trzymac auto 3-5 lat, ale chyba pogonie do zyda jak sie gwarancja skonczy.

> Niestety. 220KM fajnie sie odpycha, ale po pewnym czasie czlowiek potrzebuje czegos mocniejszego.

> Teraz zaluje, ze nie kupilem OPC. Mialem chec trzymac auto 3-5 lat, ale chyba pogonie do zyda

> jak sie gwarancja skonczy.

no ma się te problemy.... musiałem

> no ma się te problemy.... musiałem

Poza tym mu