Witam. Mam następujące pytanie związane z układem ASC+T w 316ti. W programie INPA, po połączeniu z modułem DSC MK60 (próby połączenia z modułem ASC/ABS wielokrotnie nie powiodły się) w zakładce ACTIVATE mamy dostępnych kilka opcji. Do czego służy i jak poprawnie powinna być używana funkcja E46 ASC/DSC REWORK BLEEDING BRAKE CALIPER FL/RL oraz E46 ASC/DSC REWORK BLEEDING BRAKE CALIPER FR/RR? Domyślam się, że dotyczy ona odpowietrzania układu hamulcowego, ale czym różni się ona od tradycyjnego odpowietrzania bez pomocy komputera. I jeszcze jedno pytanie: na czym polega test (także pochodzący z zakładki ACTIVATE) który z angielska brzmi CROSSED LINE TEST: TEST WHEEL FL/RL/FR/RR?

w autach z układem ABS zaleca sie wymianę płynu a juz na pewno zalewanie układu przy serwisowym uruchomieniu pompy ABS, tryb serwisowy wypełniania otwiera jakies tam kanaliki i pozwala na wypełnienie układu jak należy.