Szarpanie wraz z skokiem obrotomierza i gaśnie po przegazówc

Witam!

Panowie problemem dzisiejszym jest dla mnie taki objaw w Vectrze 1.8 C18NZ .

Podczas jazdy na gazie ,na benie też czasem potrafi pojawia się coś takiego ,że podczas gdy przyspieszam auto potrafi szarpnąć i towarzyszy temu skok obrotomierza w górę .

Również po przegazowaniu dosyć mocno na wolnych obrotach potrafi ona zgasnąć .

Jeszcze jeden objaw jest taki ,że jak ją zgaszę i za chwilę włącze szybko zapłon to obrotomierz szybko skoczy do góry i spadnie

Wymieniony jest:

1.Przewody WN (NGK)

2.Kopułka jest wyczyszczona ,palec też.(było wymieniane z 20 tysi temu)

3.Silnik krokowy

4.Filtr gazu

5.Filtr powietrza

Świec nie zmieniałem jeszce bo je wymieniałem jak robiłem remont silnika ( 15-20 tysięcy )

Kupowałem nową cewkę kiedyś i po tych objawach ją wyjąłem i wsadziłem tą starą cewkę Boscha co miałem i też to samo.

Przychodzi mi jeszcze na myśl jedna rzecz ,czy czujnik waału mógłby takie jaja robić??

jakieś 2 tygodnie temu ,wyskoczył mi błąd 19(czujnik wału) i 25 . skasowałem go i potem znowu wyskakiwał to rozkręciłem go i wyczyściłem i złożyłem we wtyczke dałem elektrosol (do styków) i złożyłem i tak na 14 godzin była instalacja odłączona bo ładowałem aku.

No i przedwczoraj jeździłem i narazie nic nie wyskoczyło.

Kurde on się tak zachowuje jakby pod obciążeniem przy przyspieszaniu brakowało dosłownie na chwilke iskry albo paliwa.

Świec raczej nie podjerzewam bo jest wykręcałem i czyściłem i oglądałem dokładnie je i wsio ok na nich jest.

Czy może np: ten moduł od cewki też może głupieć??

Kabelków nie sprawdzałem jeszcze dochodzących do cewki

Kurde a co powoduje to ,że np: na gazie jak dostanie przegazówe na wolnych to potrafi zgasnąć??

Dogadam się z chłopakami od szrotu to może mi dadzą na sprawdzenie tą cewkę.

W kopułkę jak czyściłem to też wpryskiwałem ten elektrosol do elementów elektrycznych .

__________________