czy ktoś wie co to może być, badałem zawieszenie na stacji diagnostycznej i nic nie wyszło żadnych luzów, amortyzatory 80 % a stuka z prawej i lewej jak najęte, ileż to można wytrzymać. Kto ma jakieś pomysły

sworzeń

na szarpakach musi wyjsc...

przekladnia....

> przekladnia....

na nią własnie padło podejrzenie tylko jak na 100% sprawdzić ?

> na nią własnie padło podejrzenie tylko jak na 100% sprawdzić ?

wyjąć = ale to kupa roboty...

może tylko końcówki są do wymiany? poszukaj dobrego diagnosty

> czy ktoś wie co to może być, badałem zawieszenie na stacji

> diagnostycznej i nic nie wyszło żadnych luzów, amortyzatory 80 %

> a stuka z prawej i lewej jak najęte, ileż to można wytrzymać.

> Kto ma jakieś pomysły

ja też miałem stuki w przednim lewym kole ,słychac to było na nierównosciach , na stacji diagnostycznej byłem 2 razy nic nie znalezli u 2 mechaników tak samo dopiero 3 znalazł usterke.Okazało sie ze do wymiany jest zwrotnica , sworzen który przychodzi z wachaczem nie został prawidłowo skrecony przy wymianie wahaczy(poprzedni własciciel) i zrobił sie luz w zwrotnicy.Koszt zwrotnicy uzywanej ok 300 ale do 1.8

na 100 % będą to silentbloki czyli tuleje wachaczy- koszt ok 50-60zł !! Miałem to samo wymieniali mi mechanicy wszystko-koncowki drazkow,laczniki stabilizatora i inne rzeczy i nic !!!

wyczutalem na kaciki,wymienilem i teraz jest spoko !!!

Witam! U mnie tez stukalo, szarpaki i inne trzepaczki nic nie wykazaly! dopiera jak sforzen wachacza wymienilem to wszystko ucichlo. Przykrecilem go troszke za mocno (storzek) no i stoki powrocily. Dobry mechanik jakos zaczarowal, zeby calej piasty nie trzeba bylo wymieniac!! Bogu dzieki narazie jest cisza

a ja miałem także to samo z tym że nic nie można było znaleść a wkońcu wyszło że śruba łącznika stabilizatora była za długa i stukała o wachacz

bo stabilizator się przesunął

uciąłem i ucichło )

zobacz czy nie ma gdzieś śladów obcierania )

mi od tulei na stabilizatorze stukało i od wyrobionej zwrotnicy - tam gdzie wchodzi sworzeń

od innych luzów (wahacze, końcówki stabiliz.,itp.) nic mi nie stukało

Hmmm... ja mam jedna maglownice na zbyciu - uzywana - ale od 1.4 12V - wiec nie bedzie pasowala.

Ja bym obstawial sworzen wahacza lub laczniki stabilizatorow - ale raczej sworzen. Po prostu potrzebny Ci jest mechanik, ktory dokladnie to sprawdzi, element po elemencie.

Sam mialem kiedys dziwny przypadek, ze tez mi cos stukalo z lewej i z prawej strony. Takie metaliczne stuki.

Jeden mechanik chcial mi skrzynie wymieniac, bo stwierdzil, ze to mechanizm roznicowy - idiota. Drugi rozebral i zlozyl samochod i dalej nic nie znalazl a trzeci mechanik - taki niepozorny starszy Pan - wlozycl okulary, stetoskop - opukal osluchal i znalazl przyczyne.

Okazalo sie, ze poprzedni mechanik jak montowal mi amortyzatory i sprezyny - zle je spasowal i ostatni zwoj sprezyny stukal o kielich amortyzatora. Z obydwu stron. Wystarczylo podlozyc kawalki gum. Ale to dlatego, ze amortyzatory montowalem nieoryginalne.

pzdr

Rostek

> sworzeń