czy ktoś wie dlaczego moje Bravo 1.8 GT 16v głośno pracuje zaraz po uruchomieniu silnika ,zupełnie jak Diesel,po ok.2 minutach robi się ciszej,szczególnie słychac zawory pod pokrywą.

> czy ktoś wie dlaczego moje Bravo 1.8 GT 16v głośno pracuje zaraz po

> uruchomieniu silnika ,zupełnie jak Diesel,po ok.2 minutach robi

> się ciszej,szczególnie słychac zawory pod pokrywą.

bzc moze juz przyszedla czas na popychacze

> czy ktoś wie dlaczego moje Bravo 1.8 GT 16v głośno pracuje zaraz po

> uruchomieniu silnika ,zupełnie jak Diesel,po ok.2 minutach robi

> się ciszej,szczególnie słychac zawory pod pokrywą.

Powiem ci tak - nie wiem, co rozumiesz przez "glosne" i "diesel", ale zakladam, ze jest to duzooooo glosniejsze i duzo bardziej klekoczace, niz do tej pory - w 1.8 jest hydraulika czy plytki? Bo moze warto zmienic olej/wyregulowac zawory? A jesli jest to tylko troche bardziej glosne, to nie ma sie czym przejmowac - w koncu auto zimne i musi chwile popracowac, by elementy obliczone na temperatury wyzsze (wymiary) zaczely dochodzic do tych wymiarow. Ja w swojej bravie 1.2 nic takiego nie zauwazylem, ale juz w focusie 1.8 slysze, jak sobie zaworki klekocza, jak autko zimne - wystarczy wjechac na droge 2-3 minutki i silniczek cichutki. Tak musi byc

> czy ktoś wie dlaczego moje Bravo 1.8 GT 16v głośno pracuje zaraz po

> uruchomieniu silnika ,zupełnie jak Diesel,po ok.2 minutach robi

> się ciszej,szczególnie słychac zawory pod pokrywą.

Ktory rok masz tego 1.8 16v?? Powiem Ci ze ja mam podobnie,

ale juz sie do tego przyzwyczailem. Wczesniej wymienilem kilka

popychaczy, bo byly juz troche wytarte, zrobilem to zaraz po zakupie autka.

Ostatnio posluchalem sobie pracy silnika i nie pasuje mi tylko praca

rolki przy alternatorze- gdyby nie to silniczek pracowalby cichutko

Mam to samo w 1,8 , jak zimny to dziwne odglosy, jak sobie popracuje troche to juz ok wszystko dziala. Nie dziw sie ze przy mrozach -10 do -18 to tak jest z silnikiem. pozdr

> Ktory rok masz tego 1.8 16v?? Powiem Ci ze ja mam podobnie,

> ale juz sie do tego przyzwyczailem. Wczesniej wymienilem kilka

> popychaczy, bo byly juz troche wytarte, zrobilem to zaraz po zakupie

> autka.

> Ostatnio posluchalem sobie pracy silnika i nie pasuje mi tylko praca

> rolki przy alternatorze- gdyby nie to silniczek pracowalby cichutko

witam w moim 1.8 tez ostatnio wydobywa sie klekotanie na zimnym puzniej jak sie rozgrzeje to już nie słychac .Chciałem zapytac jaki jest koszt wymiany popychaczy i czy wszystkie trzeba wymieniac jak to rozpoznać?

> witam w moim 1.8 tez ostatnio wydobywa sie klekotanie na zimnym

> puzniej jak sie rozgrzeje to już nie słychac .Chciałem zapytac

> jaki jest koszt wymiany popychaczy i czy wszystkie trzeba

> wymieniac jak to rozpoznać?

Jeden popychacz jesli dobrze pamietam to koszt 70-80 pln jesli

dobrze pamietam nie musisz wymieniac wszystkich

też mnie interesuje ten temat bo od jakiegoś czasu na zimnym silniku klekocze jeden zawór tylko jak sprawdzić który to

70-80 zł kosztuja w niektorych sklepach a w niektorych za 17zł za szt. wiec sie nei obawiajcie

na początek mozna zmienic olej na gęstrzy ale pewnie to mało da

>Witam.Rok.prod to 97 i mniej wiecej 180tys.km,człowiek od którego kupiłem mówił że wymieniał głowicę bo podobno przyszedł już na nią czas,muszę podjechac chyba do jakiegoś dobrego mechaniora,będzie ciepły silnik wtedy on oceni pracę na ciepłym,ale zimny mi się nie podoba,no chyba jak tu ktos powiedział tak juz musi byc

>a tak wogóle to jaki jest najodpowiedniejszy olej do 1.8 GT?.Pozdrawiam.

W moim bravo nic takiego sie nie dzieje,ale kiedys w srodku lata zaczelo cos stukac w zaworach. Mechanik powiedzial ze "szklanka" sie zawiesila czy cos w tym stylu... w kazdym razie po jakims czasie halas zniknol. A glowicy to sie nie wymienia "bo przyszedl na nia czas"

> >a tak wogóle to jaki jest najodpowiedniejszy olej do 1.8

> GT?.Pozdrawiam.

po zakupie zalałem go mobil super s 10w40 jak poprzedni włascieciel ,przebieg 150 tys